kuralkan
aea
Ekrem abi Şaft kıran Bmw yada Jant kıran Kawasaki çıkıpta ''KIRDI'' diyene ihtarname yollayıp tehdit mi etmiş ? öyle bir verimi var elinizde ? kimse burda motorun kalitesini tartışmıyor.. Kuralkanın vizyonsuz ve ufak hesaplar peşinde olan bir firma olduğunu söylüyor.. Buna cevap verin asıl siz.. Bildiğimiz şeyleri söylüyorsunuz .. Büyük denilen bi firma kendini nasıl bu şekilde küçük düşürebiliyor ?
ucuz motor satmaktan başka ne getirdiler sektöre merak ediyorum , ama unutmasınlar ki barkın ın motosikleti sevdirdiği gençler gücü yettiğince her markadan 100 ler ce motor aldı ve sektöre katkısı oldu ,benim bundan sonraki çabam bu motorların bajaj olmaması yönünde olacaktır .
başlıya lım ufaktan ; 200 cc motora 3 tane buji koymuşlar bu üç bujiyi değiştiren var mı , kaç km dayanıyor fiyatı nedir
belki sizi çok ilgilendirmiyor ama kendi adıma söylüyorum ya reisten özür dilersiniz ya da bu tavrımı sürdürürüm
Hayretler içindeyim nasıl bir toplum olduk
ilk mesajımdada yazdım
Bu sitede bu motoru benden daha fazla eleştiren olmamıştır (tamamiyle haklı sebeblerden)
Ama ortada olmamış yaşanmamış bir olay var (TR'de)adamın biri çıkıyor aman ha geberip kalırsınız bu motorların jantları kırılıyor diye yalan yanlış onursuzca tebiyesizce saydırıyor millette hala adam haklı diyor
dünyada kırılmayan bir jant türü yoktur her motorun jantı kırılır hindistandaki motorun jantıda nasıl kırıldı sadece sahibi biliyor.
yazık yapmayın arkadaşlar aranızda hiç esnaftamı yok birazda bu tür bir olayın iftiranın kendi firmanıza yapıldıgını düşünün
bırakın düşmanlığı ayıptır günahtır.yargısız infaz yapmayın
Böyle bir olay yaşanmamıştır ama ortada onursuzca atılmış bir iftira var
ve bu iftirayı atanda normal bir şahıs değil yüzlerce kişi bu şahısın yorumlarına göre motor alıyor veya almıyor
arka planda kuralkanla şahısın arasında ne geçtide bukadar düşmanca yorum yapıldı bilemicem
Benim beklentim şahısın bir video çekip özür dilemesiydi ama aksini yapıp hala inatlaştı
hayretler içindeyim.Kuralkanı çiddi bir tazminat açması gerekiyor.
video burda izleyin 4.40dan itibaren
https://www.youtube.com/watch?v=3a91YurlXMI
fatih. adlı üyeden alıntı
Okudum sesli güldüm
Ekrem bey kadar size de teşekkür ederim akşam akşam güldürdünüz bir çoğumuzu
Kawasaki bmw vespa gibi dünya markaları eleştiri kabul edip devam ediyor, kuralkan aba altından sopa gösteriyor. Yersen.
Hele Ekrem beyin açıklama şekli... Daha yaratıcı bir şeyler bekliyordum ama bir arkadaşın yazdığı gibi amatörce kalmış.
Hintlilerin bildik bir forumunda bu konu iki ornek resimle dile getirilmis.Hatta editor kimse diyorki Bajaj kabul etmiyor ama iki vaka var ortada.
Velhasil bu AEA nin iftirasi degil.Hintli sitede halen duruyor yazi.
AEA eyvallah mi diyecek Kanuninin bu cikisina.
Onun avukati aha buda hintli sitenin yayini derse bu "iftira" olur mu olmaz mi?
