En belirgin farklar-
1.r25 de oldugu gibi depoyunun dışını full granaj yapmışlar fark
2. kafa granajı
3 . tekerlek ebatları ve jant stilleri.
4. frenler 150 rtr de ön disk bunda arka da tek pistonlu disk var
5 koltuk gözle harika gözükür şekilde koltuk var baba iki koltuk altındada ufaktan bagaj var + telefon sarj için soket girişi var
6. 150 rtr de devir saati bilindik bunda sıvı kristal dijital ekran
7. renkleri mat çizimleri farklı
8. amartsörler ön arka farklı
9. ışıtma olarak ön far ve stoplar sinyaller küçülmüş müthiş
10. beniç için en büyük fark çogu kişi içinde baba rtr150 de en torklu vites 1 . vites her türlü tekerdesin ama bu 200 cc de arka dişliye dikkat çekeyim rtr nin nerdeyse 2 katı büyüklügünde bu da ne demek oluyor sen pulsar 200 ns le kırmızıdasın bende apache 200 cc 4v le yeşil yanıyor asılıyoruz ben 1 de tak tekerdeyim 2 de tak tekerdeyim zaten 150 rtr oulsara kafa tutuyor ki bu 200 cc apache her türlü pulsarı ktm duke yiyecek ben söyleyim burdan geldigi zaman her kez görecek
yorumun için teşekkürler kardeşim
---------- Mesajlar birleştirildi - 02:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:58 ----------
şunuda ekleyim
karbüratörlü 200 cc
karbüratörlü + abs 200 cc
enjeksiyon + abs 200 cc
söyleyim dedim ;)
rtr 150 de yeni modellerde şu olsun felan diyordum önceden bu modeline istediklerimin %80 ini yapmışlar helal olsun
bide 6 ileri şanzıman la su sogutma yapsalarmış dadından yenmezmiş
valla bu konuyu açmadan uyuyamadım sizin düşünceleriniz nedir bence piyasası 8-10 olur bide acaba bunlar krankı felan aynı yapıpta sadece gömlek tarafınımı büyüttüler ? terettüte kalmıyor deyilim haziran aylarında gelecekmiş . 2017 başlarında tası taragını belli eder zaten alan alır bakar patlayan patlar patlamazlarsa bizde alırız herkeze yapacagı yapmayacagı yorumlar için teşekkürler iyi geceler.(Altın degerinde düşüncelerinize ihtiyacım var..)
Mexico adlı üyeden alıntı
