Selamlar arkadaşlar,
Motorsikletimizi yıkarken dikkat edeceğimiz, su kaçmaması gereken bir nokta vs gibi bir özellikle dikkat edilecek seyler var mıdır?
Kullanılcak temizlik ürünü nedir?
Birde normal dışarda yukatırsak araba yıkama değilde motorsiklet için özel yıkamacılar var motorun dış yapısına zarar veremeden daha profesyonel yıkanıyormuş, doğru mu? bilgisi olan var mı? Nereleri önerirsiniz Anadolu yakasında,
Yardımlarınız için teşekkür ederim,
Yok o kadar ödemeye değmez arabaya vermiyoruz çok yüksekmiş, aynen dediğin gibi yağmur yiyince mahvoluyor, belkide arada bir tam temizlik için gidilebilir, oda bütçeye bağlı, kapının önünde o zaman bir kova bir sünger ile olaya girişmek gerekiyor, zira en son yıkattığım araba yıkamacısı arka sinyalimi tazyikli sudan kırdı, artık güven olmuyor kimseye..
Merhabalar ;
Ben motorumu kendim yıkıyorum..
Öncelikle su gelmemesi gereken yerler yada daha dikkatli olunmasi gereken yerler egzoz çıkışı , elektrik kumandalarinin oldugu yerler olabildigince dikkatli olunmali geri kalan her yeri rahatca hortumla yıkıyorum ...
Iki adet süngerim birde araba şampuan konsantrem var .. Bir süngerle çizilebilecek karenaj gibi yerleri yıkıyorum .. Diger süngerlede motor bloğu vites kutusu zincir üzerindeki toz camur olan yerleri yıkıyorum ..
Önemli not asla motor sıcakken yıkama yapmiyorum , muhendis olmamin etkileri ile ne kadar fark edilmesede sicak malzemeye soğuk malzeme temas edince , malzeme yorgunlugunu arttıriyor...
Ve son olarak önce gaz yaği ile tekrar zinciri siliyorum ... Sonrasinda zincire tekrar su tutup tum kirlerin çiktıgindan emin oluyorum hem gaz yagindan zincirimi arindiriyorum.. Sonra kuru bir bistübü (atik bez ) ile zincirimi kurulayip motul sprey yağ ile bolca yağlayıp motorumu garajima koyup en az 8-10 saat bekliyorum ..
İste cıbırimi ben boyle yıkıyorum..
Eğer ki yazim hatam olduysa telefondan yaziyorum kusura bakmayin ...
cıbırlover1 adlı üyeden alıntı
Merhabalar ;
Ben motorumu kendim yıkıyorum..
Öncelikle su gelmemesi gereken yerler yada daha dikkatli olunmasi gereken yerler egzoz çıkışı , elektrik kumandalarinin oldugu yerler olabildigince dikkatli olunmali geri kalan her yeri rahatca hortumla yıkıyorum ...
Iki adet süngerim birde araba şampuan konsantrem var .. Bir süngerle çizilebilecek karenaj gibi yerleri yıkıyorum .. Diger süngerlede motor bloğu vites kutusu zincir üzerindeki toz camur olan yerleri yıkıyorum ..
Önemli not asla motor sıcakken yıkama yapmiyorum , muhendis olmamin etkileri ile ne kadar fark edilmesede sicak malzemeye soğuk malzeme temas edince , malzeme yorgunlugunu arttıriyor...
Ve son olarak önce gaz yaği ile tekrar zinciri siliyorum ... Sonrasinda zincire tekrar su tutup tum kirlerin çiktıgindan emin oluyorum hem gaz yagindan zincirimi arindiriyorum.. Sonra kuru bir bistübü (atik bez ) ile zincirimi kurulayip motul sprey yağ ile bolca yağlayıp motorumu garajima koyup en az 8-10 saat bekliyorum ..
İste cıbırimi ben boyle yıkıyorum
Eğer ki yazim hatam olduysa telefondan yaziyorum kusura bakmayin ...
Ellerinize sağlık, bende zinciri yaglatmak için artık beni kapıdan kovacak ktm servisindeki arkadaşlara gittiğimde "abla şu motoru yıka ama zincir tozlu demesi üzerine bu işi öğrenmem gerektiğini düşündüm (sonra da zincir yağlıycaz daha), her hangi bir yerine su kaçıp daha çok üzülmemek adına yazıyı açmıştım,
gayet güzel açıklamışsınız tşk ederim,
Rica ederim kolay gelsin ama yine de motorunuzu çok zorunlu olmadiğınız sürece yıkamayınız .. Bir cok kisi biz yagmurda da gidiyoruz desede istemeden de olsa egzoza su kaçiyor bu da egzozunuzun cürümesine sebep olabilir..