Ekrem beyin açiklamasindan anlasildigi kadariyla yaptiklari hareketi begenmis,arkasinda duruyor ve hatta yukaridaki sözüyle bir kez daha tehdit etmis.
Daha söylenecek bir sey kalmamis gibi görünüyor.
Olay sadece jant kırılmasıyla alakalıysa kaç motor satılmış ve bunlardan kaçının jantı kırılmış bu tespit edilmeli öncelikle. Satılan her 10 motordan 1 tanesinin jantı kırılıyorsa burada bir sorun var denebilir. Ama oran 10000'de 1 ise o sadece istisna olur. Oran nedir, kaç motorda kaç jant kırılmıştır falan ben bunları bilmiyorum. Bilen varsa verisini koyar ona göre konuşulur tartışılır. Konu içerisinde yazılmış; her motorun jantı kırılabilir. Bana en kral Excel jantı getirin ben 10 dakikada imha ederim onu istersem. AEA'nın sevdiği bazı motorlarda da büyük sorunlar mevcut. Kullandığı Fireblade'in eski versiyonları yağ yakıyordu. Yağ yakan motorun yağı azalıp krank kilitlerse o motorla da kamyon altına girebilirsin illa ki. Burada 'dil' önemli bir konu haline geliyor. Kullandığı dile dikkat etmeli. Bugün AEA program formatını değiştirip sürekli küfreder bir moda girse pek çok insan yadırgamaya başlar bu durumu. Aynısı test ettiği motorlar hakkında söyledikleri için de geçerli. Bencesi tabi.
Bajaj Pulsar 200 ilgilendiğim/almayı düşündüğüm bir motor değil. Vitesli motosiklet alacak olsam pek bakacağım bir motor da olmazdı. Ayrıca tek bir piston için 3 tane buji kullanmak bana göre saçma bir şey. Doğru yere konumlandırılmış ve doğru değere sahip tek bir bujiyle gayet başarılı bir ateşleme elde edilebilir. 3 bujili sistemi dizayn eden mühendis motorun başka yerlerinde neler yapmıştır merak ediyorum. Benim tercih etmeyecek olma sebebim bununla alakalı değil hoş. Naked veya spor motorlar ilgimi çekmiyor artık. Sadece bilinsin diye yazdım. Modelin fanatiği değilim.
Bajaj Türkiye ile de hiçbir alakam yoktur. Yetkilisinin forumlarda takılıyor olduğunu görmek hoşuma gidiyor sadece. Bunu yapan marka sayısı çok az. O yazılan mesajlar kişilerin işine yarıyor mu yaramıyor mu bunu bilmiyorum; ama yine de o şekilde olması güzel bir şey bana göre.
Bu olayda bence herkes kendi payına düşen kısmı iyice bir analiz etsin ve bundan sonra da benzer bir şey olmaması için gayret göstersin. Benim diyebileceklerim bu kadar. Herkese sorunsuz sürüşler dilerim.
Barkin`in yaptigi ise olan takdirimi veya motosiklet deneyimine olan guvenimi izah etmekle ugrasmayacagim.
Ben girip istedigim alti bos yorumu yapabilirim, internet araciligiyla bombos ve asilsiz konusma hakkimi kullanirim.
Ama sen bu isin yetkilisiyim diyorsan, millet herhangi bir motosiklet aktivitesinde seni cagirip altyazi olarak adinin altina Motosiklet ve Arac Uzmani yaziyorsa, bu kadar kesin ve onyargili ifadeler ile kestirip atamazsin sana sorulan sorulari.
Isin sponsorluk kismi, arka planda olanlar izleyiciyi ilgilendirmez.
Adam sana baslangic motoru alacagim su motor mu bu motor mu olur mu diye soruyorsa, `bu soruya cevap veremem icinde Pulsar geciyor ` demek ile neye yardimin dokunuyor ?
