Honda CB 125 E Modifiye

[xcmd4es]

Öncelikle herkese Selamün Aleyküm,

Arkadaşlar başlıkta belirttiğim gibi Honda cb125e motoruma modifiye tarzı bişey yapmaya karar verdim.

Hayalimde olan Yamaha YZF r25 maddi olarak beni aştığı için (öğrenciyim) super sport tarzı bi modifiye yapmaya karar verdim 1-2 bin civarı bütçem var.

Kafamda planladığım bir kaç değişikliği sizlere sunmak, sormak ve bilgi almak amaçlı bu konuyu açıyorum.

Fiyat, olabilirliği, teknik ve görüntü açısında artı ve eksilerini umarım bana bildirirsiniz.

Şimdiden herkese teşekkürler

Öncelikle beğendiğim bir örneği göstereyim sizlere ;


Aslında birkaç değişiklik dışında tam olarak bunu yapmak istiyorum. Şimdi gelelim benim planlara;



1- Gidon fazla yüksek olduğu için cross tarzı düz ve alçak bir gidon,

2- Far çok aşşağıda ve etrafındaki başlığıın üstü çok geniş olduğu için ilk resimdeki gibi yuvarlak tek far,

3- Nasıl oluyor tam bilmiyorum ama süspansiyon kesiliyor heralde önü biraz indirmek,

4- Açık ve cılız duran depo yanlarına bloğa kadar uzanan cbr yan grenajı tarzı bir kapak, grenaj taktırmak,

5- Lastiklerin çok ince olduğunu düşünüyorum ve jant ölçülerine uyacak daha kalın lastikler var mıdır? Eğer yoksa jantı değiştirmek sorunu çözer mi ?

6- Yine arka lastik aynı şekilde kalın olmasını istiyorum ön tekerden ziyade arka daha önemli benim için.

7- Motorun kıç tarafını yükseltmek istiyorum.

8- ve son olarak plaka, plakalık, sinyal ve stop ledleri arkayı çok boğduğu için plakalık ve çamurluğu komple çıkarmak istiyorum.


Okuyan okumayan, cevap yazan yazmayan herkese şimdiden teşekkürler. Düşüncelerinizi, fikirlerinizi ve önerilerinizi sabırsızlıkla bekliyorum...

---------- Mesajlar birleştirildi - 02:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:56 ----------

Konu yeni açıldı, güncel yok mu yardımcı olacak

[kyagmur]

motor modifiyesi olmayacak mı cc yükseltmek gibi

[antilop_skul]

hacı bence ugrasma sat ustune 1-2 nı koy pulsar 150 falan al

[Emreaygn]

3 nolu maddeyi bilen varmi veya ogrenirseniz anlatabilir misiniz ? Bende on masa icin yapmayı düşünebilirim

[Egee22]

3 nolu maddeyi bilen varmi veya ogrenirseniz anlatabilir misiniz ? Bende on masa icin yapmayı düşünebilirim

3 numara için ya amortisör yaylarını komple çıkaracaksın dip basık olur(tavsiye etmem),o yayları alçaltmak için kesebilirsin yada direksiyonun ordan kavalları çıkartıyorlar 3 yöntem var

[kocateker]

motorun aerodinamiği ile oynamak doğru değil. ön süspansiyonu indirirsen frenleme konusunda ciddi sorunlar yaşarsın.sonuçta elinde düzgün bir motor olmayacak.satarken de bu tip motorlar rağbet görmez.

[arda4]

Öncelikle herkese Selamün Aleyküm,

Arkadaşlar başlıkta belirttiğim gibi Honda cb125e motoruma modifiye tarzı bişey yapmaya karar verdim.

Hayalimde olan Yamaha YZF r25 maddi olarak beni aştığı için (öğrenciyim) super sport tarzı bi modifiye yapmaya karar verdim 1-2 bin civarı bütçem var.

Kafamda planladığım bir kaç değişikliği sizlere sunmak, sormak ve bilgi almak amaçlı bu konuyu açıyorum.

Fiyat, olabilirliği, teknik ve görüntü açısında artı ve eksilerini umarım bana bildirirsiniz.

Şimdiden herkese teşekkürler

Öncelikle beğendiğim bir örneği göstereyim sizlere ;
http://motofuar.com/galeri/fotogaler...-125e-gezi.jpg

Aslında birkaç değişiklik dışında tam olarak bunu yapmak istiyorum. Şimdi gelelim benim planlara;

http://www.upload.gen.tr/uploads/h/RMr0s-honda1.jpg

1- Gidon fazla yüksek olduğu için cross tarzı düz ve alçak bir gidon,

2- Far çok aşşağıda ve etrafındaki başlığıın üstü çok geniş olduğu için ilk resimdeki gibi yuvarlak tek far,

3- Nasıl oluyor tam bilmiyorum ama süspansiyon kesiliyor heralde önü biraz indirmek,

4- Açık ve cılız duran depo yanlarına bloğa kadar uzanan cbr yan grenajı tarzı bir kapak, grenaj taktırmak,

5- Lastiklerin çok ince olduğunu düşünüyorum ve jant ölçülerine uyacak daha kalın lastikler var mıdır? Eğer yoksa jantı değiştirmek sorunu çözer mi ?

