Hemen oldum abone :D Güzel olmuş inceleme bu arada. https://www.youtube.com/watch?v=_0blzU1-DGU Burdada angaralı kuryelerin bakış açısından qute incelemesi var. (yazdılarmı bilmiyorum yorumları okuyamadım.)
Videoyu izledim. Aracın tasarımı gerçekten güzel, en azından dşından güzel. Üzerindeki motoru Bajaj güzel bir enduro modele uyarlayabilirse harika olacaktır. Motosiklet motoru diyorlar ama aslında motor hacmini bir kenara bırakırsak, üzerinde maksimum torkunu 4000, maksimum gücünü de 5500 devirde veren NC750'deki gibi bir otomobil motoru karakterli motor var. Bana göre motosiklet motoru değil bu. İncelemede pek bir detay yok. Araçta ısıtma olup olmadığından bile bahsedilmemiş. Havalandırma kumandalarını göremedim. Eğer ısıtma yoksa kışın binmek işkence haline gelir. İncelemede bayinin sanayi ağzıyla saçmaladığı bazı noktalar var :
- Bir litre ile 40 km gider diyor, yani 100 km'de 2.5 litre yakacakmış. Benim CBF 150 2.7 litre yakıyor. Yalan söylüyorsun anladık da bari usturuplu olsun.
- Yokuşta kalkarken kendiliğinden gaz veriyormuş. Olabilir ama kataloğunda yazmadığına göre ben inanmıyorum. Bu siteden aklı başında birisi deneyip yazmadan inanmam.
- Motor ısınınca gücünü otomatik kesiyormuş. Adam motoru kimbilir nasıl sıkıştırıp şişirmiş, sonra da gücü kesiyor diye palavra sıkıyor. Isınınca kenara çekip soğumasını bekleyecekmişiz. Bugüne dek hangi su soğutmalı aracın şiştiği görülmüş ?
- Soğutma sistemi Mercedes ile aynıymış. Bu da araç tanıtırken araya herkesin bildiği pretisjli bir marka ismini sıkıştıma çabası... "Abi bunları aslında Suzuki yapıyormuş" hesabı.
- Aracın yazılımıyla oynandığında gücü artabilirmiş, hatta önünü bile kaldırabilirmiş. Buna söyleyecek birşey bulamıyorum. Sen yaparsın usta, aslansın sen. Buna rodaj desen, "öyle bir şey kalmadı" der.
Araç güzel, sevimli. Motorunun teknik özelliklerini sevdim, üzerinde uğraşmışlar. Normal camları, kaloriferi ve 10 bin TL altı fiyatı olsa ben de alırım ama bu şartlarda ancak böyle üzerinde kendi reklamnını yapacak üç beş tamirci alacakır. Bu millete yanlış fiyatlandırma ile şu araçları bile çok gördüler.
en iyisi toros almak kim alır bunu yav pulsarın fiyatı 10.000 tl iken 200 cc bu teneke arabayı kim alır bununla köye 8 kişi gidemez bunda ekmek taşıyamazsın kuralkan bunu düşünmedimi yani buna HİLKAT GARİBESİ DESEK yeridir
Bugün RS200 testine gittiğimde bunu da denedim. Aracın olumlu olarak nitelendirebileceğim tek yönü motorunun 200 cc için gayet iyi olması. Bence çekiş problemi yok ama tabi yavaş hızlanıyor. Onun dışında bir kere boyutlarla ilgili bir sıkıntı var. Evet içine sığıyorsunuz ama yan camdan dışarı bakabilmek için başınızı eğmeniz gerekiyor. Benim boyum 1.78 m. Pedallara ulaşım rahat, burada sorun yok. Vitesi tiptronic vitesler gibi. Debriyaja basıp kolu yukarı ittiğinizde artıyor, aşağı ittiğinizde azalıyor. Üzerindeki mandalı çekerek aşağı ittiğinizde geri vitese geçiyor. Aslında özel bir vites kutusu bu ama bildiğimiz düz vitesi tercih ederdim. Üzerinde USB girişli kredi kartı büyüklüğünde bir radyo var, radyoyu çekmiyor. USB çalışıyormuş, ben denemedim. Araçtaki asıl büyük ve nedense kimsenin bahsetmediği sıkıntı frenler. Sanırım fren kuvvetlendiricisi yok ve frenlere büyük bir kuvvetle basmanız gerekiyor. Önünüze ani bir şey çıksa çarpmamanıza imkan yok. Frenler beni korkuttu. Bunun dışında emniyet kemerleri otomatik değil, boyunuza göre ayar yapmanız gerekiyor. Eskiden Renault 12'lerde olan kemerler gibi yani... Kaloriferi yoktu veya ben göremedim, içinde döşeme bulunmuyor, saca basıyorsunuz. Genel olarak malzeme kalitesi çok kötü ve içeriye çok ses alıyor. Açıkçası hiç beğenmedim ve fiyatından bağımsız olarak almam. Fiyatı zaten pahalı gelmişti ama şimdi konuşmaya bile gerek görmüyorum. Ticaret amacıyla su servisi için falan kullanılacaksa alınabilir ama bu sefer de fiyatı yüksek kalacaktır.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
ayzek adlı üyeden alıntı
