keremkrmn adlı üyeden alıntı
wd40 oringleri bozuyor diye söylenir hep. Doğrudan kimyasal olarak bozmasa bile kayganlık özelliğinden dolayı sonrasında yağlama yapsanız bile yağ oringlere tutunamayacağı için oringlerde meydana gelecek aşınma, bozulmaları için yeterli sebeptir.
Burayı tartışma ortamı yaratmak değil amacım ama 12k kadar kullandığım zincirde her temizlemede olmasada pas gördükçe (neredeyse 1000km de bir falan) wd40 sıkıp güzelce sabunlu su ile yıkayıp güzelce kurulayıp bir süre bekledikten sonra yağladım ve gariptir ki hiç bir sorun yaşamadım. Anlayamadığım kısım kullanmamış insanların zarar veriyor yada verebilir demesi ama yinede kimsenin vebalini almayım insanlar kullanmayın diyorsa kullanmayın arkadaşlar. İyi günlerde kullanın tekerinize taş, zincirinize wd40 değmesin
WD40 (Water Displacement, 40th attempt) içeriğinde aerosol ve hidrokarbon bileşiklerin olduğu bir "solvent oil" yani çözücü yağdır. Kimyasal olarak kauçuk üzerinde porlar açar ve zamanla bu kauçuğun kopmasına neden olur. Ayrıca adının açılımından da anlaşılacağı gibi su tutmama özelliğine sahiptir ve o-ringsiz zincirler için daha uygundur. Bu su tutmama özelliği ile zincire yaptığınız grease dışındaki sıvı yağlamaların da bir faydası olmasını engeller ki grease zaten kullanmıyoruz.
Ben içeriğinden haberdar olduğumdan, yıllardır o-ring'siz bisiklet zinciri ve basit metal alaşımlarda kullandığımdan, birer makine mühendisi olan babam ve kardeşimin önerilerinden yola çıkarak hiçbir zaman zarar görebilecek yüzeylere sıkmadım. Kulaktan dolma değil bilgilerim, zarar göreceğini bildiğim bir şey için bile bile lades demek düpedüz akılsızlık etmek olur. Uzun vadede demekle de süre vermekten kaçındım. Çünkü "kesin 5000 kilometrede patlarsın" gibi bir argümanı savunmam için daha iyi malzeme bilgisine sahip olmam ve laboratuvar deneyleri yapmam gerekir. O sebeple "birkaç kullanım" ile sınırlandırabiliriz uzun vade tabirini. Benden rakamsal bir veri isterseniz bunu sağlayamam.
Sizin başınıza bir şey gelmemiş olması, bundan sonra olmayacak demek değildir. Lütfen insanları yanlş yönlendirmeyelim. Siz elbette istediğiniz malzemeyi kullanmakta özgürsünüz. Marka ve ürün fanatizmini anlayabiliyorum. Bazen insan mucize kabul edebiliyor bazı ürünleri. Bende de var aynı durum : )Burayı tartışma ortamı yaratmak değil amacım ama 12k kadar kullandığım zincirde her temizlemede olmasada pas gördükçe (neredeyse 1000km de bir falan) wd40 sıkıp güzelce sabunlu su ile yıkayıp güzelce kurulayıp bir süre bekledikten sonra yağladım ve gariptir ki hiç bir sorun yaşamadım. Anlayamadığım kısım kullanmamış insanların zarar veriyor yada verebilir demesi ama yinede kimsenin vebalini almayım insanlar kullanmayın diyorsa kullanmayın arkadaşlar. İyi günlerde kullanın tekerinize taş, zincirinize wd40 değmesin
Sizlere faydalı bir bilgi paylaşmak istedim, bu kadar wd40 fanatiği olduğunuzu bilsem söylemezdim. Dileyen kullanıp kendi zincirinin ömrünü kısaltabilir. Ben o-ring'li zincirde kullanma taraftarı değilim, kimseye de asla önermem. 10 sene önce ne kadar az kaynak vardı piyasada motora ilk başladığımda. Neler konuşuldu, ne icatlar çıktı bir bilseniz. Bunları uygulasaydık belki motorların canını çoktan çıkarmıştık Kerem kardeşim : )
Road never ends but life does. Ride to live, live to ride.
Bu arada şimdi biraz baktım ve WD40'ın motosiklet zinciri (O,X ve Z ring için) uygun olanını bizzat kendi sitesinde buldum. Yani zincire sıktığınız WD40'tan apayrı bir ürün. Demek ki düz WD40 faydalı olsa adamlar böyle bir ürün piyasa sürmezdi. Buyrun link:
http://www.wd40specialistmotorbike.c...nge/chainlube/
Road never ends but life does. Ride to live, live to ride.
Merhaba Burakçım ilk fırsatta görüşelim Lütfen
Bayandan bayana fark var, ben trafikte bayan araba kullanıosa direk uzaklaşıyorum,
Ama dirseğini dışarı atmış ustaca slalomla giden bayanı da goruyorum takdir ediorum, (slalom iyi bir sey deildir misalen verdim)
Motoru kullanan bayanı ne zmn gorsem selam veriyorum,
ama bilinmeli ki bayanlar ve mekanik pek bildiğimiz seyler değil..
Ama öğreniyoruz, çaba sarfedioruz..
