Oncelikle.gunaydin gecen gun cbr 250 motorumu sattim. 15000 tl butcem var. İkinci el absli yuksek model 2 silindir yeni teknoloji cbr 500 mi almayilim yoksa daha dusuk model 4 silindir 600 cc motorlara bakmam daha mantikli olur ? (Fazer 6 vs.. ) son surat merakim kesinlikle yok
Merhaba değerli arkadaşım.diger modelleri kullanmadım.kullanan arkadaşlar yorum yaparsa tabiki güzel olur. Cbr 500r kullanıcısı olarak sana tavsiye ederim.250 cc yi zamanında bende kullandım aradaki farkı gercekten cok hissettiriyor.neticede 2 silindir ve 43 beygir.gerek beygir gücüyle gerek ilk hizlanma ve yokuş cikarken performansı ile gerek Abs ve selesinin çok rahatlığı ile sevicegine inanıyorum. Zaten 500r,4 silindirli motor lara geçmek için bir ara motor olarak değerlendiriliyor.umarim seçeneklerden bir tanesi hakkınızda hayırlı ve isabetli olur.adenizkusu adlı üyeden alıntı
ben de cbr500 kullanıcısı olarak sürüş tarzı, denge açısından fark hissetmeyeceğini söyleyebilirim. alıştığın motordan daha güçlü bir motora binmiş olacaksın. son hız ve ivmelenmesi kesinlikle seni tatmin eder. kendini yeterince hazır hissetmiyorsan; sürüş deneyimi, güçlü motor tepkileri hakkında şüphelerin varsa 600 cc öncesi bunu alman daha iyi olabilir. bir süre bunda da ilerledikten sonra istediğin motora çok daha rahat geçersin.
Kesinlikle CBR 500R tatmin eder 250R dan sonra bunu kimse inkar edemez. Ancak fiyat olarak işte 600RR, 600F filanda alınıyor. 500cc tam ara birşey 2 silindir filan, ne kadar süre tatmin eder? İlerde pişmanlık yaratır mı? "Ulan keşke 2 daha verip 4 silindir alsaydım" dedirtir mi? Bence motorun gücü, gidişi, torku eyw ama bi de bu açıdan bakmak lazım. Ne de olsa zırt pırt motor değiştirmek pek akıl işi değil. Bi 600RR a yıllarca binilir ama 500R öyle midir?
Bunu bilen kişiler cevaplarsa arkadaşa daha çok yardımı dokunur. Bence arkadaşın kafasındaki asıl mesele bu olucak.
Eger harbı harbı tecrubene guvenıp bı cc sıcraması yapacaksan ducati 696 , mt 07 , cbr 600f eger ben ufaktan 250den 400e geceyım falan kafasındaysan duke 390 dıyorum cbr 500ı falan performansta gecıyor sadece top speedtte gecemıyor ddıye bılıyorum 390 sahıbıydım cıdden kullanılması gereken bı makıne
teşekkürler.
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:26 ----------
diversion istediğim bir motor ama ikinci el fiyatlar fena uçmuş . kawasakisi olan arkadaslarımdan biliyorum parça fiyatları cok üzücü ayna kırmaya bile gelmiyor
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:28 ----------
dediğin motorlar bütcemi acıyor maalesef. ktm leride bi sevemedim gitti hepsi birinin aynı gibi duruyor . bana oyuncak motor hissiyatı veriyor renklerinden olsa gerek ktmciler kızmasın
Gorunusune yanılma derim ne cbr 500 250 r25 ler geldi sadece gülerek gectik hehe :D cidden düşün derim gücü hatırı sayılır yanı boş degıl supermotodan test ıcın randevu alın 1 kere surdugunuzde almaya karar verırsınız zatenteşekkürler.
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:26 ----------
diversion istediğim bir motor ama ikinci el fiyatlar fena uçmuş . kawasakisi olan arkadaslarımdan biliyorum parça fiyatları cok üzücü ayna kırmaya bile gelmiyor
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:28 ----------
dediğin motorlar bütcemi acıyor maalesef. ktm leride bi sevemedim gitti hepsi birinin aynı gibi duruyor . bana oyuncak motor hissiyatı veriyor renklerinden olsa gerek ktmciler kızmasın
Senelerce binme zorunluluğu nereden geliyor ? İstediği an tekrar satabilir . Neden bir ufak cc veya iki silindirli motosiklet ile zaman geçirmeyi zaman kaybı olarak görüyorsunuz ?
Duke 390 ile cbr 500'ü mü geçtin ?
Zaten düşük bi cc ile başlayıp tecrübe edinmiş ve cc yükseltmek istiyor arkadaş. Baktığı motorun fiyatında 4 silindirli motorlar var. Ülkemizde zırt pırt motor alıp satmak kolay değil. Sadece motoru almakla bitmiyor olay. Arkadaş 2. el aradığından, daha sigortası var, lastiği var %70, eee bide 2. el garanti değil sağında solunda bir şey olsa oda masraf. Yani her yeni alınan motor ekstra masraf demek. O yüzden cc yükseltilicekse en azından bi kaç yıl kullanılıcak bir alet alınmalı ki pişman olunmasın.
Benim düşüncem bu...
şu anki geldiğim nokta 2 motor arasındayım..
1- 2014 Honda Cbr 500 (21000 km ) - 15000 tl (daha pazarlık yapılmadı)
2- 2009 Yamaha xj6 (28000 km ) - 15500 tl (pazarlık yapılmış hali 17000 tl istiyordu )
2 motorada büyük ihtimalle ön arka lastik almam gerekecek..
ikiside piyasası pek olmayan motorlar. cbr 500 daha konforlu gibi duruyor. xj6 daha konforsuz agresif kısa şaşe cezbeden yönü 4 silindir olması ve sesi . valla fena ikilemde kaldım . bir an evvel çözmem gerek bu işi. motorsuzluk basıma burdu 4 günde.
500r'ın klişelerini yazayım; çok pahalı, r25 onu tokatlıyor yeaaa.
---
ciddi olarak değerlendirecek olursak 500r greanjlı bir motor rüzgar çarpmaz. Gücü gayet dengeli gazı açınca ne deliriyor ne bayılıyor. Hız merakın yoksa top speed uçuk değil ama ara hızlanması gayet başarılı. xj6dan çok daha gösterişli duruyor. Absde büyük bir artı tabi. Kullanmayanlardan ziyade kullanıcılarının yorumlarını okursan herkes çok ama çok memnun. CBR650f ile gözde olan 2 motorumdan biri. Sabah akşam araştırdığım bir motor kesinlikle alınıp keyifle sürülür.
Benim yaklaşık bir aydır aklımda olan soru. CBF 600 ve yeni kasa CBR 500r arasında gidip geliyorum. Böyle bir düşüncem var. Konuyu takip ediyorum. 600 cc için yeterince hazır olmadığımı düşünüyorum. Kaliteli bir ara motor olacağını düşünüyorum. Yeni ehliyet yasası ile de satışı canlanacaktır diye düşünüyorum. Yeni özellikleri ve kasası da baya cazip 500r ın. Fakat seyahat da düşündüğüm için CBF 600 çok akıma yatıyor. Falan felan işte kafam da deli sorular. Bu konuyu takip ediyorum.
Bu adamı dinleyebilirsin,
tespitleri gayet güzeldir, (500r alırsam sebebi Ahmet Türker'dir)
her gün grisiii ne kadar güzel beaaaaa modundayız...
ayhh bi yutkundum gene..
2016 gri var mı bende bunu merak ediorum,
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
