hayırlı olsunjimi_hendrix adlı üyeden alıntı
Arkadaşlar merhaba,
Öncelikle aranıza yeni katıldığımı söylemek isterim.zamanla profilimi düzenleyeceğim.
İlk kez 2009 yılında resmini gördüğüm ve o tarihe kadar scooter bile kullanmamış motosiklet ehliyeti olmayan ama bir gün bu motosikleti kullanmalıyım diyerek beni bu sevdalara salan motosiklettir nt 700.O tarihte aile baskısı nedeniyle ehliyet bile alamıştım
Öncesinde ehliyet alıp z250 sl ile 3.600 km tecrübe sahibi olduktan sonra 7 yıl gecikmeli olarak gerçeğe dönüşen hayaldir n 700
Girizgahtan sonra biraz motordan bahsetmek istiyorum arkadaşlar.Temmuz ayında Çorumdan alıp Antalyaya geldim.720 km lik yol gerçektem bu motorla çok rahat ve keyifli geçti.Tabi bunda hayallerime kavuşmuş olmanın ve naked bir motordan sonra böyle büyük hacimli touringe binmiş olmamın etkisi tartışılmaz.zaten beğendiğim bir motor olmasının yanında gerek forumlardan gerek eğitim aldığım hocamdan ve gerekse ustamdan aldığım olumlu bilgiler ışığında bu motorda karar kıldım.hız yapmayı sevdiğim için bana biçilmiş kaftan
2006 model model olmasından dolayı yaşa bağlı titreşim mevcut ancak rahatsız edecek seviyelere ulaşmıyor.Ben aldığımda bakımları yeni yapıldığı için henüz bakım maliyetleri konusunda bir fikrim yok.Yan çantaları tıka basa doldurup kampa falan gitmedim ama şehir içinde en fazla ne kadar yüklenebilir bilmiyorum.Ama sırt çantasıdır ufak tefek torbadır sorunsuz kullanıyorum.
Şuan için ilk aklıma gelenler bunlar.Sitede çok daha tecrübeli kullanıcılar elbette var benden daha fazla km yapmışlardır.Yine de sorularınız olursa elimden geldiğince cevaplamaya çalışırım.
Herkese kazasız keyifli sürüşler dilerim.
Deauville benim çok sevdiğim beğendiğim bir model . hondacı biri değilimdir ne kadar geçmişde hondalarım olsada benim sıralamamda japonlarda 4 büyüklerde benim için kawa yamaha suzuki den sonra gelir..
ama bu Deauville çok başarılı bir motor honda demeseler italyan tarzı var motorda aprilla ,ducati ,ktm o tarz bir marka derim.. tuttu tutmadı sattı satmadı o kısmında değilim tek bildiğim türkiyede touring motorun yeri anlaşılamadı.. O yüzden hep bir enduro ile yada naked lar ile kıyaslamaya yapılmaya çalışılınıyor touring makineler ama çok farklı klassmanlar.. kullanım amacı sürüş amacı donanımı her şeyi farklı touring makinanın..
o yüzden hep bir bocalanma içinde.. touring motor tour yani türkçe tur dan gelir touring de gezici turatan anlamında ..
yani seyahat uzunyol makineleri bunlar.. bunları inatla şehir içine sokmanın yada dağa taşa çıkarmanın bir manası yok bu motor ne şehir içi motoru ne enduro gibi arazi de falan gidicek bir motor .. tamamen keyif asfalt uzun yol motoru alıcaksın artçınıda basıcaksın çıkıcaksın yola..
hondayı bir yaptığı tasarımdan çok takdir ettim ama en çokda kullandığı çift silindirli motordan taktir ettim normalde japonlar bu tip motorlara 4 silindirli motor koymaya çok düşkündürler honda bu konudada bir ilke imza atmış buda yakıt ekonomisinde baya iyileştirme sağlamış..
performans olayına gelince uzun yol makinesinin performansı uzunda ortaya çıkar. bu kalkış drag yada sürat makinesi değilki sıfırdan yüze şu kadar saniyede çıkıyor sohbetleri yapılsın..
tek üzüldüğüm sadece 2 sene getirtildi buda ikinci elinde çok ağır bir sirkülasyon ve hondada olsa insanların kafada büyük soru işaretleri bırakıyor ..
Bi bu motosiklet bir de VFR800 V-TEC bence Honda'nın çok başka kafa ile yaptığı motosikletler.
Bi yerde NC'nin yapılmasına vesile olan motosiklet diye geçiyordu da detayları unuttum. Renk olarak kahverengi çok iyi.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
