Merhaba duke200 kullanıyorum 11400 tl Ye aldim. Bu sınıfta ki bütün motorları kullandım hemen hemen. Duke serisi herseyi ile çok farklı makinalar yani ayrıcalıklı komplike bir motor. R25 çok yüksek devirde güç ve tork üreten bir motor duke ise tam tersi. 200 bile aşırı agresif. Ilk 3 vites bomba. Duke 250 r25 ten sanirim 10 kg daha hafif. Kimse kusura bakmasın,umarım ben yaniliyorumdur ama sürekli gazlanarak kullanılan r25 lerin ömrünü ben çok uzun görmüyorum
Tarz meselesi bence. Ben naked sevdigimden en guzel gorunen naked olarak duke aldim. Zaten ilk motorum cok bi karsilastirma yapamam aslinda ama titresim olayi tek silindirden dolayi var. Her gun 40 40 toplam 80km yol yapiyorum pek yorulmuyorum. Ha oturma pozisyonu uzun bacakli arkadaslari rahatsiz edebilir evet. Ben kisa boylu oldugumdan hic rahatsiz olmuyorum acikcasi. Bu arada baca durumundan bahsediyorum sadece yoksa dik oturabilmek cok rahat oluyo. Performans olarak tem de 155 gormuslugum var ki bana gayet yetiyor. Yalniz su olay var naked motorlar hakkaten cok ruzgar aliyor o insani yoruyo bazen. Ama ben alir almaz uzun cam taktim baya bir faydasini gordum. Naked alma hayalin varsa bence ilk motorun olarak al cunku 250 cclik bir makinada bile bu kadar ruzgar sorun oluyosa z800 falan gibi bi alet insani bezdirir ruzgardan gibi geliyor. Ben yuksek ccye gecersem naked dusunmuyorum ama gecerem bile duke umu satmam ona eminim. Cok eglenceli cidden.
Kısa derken oradan değil diğer taraftan (: Ön-arka arası. Ve bu şehir içinde iyi birşey. (:AliCem Yener adlı üyeden alıntı
İki motoruda kulanma şansım oldu ama kullanmadım biraz ufaklar benim içinama bana nedense duke daha alınası geliyor. Ayrıca forumda Duke250 http://www.motosiklet.net/forum/moto...t&daysprune=-1ve R25 http://www.motosiklet.net/forum/moto...t&daysprune=-1 kullanıcılarının bilgi paylaşım sayfaları var biraz oradan bakınmanı tavsiye ederim her iki motorunda kağıt üstündeki + / - lerinin dışında kullanıcılarının yaşadığı + / - leri öğrenme şansın olur. Burada mı yazılmıştı tam hatırlayamadım ama bir R25 kullanıcısı buji eritmesi gibi bir şey yaşamıştı motorunda okumuştum. Alırken bence kaç km yapıyo yada kaç lira yakıyo değil de motorun sorunları neler başıma ne işler açabilir bunları araştırmak lazım.
Buji sorunsalı okumakta fayda var. (http://www.motosiklet.net/forum/moto...vranisi-5.html
duke 250 ile hergün 150 km yol yapıyorum yağmur çamur.Titreşim olarak elciklerde eldiven kullanmazsan titreşimi alırsın.Zaten motora biniyorsan eldiven takmak zorundasın taktığın müddetçe titreşimi hissetmiyorsun.Çok abartı titreşim mevcut değil.Şehir içinde trafik için çok kıvrak.İlk bakımı 150 tl. Servis hemen ilgileniyor. Garantiden 2-3 parça değiştiler. Yani ben kısa bir özet geçtim sana.Detaylı yazamam KTM duke bölümüne gelirsen orada daha fazla bilgi var.
Haklisiniz sehir icinde 12binde gelen beygir, ve 10binde gelmeyi basarabilen tork...
Cidden fanatikliginize hayranim R25 iyi hos da bu nasil bir tanrisallastirmaktir? R25 her acidan ezip gecer vs. iyi ki bi cift silindir zipliyo icerde. Beygir olarak gecer, tork olarak gecer(mis), viraj olarak daha iyi, yol tutusu daha guzel, lastikleri para verip aliriz, debriyaji para verip taktirtiriz, abs parasi neyse verelim baska artisi da yok zaten...
Herkes R25 alsin anasini satiyim 390la karsilastiriliyo masallah yakinda 600f'e kafa tutucak diye korkuyorum.
