Cafe Racer dan soğuttunuz

[ataykaan]

[Tequ]

Saka bir yana artık yuzune bile bakılmayan, cogunuzun uzerinde gorulmekten bile utanacagınız ve hatta depolarda curumeye terkedilmis motosikletlerle ilgilenip tekrar yollara döndürülmesi neden batıyor bize bu kadar ? Bir motosiklet surucusu olarak bundan gurur duymamız gerekmez mi ? Yada millet olarak ne zaman baska insanların zevklerine goruslerine karısabilecek ve hatta bununla ilgili konu acabilecek duruma geldik biz ? Hani derler ya bizden bi b.k olmaz diye.. Hakikaten de olmaz

[Sj's]

Turkiye'de hic varolmamis bir kulture simdi adapte olmaya calisinca sonuclar ultra şaban oluyor elbette.

Cafe racer 50lerden 70lere uzanan bir motosikleti teknik ve gorunus olarak kisisellestirme ve performans yukseltme kulturu. Bize hic gelmedi, 2010lara kadar bayiden ne alirsa ona bindi millet, arada racingciler rizoma elcik takinca "custom" derdi motorlarina o kadar.

Normal yani cok seyapmayin

[arda4]

....
130/80-17
120/80-17
110/80-17
cross lastik arıyorum. Gel de bul hadi

ben buldum

Sava Invader
120/90-17 TL
130/80-17 TL
http://www.savaturkiye.com/UrunDetay...MC%2024&UID=30

Sen de kafesli farı veya en azından far kafesini telini nereden alabileceğimizi söylersen çok güzel olur

[shooter1]

Cafe racer benim tarzimi yansıtmıyor fakat her önüne gelen cg nin direksiyonunu egzozu seleyi değiştirince cafe racer olmuyor ben bunlara tepkiliyim

[Lucas]

ben buldum

Sava Invader
120/90-17 TL
130/80-17 TL
http://www.savaturkiye.com/UrunDetay...MC%2024&UID=30



Sen de kafesli farı veya en azından far kafesini telini nereden alabileceğimizi söylersen çok güzel olur

Sava'yı biliyorum ama tam dişli değil bu lastik

http://tr.aliexpress.com/item/Refire...274566094.html

Yukarıdaki linkten bakabilirsin. Ama bunlar daha çok bobber modellerine uyumlu.
Ben 5 inch ufak bir far alıp kendim ızgara yapmayı planlıyorum

[arda4]

hocam topu taca atma

Traktör farı için far kafesi/ızgazası/teli var demiştin, benim znu'nun far camı traktör far camı ve reno 12 far camıyla aynı ölçüde.

Şöyle bir şey ise çok makbule geçer:



Ayrıca sava'nın tam dişli olanı da var,

http://www.savaturkiye.com/Urunler.a...o%20Lastikleri
http://www.savaturkiye.com/UrunDetay...MC%2023&UID=29

Amma velakin motorla toprak, kum, kaya, çakıl vb yerlere gitmeyeceksen o modelleri alma derim.

Bir de şu var:

http://i49.tinypic.com/25u4ars.jpg

http://www.triumphrat.net/twins-talk...-thread-7.html

Triupmh "Steve McQueen" SE T100 modeli oluyormuş. Tıpkı "Büyük Firar" filmindeki motor gibi...

Fabrika çıkışı nostaljik motor. Bir "cafe racer" değil belki ama "great escaper" olduğu söylenebilir

[MELİH]

ne demek bu cafe racer beni bilgilendirir misiniz?

http://www.bikeexif.com/ demek.

[DKN]

klasikler orjinallerine sadık kalınarak toplanınca güzeldir. biz nasıl hayatımızda belki de sadece 1 defa görebildiysek gelecek nesillerde görebilmeli bunları. emanet gibi korunmalıdır

[twstr]

Bu isi hakkiyla yapan bi garaj var bunkercustom. Yaptiklari motorlar bikeexife e bile konu oluyor. Takip edip desteklemek lazim ;)

[BatuhanS]

http://www.bikeexif.com/ demek.

sevdim ben bu işi benim elektrikliye bir el atayım ben o zaman.

