Hyosung Gt300R

**Sepya** · 01 Ocak 2016, 14:40

Hyosungun 2016 yılında getireceği motorlardan birisidir. Kasası aynı Hyosung GD250Rı andırıyor hatta aynısı denebilir. Motor 300 densede aslında 275 CClik V konumda çift silindir 8 supalı bir motor bloğuna sahip. Söylenenlere göre 250lik kardeşinden 20-30 kmh daha hızlıymış. Arka tekeri 150-60 ebatlarda büyük sayılabilecek bir değer. "Abi ben büyük motor görünüşlü küçük motor istiyorum,kaslı olsun birde arka lastik aygır gibi olsun" diyenler için ideal bir lastik. Fabrika çıkışı lastiklerin kalitesi hakkında bir fikrim yok ama 250Rdaki gibi bir lastik koyarlarsa bütçenizi lastik için ayırmanızı öneririm.

Fotoğraflara buradan bakabilirsiniz internet sıkıntımdan dolayı atamıyorum. Açıkçası tasarımını beğenmedim.

http://www.hyosungrider.com/news/hyo...torcycle-2016/

**exhell** · 01 Ocak 2016, 14:42

Depo kaslı görünüyor. Ben beğendim.

**ogzcngdk** · 01 Ocak 2016, 14:42

bence verilen linkte bir yanlışlık var. ellerinde 25 beygirlik motor varken neden 20 beygirlik yeni bir motor yapsınlar ki?

benim bildiğim kadarıyla yeni gelen 300 cc klasmanında v-twin motor yok, tek silindir veya paralel 2 silindir olması lazım.

**Sepya** · 01 Ocak 2016, 14:49

Ben hyounun yerinde olsam Gt250Rın o inek öğrenci tipi kafasını gsxr usulü biraz daha agresifleştirir ve motorun virajlarda kıvraklığı için çalışırdım. Birazda beygirde oynama yaptımmı tamamdır. Vatandaş istiyorki kaslı olsun gitsin dursun.

**Ali1903** · 01 Ocak 2016, 15:40

Önemli olan piyasaya girecek fiyatı bence

**HamzaBey95** · 01 Ocak 2016, 15:43

O gidon, o egzoz ne yav :D Nasıl bir iğrençliktir o öyle! Sanırım zevk meselsi ama cidden rezalet olmuş yav bu nedir?

**~~avici~~** · 01 Ocak 2016, 16:19

Harbiden iğrenç bi tasarımı var, hele o bok rengi.

Edit: abs varmış ya la motorda. Şu resimde daha yakışıklı çıkmış, diskteki abs okuyucularıda görebilirsiniz.

**AWESQME** · 01 Ocak 2016, 17:11

Fiyatı R25 den uygun olursa alabilirim.

**Dodin** · 01 Ocak 2016, 17:52

Ötv vergi diliminden dolayı fiyatı şişer gibi duruyor

Yakışıklı motor

**Sepya** · 01 Ocak 2016, 18:31

Hem ABS hemde +300 cc sanmıyorum R25ten ucuz olacağını

**Blackeagletr** · 01 Ocak 2016, 20:05

Motor V-Twin, 275cc, GT250 motoru üzerinde oynamışlar biraz, hatta şasi bile aynı gözüküyor,fakat ilginç değil mi, GT250 29 beygirken bu 20 beygir ? Kw yazacakken Ps mi yazdılar acaba. Türkiyeye getirmezler zaten, GT250R bile şu yıllarda zor satılırken, vergi dilimi atlayan 275'lik blokla 16-17 bine yaslarlar fiyatı.

Ön tarafı tek diske düşürmüşler, gidonu yükseltmişler eşofmanını göbeğine kadar çekmiş çocuklara benzemiş, artçı koltuğuyla sürücü koltuğunu Cbr gibi birleştirmişler. Bunları beğenmedim.

Jantlar, kafa kuyruk ve depo çok güzel olmuş. Ama genel olarak alacağım bir motor değil.

avici, senin attığın GT650R modeli, onun gidonu daha alçak ve çift disk. O yüzden kırma motor gibi durmuyor

**Green Arrow** · 01 Ocak 2016, 20:17

2016 itibarıyla Hyosung'un çıkardığı bütün modellerde ABS mevcut, standart mı bilemiyorum. 250cc çift silindirli eski modeller artık 300cc olarak GV300 ve GT300R isimleriyle yeni tasarlanan blok ile piyasada yer alacaklar. CC arttığı için güç ve tork artar gibi bir beklenti vardır mutlaka ama öyle bir beklentiniz var ise maalesef öyle değil. Eski motora nazaran benzer hatta biraz daha düşük gücü ve torku daha düşük devirlerde amaçlayan ve uzun ömürlü olması için fazla yükleme yapılmamış bir motor bloğuna sahip yeni motorlar. Fren sistemi eski kasaya göre daha kaliteli, Süspansiyonlar KYB süspansiyon ve Bosch ABS kullanılıyor artık motorlarda. Göstergelerde GD serisinde kullanıldığı gibi daha teknolojik dijital gösterge ile değiştirilmiş durumda. Bunun yanında modele bağlı olarak 10-15 kilo arası bir ağırlık azalımının söz konusu olduğundan bahsediliyor. Hyosung daha motorları resmi olarak lanse etmediği için internet üzerinde bilgi konusunda aşırı derecede uyuşmaz ve ters bilgiler mevcut. Ayrıca GD450'de tanıtılacak büyük olasılıkla. Fiyatlar 20 bin liranın altında ve ABS standart olur ise fuar sonrası GD450 veya GT650 alabilirim.

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:11 ----------

Blackeagletr adlı üyeden alıntı

Motor V-Twin, 275cc, GT250 motoru üzerinde oynamışlar biraz, hatta şasi bile aynı gözüküyor,fakat ilginç değil mi, GT250 29 beygirken bu 20 beygir ? Kw yazacakken Ps mi yazdılar acaba. Türkiyeye getirmezler zaten, GT250R bile şu yıllarda zor satılırken, vergi dilimi atlayan 275'lik blokla 16-17 bine yaslarlar fiyatı.

Ön tarafı tek diske düşürmüşler, gidonu yükseltmişler eşofmanını göbeğine kadar çekmiş çocuklara benzemiş, artçı koltuğuyla sürücü koltuğunu Cbr gibi birleştirmişler. Bunları beğenmedim.

Jantlar, kafa kuyruk ve depo çok güzel olmuş. Ama genel olarak alacağım bir motor değil.

avici, senin attığın GT650R modeli, onun gidonu daha alçak ve çift disk. O yüzden kırma motor gibi durmuyor

20hp bilgisi yanlış, dediğin gibi kw-hp hatası.Motor 26-28hp civarında. Fren sistemi benim motordaki sistem muhtemelen ağırlık azaltılacağı için fazlasıyla yetecektir şüpheniz olmasın. Ön 4 arka 2 pistonlu sistem. Tasarım işi keyif ve beğenme işi o konuda haklısınız ancak başka renklerle güzel duracağını düşünüyorum motorun. Benim fikrim Hyosung eski hatalarından fazlasıyla ders almış ve ben bu motorun taş gibi bir motor olacağını düşünüyorum. CC yükseltip hp'ye abanmıyorlarsa bu adamlar tork ve sağlamlığa oynayacaklardır. Dediğiniz gibi yüksek stoklu gelmez artık bu motorlar, adetli ve sipariş usülü olur. 650 olan kasa bana göre mükemmel olmuş mesajımda dediğim gibi fiyatı 20 bini geçmez ise kesinlikle düşüneceğim.