125 cc racing aşkımdan vazgeçip bu motora ilgi duymaya başladım, sormak istediğim sorular var. Bu motora sahip olup uzunyola çıkmış birileri var mı? Konforu nedir nasıldır? Uzun yol için yeterli mi? Yakıt sarfiyatı nedir? R125 in çıplak versiyonu denmişti tahminimce yakıt tüketimide benzerdir diye süşünüyorum fakat sormak istedim. Ve son olarak sahibi olsanızda olmasanızda motor hakkındaki düşünceleriniz nelerdir?
İyi forumlar, tekeriniz düz bassın.
2014 model mt 125 sahibiyim.Motorum 6500 km de.
Şehiriçi ağırlıklı kullanıyorum.Artçı hariç selesi çok rahat fakat 3 kez 400 km lik ŞA tur yaptım.3 kez mola verdim.Herhangi bir rahatsızlık yaşamadım.Sadece yaşımdan dolayı ayaklarımda ve ellerimde uyuşma meydana geldi.Bisiklet kullanırken daha fazla uyuşma oluyor gerçi.
11.5 lt benzin alıyor deposu ve Şİ kullanımda 450-500 km yol alabiliyorum.ŞA sürüşlerinde 80-90 km hız ile 30 tl benzin 360 KM yaptım.
Motor 80-90 lı hızlarda ŞA sürüşlerde çok rahat,dengeli ve stabil gidiyor.Bu hızlarda 6. viteste yol bilgisayarındaki anlık yakıt tüketimimi 1.7 gördüm.100 km hızlardan sonra rüzgar rahatsız etmeye başlıyor ama bunun altındaki hızlarda yediğim rüzgarın verdiği zevk gibisi yok.
Makinadan memnun olmamak mümkün değil.Sıfır almanı fiyatından dolayı tavsiye etmem.Keza rodaj kurallarından dolayı bu makinadan sıkılabilirsin.
Temiz 2.el mantıklı bir seçim olacaktır.
Yeni sezonda 940+940 KM gidişli dönüşlü yolculuk yapmaya niyetim var.
Bizim grupla beraber cok uzun olmasa da 200km+ yol yapmis arkadaslar var. Hic bir sorunu yok motorun, ayrica bir cogumuzun gozunde MT-07lerden bile guzel detaylara sahip bir alet MT-125.
kısa da olsa sürme imkanım oldu, her şeyiyle güzel ve rahat bir motor. sürüş pozisyonu çok eğik değil, süspansiyonlar güzel, şekil, malzeme kalitesi epey iyi. tek sorun neticede 125cc olması, 3-5'in hesabını yapmayacak ekonomik durumun varsa ve illa 125'lik isterim dersen bence alınacak bir motor. yoksa fiyat/performans açısından bakılırsa işler değişir, o neredeyse yarısına aşağı yukarı aynı işi yapacak kaliteli aletler var piyasada.
uzun yola gelmez (bence 250'likler bile uzun yolda anca idare eder), yakışı da epey az. bence en kaliteli 125cc motosiklet piyasadaki, yani mümkün olsa, 125cc'lük bloğu söksen 500cc blok taksan geri kalan aksam yeterli olur gibi bir hissiyat veriyor bana.
Yaştan dolayo 125 cc süreceğim 2 sene, düşüncem şudur 125 cc naked ile iki yıl geçirip ardından bir R25. Uzun yola gelmeyecek bir motor bile yoktur. Doğru devir ve doğru kullanımda isterseniz bir 100lük ile ülke turu bile yapabilirsin. Cgler ile şehirler arası yol yapan insanlar tanıyorum. Teşekkrler yorum için
Sepya kardeş eğer imkanın varsa ne yap et bu makinayı mutlaka al.Sepya adlı üyeden alıntı
Mt 125 yüksek cc ye geçmek için bile satılabilecek bir motor değil bence.
Evet makina 125 cc ama kendisinden beklenmyecek performansı var.(Diğer 125 liklerle kıyaslanamaz)
Top speed beklentin yoksa bir uzun yol aracı aynı zamanda.Türkiye turu atan bir arkadaşımız var.
Naked yapısı sebebiyle tabiki rüzgar alıyor ama 100 km hızlara kadar bu rüzgar çok eğlenceli.
Yakıt sarfiyatı muazzam ekonomik
Göze çar en ufak kalitesiz malzeme yok.
Dashboard şiir gibi çok fonksiyonel.
Ön far çevresinde ki led aydınlatma ayrı bir güzellik ve ihtişam katıyor motora.
Bence tek kusuru artçı konforu iyi olmaması.
Allahaşkına bir pcx ile mt 125 i yanyana getirin pcx e tövbe edersiniz.
PCX de üst ayak bırakma yeri bile tam değil ayak sığmıyor maalesef.Kaporta çizgilerinde birleşme noktalarındaki işçilik ve kalite çok kötü
İçten ve samimi yorumun için teşekkürler abi. Artçı konforu nasıl iyi değil? Uzun yolda bu çözülebilir mi (ek yastıklar mı ne vardı konusu açılıyordu) açıkçası 110 ve 120 arasında sabit gitmesi yeterli benim için. Birde üzerinde fotoğrafınız varsa ve atabilirseniz efsane olur.
http://www.mehmetorhan.net/ybr-125-ile-dunya-turu-yapan-gustavonun-mukemmel-hikayesi-fotograflarla/
Saygılarımla
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:14 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:10 ----------
http://www.mehmetorhan.net/ybr-125-ile-dunya-turu-yapan-gustavonun-mukemmel-hikayesi-fotograflarla/
Saygılarımla
rica ederim. naked kuvvetli olmazsa naked değilde ybr sürüyomuş gibi hissedersin. oysa ki 'aynı' hızlarda pcx ile bacakları uzatıp keyfine bakarsın. yardımcı olabildiysem ne mutlu, yada okuyacak başka arkadaşlara..Yorumun için teşekkür ederim fakat naked isteyen adama pcx önermekte güzelmiş
50 cc scooter lar ve elektrikli scooter lar şehirlerde karıca gibi türemişken söylediğin çok komik kaçmış.
Şehiriçinde ve şehirdışında uygulanan yasal hız sınırlarınıda düşünürseniz aslında gündelik yaşam için en uygun ulaşım aracı 125 cc ve altındakilerdir.
Aslında 600 cc motor sahiplerinin bile sürüş pozisyonları ortalama 120 km/h ve altıdır.
600 cc 4 silindir motorla sürüş pozisyonunun % 80 i 120 km altında seyreden çok arkadaşım var.
Otoban haricinde ülkemiz karayolu şartlarında zaten bu hız üstünde seyretmek tüm makinalar ve sürücüler için risklidir.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
) Zenginseniz paranız çoksa alın binin tabi 