Kel ogretmen, kel ogretmen diye hedef gosterdigin egitmene millet defalarca caps, komiklik yapip adama hakaret derecesinde yorumlar yagdirdilar. Kisisel olarak tasvip etmedigin adami yayinda ortaya koyup, `aha bunlar boyle yapiyo hahaha` diyemezsin. Cagir o adami, karsilikli konusun. Ama oyle olursa kaliteli yayin olur dogru.
Her yayinini izliyorum son canli yayinlarinin her biri birbirinden bos. Sirf Fuat Domanic Devrim Sirmen bir sey ogretir diye izliyorum, onlara da konusma firsati vermiyorsun.
Umarim bu `tek adam` olma davandan vazgecip, eski kaliteli yayinlarini yapmaya devam edersin. Zira sidik yarisi en kotu sey deyip, o yarisi bu olusumu kullanarak yapan sensin.
https://m.youtube.com/watch?v=3a91YurlXMI
Aynı videonun 38:30 u açın bir 30 sn izleyin.. kawanın avukatları mail yollamamış mı? Yada kesin kawaya gitmiştir onlarda sponsorluk yapmamıştır..
Aea nın yamaha ve ktm e yakınlığını ve objektif olmamasını biliyoruz.. ama aea piyasada şu kötü diyebilen tek insan.. motorona veya diğer haber sitelerine veriyorsunuz parayı "en çok satan motosiklet markası şöyle büyük böyle güçlü" diye..ama xmax e bile olabildiğince objektif yaklaştı farklı kişilere test ettirdi ki kendi ağzından çıkmasın diye..
Aea nın dediğine göre motor almam ama sesinin susturulmaması için sonuna kadar destek çıkarım(son 15 bölümünü izlemedim bile).. yoksa piyasa saffet gibi yalakalara kalır..
dünya'da kırılmayan jant yoktur elbette, bu su götürmez bir gerçek. ama bunun arkasına sığınıp, distiribütörü olduğun bir "şirketin malının kalitesizliğini kabul etmek" bence tüketicideki güveni sarsar. yanlış anlaşılmasın, pulsarların jantları kırılıyor demiyorum. böyle bir iddia varsa, araştırmakla yükümlüsündür. esnaf mantığı, eğer biri sizin ürününüzü beğenmiyorsa o adamı görmezden gelmek değildir. o adamı da kazanmaktır mesele -ki mevzubahis kişi binlerce takipcisi olan biriyse- o kişiyi karşına almaktan ziyade, yanına çekmek herkesin yararına olur.
kaldı ki videoyu izleyip, nasıl iftira diyorsunuz ilginç vallahi. adam diyor ki "motosikletin jantı kırılıyorMUŞ" diğer yayında da ekledi "bu bizim tecrübe ettiğimiz bir şey değil, forumlarda, haber sitelerinde gördük.
isteyen "pulsar rs200 wheel breakage" şeklinde aratıp, okusun.
kaynak;
https://www.google.com.tr/search?sou...i57j0.1474j0j7
düşmanca bir yorum değil, internet ortamında dile getirilen bir konuyu seyirciye iletme mevzusu var. aea aynı yayında bmw'nin 100 bin tlik motosikletini de yerdi. ihtar çekildi mi? hayır. daha onlarca motosiklet hakkında olumsuz yorum yapılmıştır programda, ben ilk defa bir firmanın bu konuda ihtarda bulunduğunu görüyorum.
hayır, işin aslı yoksa dese ki "barkın, böyle böyle söylemişssin. ama internette gördüğün jant kırılma olayları, kullanıcıdan kaynaklı. bunu telafi eder misin? sana örnek ürün gönderelim, elemanlarından biri kullansın, kendiniz de göreceksiniz böyle bir durumun olmadığını", barkın da bu teklifi reddedecek adam değil. alır kullanır, sonra tatlıya bağlanır.
esnaf mantığı budur işte. neticede ticaret yapıyorsun, reklam senin ihtiyacın olan bir şey.