R25 kullananların bir kısmı 600cc-1000cc'lik yarış motoru almak isteyip alamadıklarından ve bunun ezikliğini yaşadıklarından etraftaki r25'den üstün motorlara bk.atma durumundalar,insanlar şunu istiyor;havalı olmak yani görünüş ve yüksek devirin sesi, birde bir taraflarını yırtarak abi 180 gördüm demek bunları karşılayan piyasaki en iyi racing çakması motor r25. 600cc-1000cc kullananlar forumda ben 290 gördüm diye kendilerini ortaya atıyorlarmı ,gerek yok çünkü
Bu tarz şeyler hep düşük cc kullanıp bunu kendine yediremeyen kompleksli insanlarda
Allah aşkına duke 390 ile r25 niye karşılaştırırsın
Ayrıca r25 bence amacına ters bir motor ,
36hp için 13.000 devir nedir ya
Honda,ktm,kawasaki veya suzuki 'nin 250 cc motorları bence daha makul ve kullanıcı dostu motorlar,
Ha benim için motor = şekil yapmaksa r25 işimi görür orası ayrı,
Kullananların bir kısmı için bu söylediklerim ,herkes aynı niyetle bu motoru almıyordur tabiki
Bir de kimsenin bahsetmediği spormoto rezilliği vardır KTM'de. Motor bir var derler bir yok. Bir gümrükte derler bir gemide. Parasını peşin verirsiniz, 1 ay boyunca hem 250 hem de 200 temin edemezler. Sonra lanet olsun dersiniz.
Ayrıca size 390 için fazla fiyat vermişler. Bana gel sana 17000'e 390 verelim vazgeç şu 250 sevdasından demişlerdi. Ben KTM'den vazgeçtim, iyi ki de öyle yapmışım.
iki motoru kıyaslayacak olursak R25 ss olması sebebi sadece daha yakışıklı ve çift silindir. Gerisi 5 para etmez. Düke ise parça olarak kaliteden ziyade artı olarak da kaydırmalı debriyaj Abs fren ve lastik sunuyor... şehir motoru olarak tasarlandığı içinde tek silindirbeğeni kişiye göre değişir. Motor alırken de görünümden ziyade parça kalitesini sorgularsanız o vakit düke'nin kalitesini anlarsınız.
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:31 ----------
Ha birde şu var tabi ilk başlarda düke r25 den pahalıydı. Ve az çok bunun nedenini anlayabiliyorduk. Fakat şuan r25 16.350 oldu. Düke ise 16.000 TL bunun nedenini anlayamıyoruz. Ne ekledi motorada bu fiyat bu kadar yükseldi. Cevap hiç birşey. Kesinlikle tavsiye etmiyorum. Ederinin çok çok üzerinde satıyorlar yanahayı.
Konuyu açan arkadaşım bunu iyi oku.
Daha öncede defalarca yazdım. Bizim ülkemiz de şöyle bir algı var. Kaç basıyor yokuş aşağı gidersen rüzgarı arkana alırsan üzerine yatarsan son limitlerinde iyiceee basarsan bir iki saniye 190 basıyor. Ovvvv süper 190 basıyor bu iyi . E basıyor da ayağında naylon teker var. Frenleri nedir bilmiyorum ama ABS yok. E nasıl durursan artık Allah'a emanetsin. 36 hpnin torkunu hissetmek için de sürekli yüksek devir kullanmak lazım bu da ayrı bir saçmalık. Yüksek devir kullanmanın genel olarak motor ömrünü kısalttığını da hepimiz biliyoruz.
KTM ABS kaydırmalı debriyaj koymuş rosso 2 leri'de takmış. Ama demiş bu motor 250 cc saçmalığın alemi 160 kmh'de limit koymuş. Hem motor ömrü uzun olsun hemde binicisinin güveliği için. Tork dersen binince anlarsın. Ulan bu nasıl 250 cc bu nasıl tork dedirtiyor adama. Azıcık sert gaza dokun hiç gecikme yok anında şahlanıyor alet. Bu aletde düşük devirde bile acayip bir tork var gaza dokununca o torkun hissiyatıyla istemsizce sırıtıyordum.
Bence tek eksi yanı yedek parça fiyatları pahalı. Tamam Ktm'nin ki pahalı yamahanın ki ucuz mu ? Yamaha servise girenler isyanlarda hergün forumlarda okuyoruz. Yaklaşık 1 sene DUKE 250 kulladım nakit ihtiyacından satmak zorunda kaldım. Herhangi bir sorunuz olursa cevaplaya bilirim ama ne olur DUKE ile R25 MT25 serisini kıyaslamayın. Gerçekten DUKE'nin rakibi değil o motorlar.
Bunlar da yeni kasalar.
R25 in hakkını yedirtmem
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
