Takipteyiz cidden cok guzel godiyor nazar degmesin aman
Motosiklet üzerinde pek olmasa da bir çok yerde kaynak ve malzemelerin dayanımı hakkında tecrübe sahibi olduğumuz için yaptığımız işlemin sonucuna güveniyoruzoguzhanlal adlı üyeden alıntı
+1
Teşekkür ederizTakipteyiz cidden cok guzel godiyor nazar degmesin aman
Yaptığımız kuyruk demiri kaynaklanmayı bekliyor.
Bu karbüratör sanırım mondial mct 250'ninki ile aynı.
Hocam bence üşenmeyin karbüratörleri komple söküp karbüratör temizleyici ile temizleyin. Sökmüşken conta o-ring keçe vs hepsini değiştirin. Başıma geldi de oradan biliyorum, eski bir alt hazne taktırmıştım, contadan sızıntı yapmıştı. (zaten resimdeki yağ izleri gaz kelebeğinin keçesinden sızıntı varmış gibi gösteriyor. Gaz kelebeğindeki kaçak saçma sapan bir sürü soruna yol açıyormuş: Aşırı benzin tüketimi, düzensiz rölanti vs)
Alternatif olarak cg250 tekli karbüratörüne çift çıkışlı (v tipi) manifolt uydurmak da denenebilir. Bazı eski motorlarda o şekildeydi "ÇİFT SİLİNDİR 250cc YE TEK KARBÜRATÖR MANİFOLDU" diye aratırsanız çıkıyor.
Merakla devamını bekliyoruz.
Temizlik kabacaydı, tam aklımdan geçenleri yazdınız hazır bu kadar sökmüşken karbüratörü de dağıtıp yenileyelim diye düşünüyordum. Komple yenilenecek karbüratörler. Madem girdik bu işe bir yandan da rektefiye edelimBu karbüratör sanırım mondial mct 250'ninki ile aynı.
Hocam bence üşenmeyin karbüratörleri komple söküp karbüratör temizleyici ile temizleyin. Sökmüşken conta o-ring keçe vs hepsini değiştirin. Başıma geldi de oradan biliyorum, eski bir alt hazne taktırmıştım, contadan sızıntı yapmıştı. (zaten resimdeki yağ izleri gaz kelebeğinin keçesinden sızıntı varmış gibi gösteriyor. Gaz kelebeğindeki kaçak saçma sapan bir sürü soruna yol açıyormuş: Aşırı benzin tüketimi, düzensiz rölanti vs)
Alternatif olarak cg250 tekli karbüratörüne çift çıkışlı (v tipi) manifolt uydurmak da denenebilir. Bazı eski motorlarda o şekildeydi "ÇİFT SİLİNDİR 250cc YE TEK KARBÜRATÖR MANİFOLDU" diye aratırsanız çıkıyor.
Merakla devamını bekliyoruz.
Tek karbüratör pek içime sinmiyor hali hazırda o fazla ağırlık ile zaten güzel performans veriyordu, yenilenince daha da iyi performans alacağımıza inanıyorum.
Tavsiyeler için çok teşekkür ederiz, foruma konu açmamızın bir amacı da buydu. Birlikte yapalım bu motoru.
İnşallah içinize sinen bir motor ortaya çıkar. Şu aşamaya kadar bile bir çok uğraştırıcı işi bitirdiniz.
Madem öyle çorbada biraz daha tuzumuz olsun:
*Karbüratörü temizlerken daha büyük jet takayım demeyin sadece fazla benzin tüketimine yol açıyor
*Açık hava filtresi iyi amma kalkıştaki torku bayağı bir azaltıyormuş. (Güzel görünümlü bir filtre kutusu yapılabilir mi mesela)
*Ön frendeki çakma "ABS" vanası bir işe yaramıyor(fren gücünü azaltmankatn başka), EBC gibi kaliteli bir balata çok daha fazla işe yarıyor.
*Honda titan ön balatası sanırım buna uyar, EBC'de aradığınız model balata mutlaka vardır, söküp resmini çekip KMA'dan(EBC Türkiye distribütörü) Korkut Bey'e gönderirseniz yardımcı olur 0544 780 04 48 ben taktırdım kullanıyorum şimdilik memnunum.
Bunlar çok güzel bilgilerİnşallah içinize sinen bir motor ortaya çıkar. Şu aşamaya kadar bile bir çok uğraştırıcı işi bitirdiniz.
Madem öyle çorbada biraz daha tuzumuz olsun:
*Karbüratörü temizlerken daha büyük jet takayım demeyin sadece fazla benzin tüketimine yol açıyor
*Açık hava filtresi iyi amma kalkıştaki torku bayağı bir azaltıyormuş. (Güzel görünümlü bir filtre kutusu yapılabilir mi mesela)
*Ön frendeki çakma "ABS" vanası bir işe yaramıyor(fren gücünü azaltmankatn başka), EBC gibi kaliteli bir balata çok daha fazla işe yarıyor.
*Honda titan ön balatası sanırım buna uyar, EBC'de aradığınız model balata mutlaka vardır, söküp resmini çekip KMA'dan(EBC Türkiye distribütörü) Korkut Bey'e gönderirseniz yardımcı olur 0544 780 04 48 ben taktırdım kullanıyorum şimdilik memnunum.
Çakma abs vanasını söküp atacağız.
Jet büyütme ile birlikte port polish uygularsak "bir ihtimal" olumlu sonuç verebilir. (mi?) :D
Hocam lastikler hayırlı uğurlu olsun.
Lastiklerle beraber lastik sübaplarını da mutlaka yenileyin. Jantları takmadan önce mutlaka eğrilik var mı kontrol ettirin varsa düzelttirin, çok para isterlerse yeni jant alırsınız. Lastikler takıldıktan sonra da mutlaka balans ayarı yaptırın. Balans ayarını kendiniz de yapabilirsiniz:
https://www.youtube.com/watch?v=9koGE_HrTJ8 (lastiğin takılmasıyla ilgili ipuçları da mevcut)
Karbüratör jeti konusunda mengu16 ile bence irtibata geçin.
Bu gece hiç bir şey yapmadık arkadaşlar. Bahar yorgunluğumudur nedir ikimiz de dökülüyoruz. Yarın akşam yoğun olarak tekrar ilgilenebileceğiz.
Bu arada far önerisi (tası ile birlikte komple ) olan var mı? Yurt dışı ile uğraşmafan hali hazirda bulabileceğimiz.
2005 ybr lerin on yuvarlak farları guzel veya ucuza kacip kanuni tarzi bi motorun far tablasini alip boyayip icine kendiniz guzel bi isik koyabilirsinizBu gece hiç bir şey yapmadık arkadaşlar. Bahar yorgunluğumudur nedir ikimiz de dökülüyoruz. Yarın akşam yoğun olarak tekrar ilgilenebileceğiz.
Bu arada far önerisi (tası ile birlikte komple ) olan var mı? Yurt dışı ile uğraşmafan hali hazirda bulabileceğimiz.
Aslında biraz daha ufak yapılı bir tas arıyoruz ama hala bulamadık
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