ben nasıl bir ülke olduğumuzu söyleyeyim;
tüketici yanlısı değil, şirket yanlısı bir ülke olduk. motosiklet hakkında olumsuz bir şey söylemek- ki bu olumsuzluk yeri geliyor, kişilerin canına mal olabiliyor bkz: bu forumdaki ayzek adlı kullanıcı- ticari itibarı zedeleyici davranış olarak nitelendiriliyor.
burada kim istemez ki motosiklet sektörülü gelişmesin. herkes bu sektörün gelişmesi yönünde hareket eden insanlar. daha çok kullanıcı alsın ki hem firmalar kendini geliştirsin( geliştirmemeyi tercih edenler batıyor bkz: megelli) hem de ülkedeki motosikletlere olan algı değişsin. buna ket vurmak kimsenin işine gelmez.
Bu konu sabahlara kadar tartisilsa bile Kuralkan ve Bajaj acisindan buyuk bir PR faciasidir.Bazi seyler zihinlerden hic cikmaz.
Boyle Bajaj tavsiye edilecek bir hale gelmez.
Havanda su dovmeye gerek yok acik olalim hersey duygusal.Kuralkan Turkiyede en cok gozonunde bunulan bi motosiklet editorune Bajaj i tavsiye ettirememis.Adam sevmemis Bajaji bu kadar net.Kuralkanin en buyuk derdide bu.
Ha motosikletle ilgili akliniza gelen hangi isimler size Bajaji tavsiye ediyor?
Bu PR basarisizligi zaten.Antipatik olmayi basarmis marka.Oldugundan fazlasini gostermek bir malin hakedisini yuceltmez.
AEA bugune kadar bin tane sey soyledi.Eger konu hukuki platforma cekilirse bundan Kuralkan zararli cikar.Cunku AEA yasal cercevede diledigini yine takipcilerine istedigi ince ayar ve zekada hissettirebilir.Kuralkanda sadece izler durumu.
Burada ciddi bir vizyon problemi var.
Kuralkan yetkilisi Ekrem Ata'nın son açıklamasını okudum. "Tüy dikmezler artık" diyordum. O da oldu. Acaba Vizyon kelimesinden anladıkları şu mu?; "Aloooo!...Tezgahın önünü kapatmayın beyler."
Kuralkan ne yazık ki sıçmış şu anda da sıvıyor.
Eğer böyle bir ihtarname çekmemiş olsaydınız, mail atan müşteriye böyle bir olay Türkiye'de yaşanmadı, geri çağırılması da söz konusu değil gibi bir cevapla dönseydiniz, Barkın'dan da bu söylediği hakkında bir düzeltme isteseydiniz, belki de o söz size en fazla 2-3 müşteri kaybettirecekti.
Adam zaten sivri dilli, e bir de atar gider yapmışsınız, karşılıksız kalmasını beklemiyordunuz herhalde?
Bence konuyu daha fazla dallandırıp budaklandırmadan konuyu tatlıya bağlamalısınız. Yoksa TR'de 2-3 yıl içinde böyle güzel yer etmiş bir markayı yerle bir edebilirsiniz.
Bu olay tatlıya bağlanmazsa doğru veya yanlış JANT KIRILMASI etiket olacak bajaj için. Ekrem beyin açıklamasından sonra tatlıya bağlanacak gibi de görünmüyo.
Çinlidense hintli alırız derken, Kuralkanın da çinli firmalardan vizyon olarak pek farkının olmadığını gördüm, şahsi düşüncem.
Reklamın iyisi kötüsü olmaz derler bajaja binip AEA'yı duymayan kalmamıştır iyi reklam oldu
Bakıyorum facebook sayfasında, gruplarda hep aynı muhabbetler dönüyo, ayrıca resmi face sayfasında da bazı yorumların silindiği gözümden kaçmadı.
