Herkese selamlar honda cbr 500 r egzozu sonradan sele altına altına alınabilir mi , 600rr şeklinde bir biçim verilebilirmi ? Eger alınırsa bir sorun yaratır mı ?
Artçımı ısınacak egsozla arkada :D Parasını verirsen egzosu gidona bile takarlar kardeşim
Muayenede problem olmaz, o kadar fark edeceklerini sanmıyorum.
Asıl problem o egzostun oraya nasıl getireleceği.
Şimdi bir fotoğrafına bakalım.
Oldu ki selenin altına aldık. Tekerin hareket edeceği alan kısıtlanacak. İki kişi bindiğinde teker egzosta sürtebilir. Amortisörü değiştireyim desen sürtmeyecek şekilde, o da adamların hesaplayarak yaptığı tutunmanın maksimize edilmeye çalıştığı yürür mekanizmayı oynamak, sürüş güvenliği açısından ne kadar sağlıklı olur.
Sıcaklıktan selenin altındaki plastik parçalar eriyebilir. Sıcağa dayanıklı para kullandıklarını sanmıyorum.
Egzostun borusunu nereden geçireceksin, maşanın dışından geçirsen görüntü çok kötü olur. Maşanın içinden bir yerden alsan, bir ton işlem, oynanmadık yeri kalmaz motosikletin.
Hiç uğraşma hocam, 600rr al olay bitsin. Onu almak daha kolay olabilir.
Boru uzunluk, kalınlık ve şekilleri özel olarak ayarlanıyor. Değişiklik sonrası oluşacak güç kaybı ve benzin sarfiyatını engellemek için ECU tune edilmeli, ki yine de orjinalinin verimine ulaşmayabilir.
Tekerlek, plastik aksam, süspansiyon mesafesi vs. düşünülmeli. Boruların dışarı ve sele altına bakan kısmına uygun "heat shield" monte etmek gerekli.
Attığın taş ürküttüğün kurbağaya değecek mi onu düşün.
Eski 919'umun çok güzel görünen sele altı çift eksozu vardı. Belli hızda gazlar türbülansa uğrayıp ceketin arkasını korkutuyordu, çoktan fena. Kimileri değiştirdiydi.
Bu arada sele altı eksoz demek: daha ağır, ağırlık merkezi yerden yüksek, ağırlık merkezi arkaya yakın demek. Hepsi de kötü. O yüzden birçok yeni model bıraktı.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
s103r adlı üyeden alıntı
