nasıl 122 yaptın? 109 da devir kesici ilerlemesine izin vermiyor da o bakımdan sordum. uzun yolda yokuş aşağı gazı daha yarı açamamışken motor frenini hissettiğim oldu. evet motor yokuş aşağı belki 140 da yapar ama teknoloji buna izin vermiyorcaglar48 adlı üyeden alıntı
yokuş yukarı zaten 80i görürsen dua et.
Motoru 2. el aldıgımda 122 yapmıştı sonra bi kaza gecırdım kontroller tamır falan derken 110da kalmaya basladı artık 4. yılında oldugu ıcın motor 99 100 kalıyor :D O motorda sehırler arası yolda sollamak tam bir kumardı 100u gecmedıgı ıcın ınsallah gectıgım araba gaza basmaz diye dua ede ede ege turuna cıkmıstık :Dnasıl 122 yaptın? 109 da devir kesici ilerlemesine izin vermiyor da o bakımdan sordum. uzun yolda yokuş aşağı gazı daha yarı açamamışken motor frenini hissettiğim oldu. evet motor yokuş aşağı belki 140 da yapar ama teknoloji buna izin vermiyor
Kardeşim boyun kasınıda ilk kez senden duydum :D:D ama kapanmadan kafa sabıt durmaz sankı vuruyolar gıbı bı saga bı sola gıdıyo cok ılgınc hakım olamıyosun :DBuda kask tokatlaması oluyor galiba.
Rüzgar siperliği olmayan naked motosikletinde yüksek hızla giderken dik durmak istiyorsun. Ama bunu yapabilmek için yeterli vücut kütlen yok, boyun kasların da henüz kafan+kask+rüzgar basıncını tolere edebilecek durumda değil. Sorun burada. Ya daha yavaş gidiceksin, ya da öne yatıcaksın, çözümler bunlar.
Dostum tek çaren vücudunu biraz eğiceksin racing motorlardaki gibi, yüksek hızlarda rahat kullanmak istiyorsan. Nolan n86 var bnde R25 le 150 160 oldumu otomatikman eğiliyorum camdan gelen rüzgar direk kaska vurunca eğilmek zorundasn yatınca sıkıntı kalmıyor. Şimdi birde kamera aldm sol tarafa taktım sallanma biraz daha arttı,camın altına yatnca sıkıntı kalmıyor. Geçen arkadasın FZ600 ü aldm dönüş yolunda 6 ya attm 140 la felan geliyom sakin sakin doblo selektör selektöre gelio yol verdim ilerde yine arkamda kaldı yine yol verdim yine arkamda kaldı yavaşlıyo sonra bida aynı seyi yaptı dedim bu sefer olmaz 3 e çektim yattım göstergeye kadar tam geçerken bi asıldım 210 oldu ibre ama boynum kopcak sandım kamerada varya fena oldu ama geçemedi :D knk paran varsa sendeki kaskı artcı kaskı yap kendine aerodinamik i güzel olan bi kask al 2.500 civarı
zaten suanki kask 1600 mu 1700 lıramı ne artcı ıcın fazla be .:DDostum tek çaren vücudunu biraz eğiceksin racing motorlardaki gibi, yüksek hızlarda rahat kullanmak istiyorsan. Nolan n86 var bnde R25 le 150 160 oldumu otomatikman eğiliyorum camdan gelen rüzgar direk kaska vurunca eğilmek zorundasn yatınca sıkıntı kalmıyor. Şimdi birde kamera aldm sol tarafa taktım sallanma biraz daha arttı,camın altına yatnca sıkıntı kalmıyor. Geçen arkadasın FZ600 ü aldm dönüş yolunda 6 ya attm 140 la felan geliyom sakin sakin doblo selektör selektöre gelio yol verdim ilerde yine arkamda kaldı yine yol verdim yine arkamda kaldı yavaşlıyo sonra bida aynı seyi yaptı dedim bu sefer olmaz 3 e çektim yattım göstergeye kadar tam geçerken bi asıldım 210 oldu ibre ama boynum kopcak sandım kamerada varya fena oldu ama geçemedi :D knk paran varsa sendeki kaskı artcı kaskı yap kendine aerodinamik i güzel olan bi kask al 2.500 civarı
Naked tarzlar için olması gereken bir durum zaten.
Bunu bir işaret olarak görmelisin.
Sana diyor ki;
"Bindiğin motor ve an itibariyle hava koşullarına göre fazla süratlisin"
Kurtulmak çok basit biraz gazı keseceksin bu kadar.
Arkadaşlar boyun ve omuz kasları konusunda arkadaşlar haklılıar bence.Motosiklete ilk başladığımda yine şu anki kilomdaydım(85). 90-100 km/h civarlarında hafif sağa-sola bakmaya çalıştığımda sanki biri bastırıyor gibi zor çeviriyordum kafamı. Yaklaşık 6 aylık spordan sonra yine aynı kiloda olmama rağmen hiçbir sorun yaşamıyorum. Bonus olarak artık boyun,omuz ve sırt ağrısı nerdeyse hiç çekmiyorum.
Niye fazla ? Artçının canı patatesten mi?
Azrail'in ilgi alanı motosikletinizin kaç cc olduğu değildir. Think good, drive Safe!..
Foruma üye olmak için tıklayın!..
Facebook sayfamızı takip etmek için tıklayın!..
Instagram hesabımızı takip etmek için tıklayın!..
Forum kurallarını buradan okuyabilirsiniz!..
Artçı ile sürmeyi pek sevmem motorda artçı konforu ıcın uygun degıl zaten ve baskasının hayatının sorumlulugunu ustlenmeyı sevmem birde öğrenci oldugum ıcın kendıme bıle o kaskı zor aldım ki onu artcı ıcın ayırıp kendıme 3000 lıraya arai alacka durumum yok açıkcası can maldan önemlidir buna bişi demiyorum fakat elde olmayınca malında onemı yok :D
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