Millî irade reklamı gibi bu ne? Hem Barkın dik durmuyor, hafif kambur, bacaklariyla tankı sıkıp, elciklere asılmadan... hiç mi dinlemiyonuz adamı?Barkin Bayoglu ilk programlarindan itibaren durusunu net bir sekilde koymus ayni yolda devam ediyor, koskoca holding ise kendini bu adam karsisinda komik duruma dusuruyor. Her marka her model icin bu durusun devamini bekliyoruz.
Not: Adama ceza gelse ve bagis topluyoruz diye yayin yapsa bu gibi kuruluslara buyuk ortak olur, guzel de olur.
Şaka bir yana, bu durumda Barkın bariz yanlış. Grup psikolojisiyle hatalı insan savunulur mu hiç? Yanlış söylemiş, yanlış yapmış. Ben de seviyorum kendisini ama daha dikkatli konuşması lazım.
Bu kadar bariz bir hatada bile yanlışa yanlış diyemiyorsanız, AEA ucuz popülerlik uğruna "nasıl olsa kimsenin umrunda değil" deyip daha da salar, bilmeden konuşur, programlarının kalitesi ve sizin istifadeniz düşer. Bu kadar bariz hatalı bir konumdayken şartsız AEA'yi savunmak, onun için iyi değil, kötü bir şey.
Türkiye mağdur edebiyatı her zaman prim yapmıştır. Kuralkan keşke yasal yollara başvurmadan bu meseleyi halletseydi. Bu forumda bile bu sorun çözebilirdi. Videonun eleştiri bölümü yayınlanıp, Olayın Hindistan'da münferit bir vaka olduğu, Türkiye'deki pulsarlarda bu şekilde bir olaya rastlanmamıştır. İstayenler 504 sayfalık Bajaj Pulsar 200NS Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı ve 9 sayfalık Bajaj Pulsar RS 200 ABS Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı inceleyebilirler. Şeklinde bir açıklama yapsaydı, kanuni yaptırımdan çok daha etkili olurdu. AEA konu ile ilgili bir otoritedir. Ancak eğlenceli program yapmak adına agresifleşip, ölçüsüz eleştiri ve yorumlarda bulunmak ona olan güveni kaybettirir. Uslubuna ve yapılan eleştirilerin haklı olmasına dikkat etmesi gerekir.
Hukuk'a sarılarak büyük firma olunmaz, Hadsiz eleştirileri göğüsleyerek, insanların gönlünü fethederek büyük olunur.
Kuralkani oldum olası sevemedim bajaj konusunda ise iyimserdim fakat kuralkanin ve bajaji turkiyeye getiren veya birşeyler müdürü olan ekrem atanin açıklamasından sonra bidaha ne bu motora yanaşır nede cevremdekileri arkadaşlarını yanastiririm. Ulan stop etme balansor sorunu buna rağmen fiyatı uygun diye pozitifti insanlar ama su basit ticari kafalı satunut mantalitesindeki kuralkan yine boka saplandı. Aea motosiklet camiasinda otoritedir. Kuralkan ve ekrem ata tarafı bunu israrla kabullenmiyor. Zararlı çıkacaklarını umuyorum.
Beyler eleştirip durmayın, topluca dava ediverirler hepinizi maazallah!!! Malum, adamlar bu konuda hassas
Ayrıca şöhretlerine yaraşır davranmışlar işte. " Kötü laf edenin ağzının ortasına kürekle vururuz, kapamayın lan dükkanın önünü, biz taş mı yiyecez ha?? taş mı yiyecez!!! " diyorlar kibarca adamlar. Haklılar, bir ticari itibarları var çünkü!!!
BMW GS1200 için şaft kırma sorunu var deniyor, koskoca BMW'nin hiç gururu, ticari itibarı yok zaten, bir tek bunların itibarı var. Eeee o müthiş itibarlarını korumaları lazım tabi ki adamların.
Bravo, aynen bu kafayla devam edin lütfen
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