[serkany]

Galiba olay biraz da çevre şartları ile alakalı;
**Mesela gelişmiş ülkelerde işçilik pahalı bu yüzden bir çok kişi aracının temel bakımlarını kendi garajında yapıyor ,Bizde ise yağ değişimi hava filtre değişimi için bile sanayide ustaya yaptırıyoruz..(elimiz anahtar tutmayı bilmiyor)
** Ülkemizde gizli kast var çalışan kadın veya erkek geliri biraz orta düzeyin üzerinde ise evinin badanasını temizliğini ,mustluk değiştirlecek ise...yani bu tip ıvır zıvırları ben mi yapacağım deyip bu hizmeti dışardan satın alıyor. (iş yapmasını bilmiyor)
** Bizde yasal haftalık çalışma saati 45 tabi bu mesailer ulaşım ıvır zıvır ile 60 ları geçiyor ve vakit yok..Bu gelişmiş ülkelerde hem çalışma saati hemde çalışma saatine giderken harcadığı zaman düşük..(daha fazla zamanı var)
** Bizde kafası biraz matametiksel zekaya çalışan insanlara tamirci mi olacaksın diye toplumsal baskı var , masa başı iş yap deniyor, Gelişmiş ülkelerde meslek okuları ayıplanmıyor..
** Bizde iyi bir şirketde müdür ile mavi yaka ücreti arasında 1/12 oranında fark var ,Avrupada bu böyle bir fark yok işçi 100 alıyorsa müh 120 şef 135 müdür 150 alıyor....
**Eğitim kalitesizliği.......vs. v.s saymak mümkün...

Eee bu ortamdan gelişmiş ülkelerdeki gibi iş çıkmasını beklemek mantıksızlık olur,,, Girdi , proses , Çıktı...

Burda proses ve çıktıya odaklanmamak lazım bunlar sonuçtur , girdi bozuk olduğu için çıktı da hilkat garibesi gibi bir şey oluyor....Esasen dogal olan çıkıyor(hilkat garibeleri) iyi iş çıkaranlar dogal olmayanlar ..

[Lucas]

hocam topu taca atma

Traktör farı için far kafesi/ızgazası/teli var demiştin, benim znu'nun far camı traktör far camı ve reno 12 far camıyla aynı ölçüde.

Şöyle bir şey ise çok makbule geçer:

http://www.newbonneville.com/assets/...toneguard2.jpg

Ayrıca sava'nın tam dişli olanı da var,

http://www.savaturkiye.com/Urunler.a...o%20Lastikleri
http://www.savaturkiye.com/UrunDetay...MC%2023&UID=29

Amma velakin motorla toprak, kum, kaya, çakıl vb yerlere gitmeyeceksen o modelleri alma derim.

Bir de şu var:

http://i49.tinypic.com/25u4ars.jpg
http://i49.tinypic.com/25u4ars.jpg
http://www.triumphrat.net/twins-talk...-thread-7.html

Triupmh "Steve McQueen" SE T100 modeli oluyormuş. Tıpkı "Büyük Firar" filmindeki motor gibi...

Fabrika çıkışı nostaljik motor. Bir "cafe racer" değil belki ama "great escaper" olduğu söylenebilir

Yahu topu taca atmadım, kendim yapıcam. Yaparken ölçünü çapını verirsin sanada yaparız
Ayrıca Znu'nun farının çapı kaç cm?
Günlerdir nette bakıyorum, tamam küçük ama kimse çaplarını yazmamış satarken.
Maximum 13 cm çapında normal bir far alıp, sarı cam filmi kaplayarak(orjinal sarı renk bulmak mesele) kafesi de bi şekilde halledeyim diyorum.
Ha bu arada savanın dişli cross lastiklerinde 17 jant ölçüsü yok

[CT.ATC]

Ben de motorumu scrambler tarzına çevirmeye çalışıyorum daha doğrusu ufak bir kaç modifiye ile gözüme hoş gelsin ve onun üzerindeyken özel hissedeyim istiyorum.

Şimdi scrambler için öncelikle tel jant gerek. Motorun 3te 1 i kadar masraf yani yeni lastiği de ekleyince. Ne yapacağız vaz mı geçeceğiz. Kimileri iyi yapar kimileri kötü ama üretmeyip bok gibi yapıyorsunuz bari yapmayın demek çokta mantıklı değil.