Not:(momo jant hariç)
ÖN NOT
Temizleme için yağ çözücü ve plastiğe zarar vermeyen ürün lazım. WD 40 az da olsa zararlı doğru ama zincirin son ömrünü muhtemelen zaten göremeyeceksiniz. Ya başka bir sebepten zincir bozulacak ya da motoru satacaksınızdır ve WD 40 zarar vermiyo sanacaksınız
Ama öyle değil
TAVSİYE
En iyisi Gaz yağı (yeni zincir kılavuzunda da gaz yağı der). Aramak istemiyorsanız Mazot da kullanabilirsiniz.
Yada kapitalist düzen yolu ve pahalı yol olan zincir temizleme spreyi kullanabilirsiniz
ZİNCİR TEMİZLİĞİ
Önce zincir korumayı sökün.Biraz sıkıp dişfırçası gibi birşeyle iyice ovalayıp bezle kurulayın yoksa pas yapabilir.
ZİNCİR YAĞLAMA
Zincir yağlanacaksa sıcak olması lazım. Sıcaklıkla daha akışkan hale gelen yağ iyice oringlerin arasına girer.
Yani motorla biraz turlayıp gelmeniz yada tercihen garaja geldiğinizde bu işe girişmeniz daha doğru olacaktır.
Yağlama sonrası 1 saat kadar demlenmeye bırakın ve servise hazır.
SON NOT:
Motor çalıştırılarak asla zincir temizlenmez, yağlanmaz.
"Ben yapıyorum birşey olmuyor" denmez. Bir anlık dalgınlıkla çok parmak koptu. Parmak kopana kadar onlar da yapıyordu birşey olmuyordu.
Heh işte bana bunlarla gelin kesin bilgi olsun, denenmiş olsun, test edilmiş olsun. Ben ve benim gibi bilgisi olmayan insanlar da kullanmasın. Wd40 fanatiği kesinlikle değilim hatta kendim a40 kullanmıştım
Sorun yok kardeşim. Sadece nedenini açıklamaya çalıştım. Bak yukarıda undocab'in yazdıkları zincir bakımı konusundaki en ideal yöntemdir. Ben de aynı şekilde zincirime bakım yapıyorum. Bu yöntemi de herkese tavsiye ederim.Heh işte bana bunlarla gelin kesin bilgi olsun, denenmiş olsun, test edilmiş olsun. Ben ve benim gibi bilgisi olmayan insanlar da kullanmasın. Wd40 fanatiği kesinlikle değilim hatta kendim a40 kullanmıştım
Road never ends but life does. Ride to live, live to ride.
Bazıları gereksiz yorumlarını yine yapmış. Bayan motosiklet kullanıcılarını görünce içimde bir heyecan oluyor, seviniyorum tebrik ediyorum bana göre güzel bir şey.
Zincir gaz veya temizleme spreyi ile temizlenir. Sonrasında tazyikli suyla iyice yıkanır ki zincirin ve o-ringlerin arasındaki gaz vb. maddeler ayrışıp yağlandığında yağın zincire daha iyi tutunabilmesi amacı ile.
Elinize sağlık çok güzel iş çıkarmışsınız.
teşekkur ederimBazıları gereksiz yorumlarını yine yapmış. Bayan motosiklet kullanıcılarını görünce içimde bir heyecan oluyor, seviniyorum tebrik ediyorum bana göre güzel bir şey.
Zincir gaz veya temizleme spreyi ile temizlenir. Sonrasında tazyikli suyla iyice yıkanır ki zincirin ve o-ringlerin arasındaki gaz vb. maddeler ayrışıp yağlandığında yağın zincire daha iyi tutunabilmesi amacı ile.
Elinize sağlık çok güzel iş çıkarmışsınız.
manikurden ojeye en son kıl tuye giresede arkadaşlar... bişeyler kazandırdığım birileri olduysa ne mutlu,
ayrıca yaptıgım seyi check edip farklı görüşlerle dönüşler için tşkler..
Ayrıca bir dahakine gazete falan kullanın, her yağlamada çuval ziyan etmeyin
yok çuval denk geldi inşaatçı abilerden aldımAyrıca bir dahakine gazete falan kullanın, her yağlamada çuval ziyan etmeyin
ama bi dahakine bulamıycam aynen gazete iyi fikir bende tencere mi koysam diodum.. baya damlıo ..
Eyvah eyvah o zincirin hali neydi öyle=)
Neyseki biraz geçte olsa pırır pırır olmuş eline sağlık
Küçük bi tavsiye ;
Zincir temizleme ve yağlama işlemini, zincirin dış kısmından değil, iç kısmından yaparsanız daha sağlıklı sonuç alırsınız.
elinize sağlık güzel bir paylaşım....awesome teşekkürler
o motule para vereceğinize gidin 1 litra mazot alın 5 defa temzilersiniz kalan parayla benzin alın gezin,neyse fazla konuşmayayım ben ne anlarım 2 liralık motorum var nede olsa !
Hazır temizleme spreyleri tabiki daha pratik ama çabuk bittikleri için verdiğimiz parayı hakketmiyorlar . Benzinliklerden alacağınız 1 litre mazot ( 4 tl civarı ) ile 2 kere rahat temizlersiniz zincirleri ve jantları . Tabi seçim size kalmış.
Teşekkür ederim eyvallah .@Ezio41
Kardeş motorun çok ciks duruyor.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
