konuyu açan arkadaş bu gün üye olmuş sonrada kuyuya taşı bırakmış. bu bir Bmw f650 şehir içinde 6.2 Lt altına düşmez ( istanbul ) şehir dışında 4.4 Lt altına düşmez stabil 95 Km/h 105 Km/h bu ikii.
istanbul trafiğinde 7 Lt yakan araba sürücüsü kendini şanslı görür bu Üç.
Onlar fabrika verisi bende 1.3 suzuki swift vardi 90 la sabit gidince 5 yakiyordu isiklarda durmacada falan artar.simdi dizel 1.6 dizel honda var 4 falan yakiyor. Ama bunlar hep sabit hiz 90da. Bide milletin salamasi da cok oluyor adam da 1.6 benzinli var karmada 6 yakiyor diyor tam bir yalan yol bilgisayarina bakiysn 9 yada 10 yaziyor. Inanmayin o degerlere o kadar. Tamam dizeller az yakiyor da uzun yolda 110 120 yi gecmezsen ama 5 inde pek gelmez.
Arkadaslar dizel araclar 4 litre civarinda yakit yakiyor diyoruz ama bu deger sadece sehir disi uzun yolda ve 90-100 km sabit hizda gecerli. Ayni arac sehir ici trafiginde 6 litre yakar. Hatta otomatik olursa ve de sabah trafiginde 10 litreyi de bulabilir. Arti yukarda arkadaslarin dedigi gibi bu araclar hep yuksek model ve en uygunu 45.000tl den basliyor ortalama 100.000 tl ye kadar yolu var. Bakim maliyetleri de yilda yada her 15.000 km de 450 ile 750 tl arasinda bu sadece periyodik bakim. Sigortasi keza motosiklete gore daha fazla. Yani bu sartlarda eger tek kisi kullaniyorsaniz yada kalabalik bir aileniz yoksa yine en avantajlisi motosiklet.
Tabi motosiklet fiyatlarida aldi basini yurudu. Ehliyeti , ekipmani, 250 cc bir motoru bugun 20.000 tl yi cok rahat geciyor. Arti trafikte karsilastigin saygisizlik ve yasadigin tehlikeleri de artisi.
Hangisi isinize geliyorsa onu alin arkadaslar
geçende pejo 507 bir depoyla 800 mü 900 km ne gidiyor demişti birisi. kafayı yiyecektim neyse ki arabanın deposu 75 litreymiş.
arabalar ideal şartlarda bu değerleri yakabilir ancak ben yine de görmeden inanmam. eğer motor verileri +100 beygir ve +200 tork civarındaysa motor isterse yarım litre olsun yakar arkadaş. bununla ilgili bir çok makale de bulabilirsiniz. hatta geçenlerde bir dergide görmüştüm hacim küçültme yada diğer adıyla downsizing işlemi satış stratejisinden öteye geçmiyor diyorlardı. turbo murbo da yakıtı çok aşağılara düşüremez, bu işin doğasına aykırı. motor giderse yakar, yakmazsa gitmez bu kadar basit.
Kim yazmış bakmadan okuhakikiteker adlı üyeden alıntı
O otomobillerin o tüketimi göreceği tempoda ben YBR kullanayım; 1,5lt/100km iddiam varAma cidden teknoloji hiç uğramıyor motosikletlere.
dum ybr ve 1.5 lt diyince direkt sen geldin aklıma ve evet "hakikiteker" :D
Toprağı hatmeden asfalta hükmeder
Twitter/instagram @ywitcan
Yiğit Can
Bu yaz 1.3 multijet linea ile gez geze ege turu yaptım.Kiraladığım araç 5000 km de idi.8000 de teslim ettim. 90 km yi bir iki yer hariç hiç geçmedim.70-80 le gezerek dolaştım. motor devrine dikkat ederek uygun viteste kullandım. yine de 3,5-4 litreyi göremedim. Bir yanlışın var arkadaşım. öyle bir araba daha yapılmadı..
Valla arkadaşım bende Golf 7 var, 1.6 Bluemotion TDI 105 PS daha 3.8'i hayatımda görmedim ki arabam 35 Bin KM'deAnca yokuş aşağı gaza basmadan gidersen 3 litrelere falan düşüyor o da düz yola inene kadar, yani bu reklamlardaki fabrika verileri sanırım yokuş aşağı sürülen arabaların değerlerinden oluşuyor
Hatta şöyle söyleyim bu araçtan önce Clio Icon 1.5 Dci vardı o şehir içi 5.3 Litre falan gidiyordu, ama Golf var ya şehiriçi zaten 6'nın altına hayatta düşmüyorda, şehirdışında da 5'in altına anca yokuşta düşer o derece yani
Yani demem o ki bu araçların fabrika değerlerine en az +2 litre ekleyin, ayrıca motosikletler de aynı teknolojinin olmaması yukarıda arkadaşın dediği gibi bence yer probleminden, arabalarda bir sürü yer var adam türlü türlü teknolojiler koyuyor...
120 kg'lik bir motosiklet artçısız kullanıldığında 100 kglik bir nesneyi taşıyor. yani neredeyse kendisi kadar ağır bir nesneyi. 1000 kglik bir otomobil ise taş çatlasın 400-500 kiloluk yük taşıyor. kıyaslama yapmak mantıksız. ayrıca motor hacmi haricinde yakıt tüketimini etkileyen çok fazla unsur var. anlamsız bir başlık olmuş.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