Lucas far ızgarasıni yakında ben yaptıracağım sanayide, sonuçları bir şekilde aktarırım bir Demirci ile görüştüm ben uğraşmaz bununla diye düşünürken adam baya hevesli çıktı ne zaman getireceksin far tasını dedi. Öpmese bari

[stanly]

Şuna kim kötü diyebilir?

[arda4]

şunun şasesi cart sarı depo ve kapakları haki (asker yeşili) olanından var. Hem de fabrika çıkışı renkler bunlar fiyat 1500-1700TL

http://www.asyamotor.com.tr/images/f...c0206fc911.jpg


Bir de elbette:

mondial masti x
100cc veya 162cc

http://imagizer-cv.imageshack.us/v2/...673/fGBh1W.jpg


Buna kötü diyenler çıkabilir amma fiyat çok cazip

[camadan]

bu konu bence tarz ile yapılmalı tabi bazen kötüleri oluyor ama eskiden kimse eski motorların yüzüne bakmıyordu üç kuruşa satıyorlardı. şimdi herkes olayı çözdü sıfır motor satar gibi fiyat istiyorlar projelik motorlara bu maliyetler hooop alıyor başını gidiyor. zaten bunu yapacaksan adam akıllı ustaya ihtiyacın var yada sen usta olacaksın konusu kesinlikle gerçek. uyduruk çingçong mallarının bile içine edebilenleri bol miktarda mevcut. biraz çingçong tamir eden bmw de tamir ederime dönünce artık muhteşem (kendini usta sanan) ustalarımız oluyor.

benim de aklımdan mesela scrambler tarzı geçmiyor değil cbf 250 bu konuda bence iyi bir kaftan motor bakımından. geri kalanı için uydurmaya başlicaksın.
ön maşa
arka maşa
şase
arkaya disk fren
lastikler
tel jantlar
boya
motorun yeniden yapılması falan
rahat 15.000 TL harcanıyor + motor parası 4,500 de ona versen. 20,000 TL harcandı ne için tipsiz bir motosiklet için tamam harika satacan 6,500 TL
bu paraya neler alınır. harcadığın para ve emek yerine de koyamıyorsun.
o sebepten mesela bende yukarıda arkadaşın yazdığı asya motorun en ucuz olanlarına bakıyorum. cg çakması olduğu için aliexpress de parçalar var kişiselleştirilecek daha uyguna kendimi tatmin etmiş olacağım. hayırlısı olsun

[tuttacromata]

Problemin büyük kısmı imkansızlıklardan kaynaklanıyor. Cafe racer yapılabilecek model sıkıntısı var memlekette öncelikle. Motoru bulsan parça sıkıntısı var. Onu halletsen işten anlayan usta bulması sorun. Diğer yandan Böyle bir kültür oluşmamış, arkadaşın birisi onlarda cafe racer biz de cafe racer tarzı bir şey paylaşmış o olayı özetliyor aslında. Eldeki imkanlarla insanlar bir şeyler yapabiliyorlar mobilet kültürü tam da bunu gösteriyor. İnsanlar mobilet yerine zamanında cafe racer'a uygun motosikletlere ulaşabilselerdi belki de bu kültür bizde de gelişirdi.

[dovahhkin]

Orjinalle oynamaya ayar olan arkadaşlar misal ben jant şeridi dışında herşeye söylenirim.

Gel gelelim The Walking Dead'taki Darly'nin motorunu görüyorum olmuş bu diyorum.

Haklısın hocam haklısın.
Bir iş yapılıyorsa kıymet verilerek yapılmalı.
lucas sayın moderatörümüz sizede destek verdik bu konuda artık kalın mesaja ceza yazmayın bu seferlik

[tuttacromata]

Piyasaya girecek olan klasik tarz motor var mı bildiğiniz ? Özellikle Honda'nın bu konuda bir çalışması var mı ? Honda cb1100 var ama gelse bile yanına yaklaşılmaz onu geçiyorum, daha küçük hacimli bir şey var mı onu merak ediyorum. Malum sr400 fiyatından dolayı tutmadı. Kawasaki w800 büyük hacimli doğal olarak o da pahalı. Şöyle 250-350 cc'lik sr400 tarzında bir Honda yapsalar tadından yenmez.