6- Yine arka lastik aynı şekilde kalın olmasını istiyorum ön tekerden ziyade arka daha önemli benim için.

7- Motorun kıç tarafını yükseltmek istiyorum.

8- ve son olarak plaka, plakalık, sinyal ve stop ledleri arkayı çok boğduğu için plakalık ve çamurluğu komple çıkarmak istiyorum.


Okuyan okumayan, cevap yazan yazmayan herkese şimdiden teşekkürler. Düşüncelerinizi, fikirlerinizi ve önerilerinizi sabırsızlıkla bekliyorum...

---------- Mesajlar birleştirildi - 02:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:56 ----------

Konu yeni açıldı, güncel yok mu yardımcı olacak

öncelikle kaliteli lastik(Ör:Michelin, Pirelli) ve kaliteli balata (ör: EBC) Lastikler orjinal ebatında olmalı > https://www.youtube.com/watch?v=cGjTvotb9Xo

Gidon olayı çok basit, cg tipi motorların gidonlarının buna uyması lazım:




ya da clip on dedikleri gidonlardan (google > clip on handle bar)

Amortisör yüksekliklerini kesinlikle oynama(özellikle de ön), ağırlığına göre arka amortisörü ayarlayabilirsin. motorun üstüne oturduğunda yaklaşık 2cm çokmeli daha fazla çöküyorsa sertleştireceksin.

Yuvarlak farı motor tamircisi kolayca halleder.

Çamurluğu kesip kılıç kuyruk yapmayı da motor tamircisi yapabilir. eğer mümkünse o çamurluğun eskisinden bir tane bulursan onu kestirirsin veya yan sanayi olanından bir tane bulursun.

Boyamaya gelince, en ucuz ve kolay olanı folyo kaplatmak. Zaten şekilde gösterdiğin motorda da muhtemelen folyo kaplama var.

Bunların hepsini 600-700TL'ye halledersin.

[crocodil]

Eski kasa cbr 125 (2005-2009) bulup, modifiye yapacaksan eğer, onun üzerinde yaparsan fiyat/performans/görüntü açısından daha uygun olabilir diyorum...

[xcmd4es]

Uğraşıp uzun bir yazı yazdığın için çok teşekkürler

[hayko5]

http://www.motosiklet.net/forum/mt-kendin-yap-%5Bdiy-do-it-yourself%5D/145909-honda-cb-125e-racing-projesi-basliyorum.html

Al dostum ben cb kullanırken böyle bir projeye başladım belki yardımcı olur ama projem yarım kaldı motoru sattım. Çünkü astarı boyunu geçiyordu cb'nin sıfırı olmuş şimdi 5.250tl(Etmez) bu motor üstünde değişiklik yaparken insan korkuyor çünkü 125cc. şeklinin şemalini ne kadar yapsan dahi motor gitmeyecek ve bir honda bloğa ne kadar müdahale edebilirsi hsfi herşeyi göze aldın yaptın ne kadar güvenli olacak. M gidon atayım dedim gidon alçak olduğu için tam tur döndürmeye çalışınca eliniz depo ile gidon arasında sıkışıyor. gidon uzatma aparatı alalım dedik dünya para her müdahale etmeye kalktığımız yer bazı riskleri göze almamız gerekti bende başlarım böyle işe dedim 3600ê 2012'de aldığım motorumu 3500'e sattım orjinal haliyle. Gittim hoşuma giden motoru aldım aynı hesaba geldi ama CCve rahatlık fark etti.

[snappy x]

http://www.motosiklet.net/forum/mt-kendin-yap-%5Bdiy-do-it-yourself%5D/145909-honda-cb-125e-racing-projesi-basliyorum.html

Al dostum ben cb kullanırken böyle bir projeye başladım belki yardımcı olur ama projem yarım kaldı motoru sattım. Çünkü astarı boyunu geçiyordu cb'nin sıfırı olmuş şimdi 5.250tl(Etmez) bu motor üstünde değişiklik yaparken insan korkuyor çünkü 125cc. şeklinin şemalini ne kadar yapsan dahi motor gitmeyecek ve bir honda bloğa ne kadar müdahale edebilirsi hsfi herşeyi göze aldın yaptın ne kadar güvenli olacak. M gidon atayım dedim gidon alçak olduğu için tam tur döndürmeye çalışınca eliniz depo ile gidon arasında sıkışıyor. gidon uzatma aparatı alalım dedik dünya para her müdahale etmeye kalktığımız yer bazı riskleri göze almamız gerekti bende başlarım böyle işe dedim 3600ê 2012'de aldığım motorumu 3500'e sattım orjinal haliyle. Gittim hoşuma giden motoru aldım aynı hesaba geldi ama CCve rahatlık fark etti.

resimler ölü

[xcmd4es]

Fikirlerinizi alalım arkadaşlar yardımlarınızı bekliyorum konu güncell

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:41 ----------

:( yokmu yardimci olacak