Ben 600 km de zincirimi yağlayacagim yada yaglamam gerektigi zaman yıkıyorum çokta kirlenmiyor zaten...
Gerçekten cok guzel bir motorunuz var güle gule kullanin seneye benimde KTM RC 250 ABS alma gibi bir düsuncem var bakalim ama KTM umarim su kücük gostergleri degistirir seneye
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:14 ----------
Motor racing oldugu icin zaten karenajin altinda kaliyor buji vs. .. Hakli olabilirsiniz ama en azindan racing motorlar icin çok dikkat edilmesi gereken bir durum yok zaten korunakli yerde diye düsunüyorum...
Çok fazla yıkamadım servise göturdukçe arkadaşlar yıkattırdılar, bende kendim ele alayım demiştim,Rica ederim kolay gelsin ama yine de motorunuzu çok zorunlu olmadiğınız sürece yıkamayınız .. Bir cok kisi biz yagmurda da gidiyoruz desede istemeden de olsa egzoza su kaçiyor bu da egzozunuzun cürümesine sebep olabilir..
Ben 600 km de zincirimi yağlayacagim yada yaglamam gerektigi zaman yıkıyorum çokta kirlenmiyor zaten...
Gerçekten cok guzel bir motorunuz var güle gule kullanin seneye benimde KTM RC 250 ABS alma gibi bir düsuncem var bakalim ama KTM umarim su kücük gostergleri degistirir seneye
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:14 ----------
Motor racing oldugu icin zaten karenajin altinda kaliyor buji vs. .. Hakli olabilirsiniz ama en azindan racing motorlar icin çok dikkat edilmesi gereken bir durum yok zaten korunakli yerde diye düsunüyorum...
buji olayını sordum aynen aşağıda kalıyormuş, ve sorun olma ihtimali az şeklinde bilgi verdiler,
kova su ile iyi bir marka araba şampuanı sanırım işi çözer, egzoz önemli burdan onu öğrenmiş oldum çok çok tşk ederim,
KTM rc 200 benim göstergesi iyi aslında bir çok şeye hakimsiniz ama bit gibi o konuda haklısınız,
hayırlısı olsun,
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:38 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:33 ----------
tşk ederim hocam yakın bana da, birde şimdi fikirtepe de meydan yıkamada ktm yıkatıyormuş onu öğrendim, maksat suyu tazyikiyle orasını burasını kırmadan en metalini boyasına zarar vermeden işi bilen yapsın tek derdimiz o,kırılan bir siyale verince 100 TL insan üzülüyor, işini kendin yapabilmek birazda maksat..
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:38 ----------
por-çöz düşünüyorum..
Motoru sıcakken yıkamamak gerekiyor. En önemli hususlardan birisi bu. Çünkü hem motorun içine zararlı, hemde motor aksamı üzerinde leke bırakıyor.
Onun haricinde yağmurda suyun kaçabileceği her yere su tutabilirsin. Ben motor çok çamur olduğunda mecburen tazyikli tabanca ile su tutuyorum özellikle arka tekerin üstüne ve uzaktan radyatöre. Onun haricinde kova+pamuklu eldiven şeklinde yıkama yapıyorum.
Önceki yıllarda paylaştığım eski motosikletime ait yıkama fotoğrafları.
http://www.motosiklet.net/forum/moto...cbr600f4i.html
Ben oto sampuaniyla kopurtup sungerliyorum, tazyikli degilde normal kucuk tabancali hortumla yikiyorum. Bazende kovaya doldurdugum suyla duruluyorum. Temizlige baslamadan once zinciri gazyagiyla temizliyorum. Yikama bittikten sonra her yeri mikrofiber bezle kurulayip, motul shine & go uyguluyorum. Ondan sonrada zincire yine motulun c5 yagini suruyorum. (Ugrastiriyor ama guzel yag, sicratmiyor)
Bazen extradan bir kac sey daha yapiyorum ama genelde bunlar yeterli oluyor.
1 mikrofiber bez,1 tane yağ silmek için bez,1 adet sünger,500 ml gaz yağı,kova,oto şampuanı,su,wd40,zincir yağı. Önce arıtmak istediğim yağları gaz yağı ile çıkarıyorum.sonra köpüklü sünger ile elektrik ve akü taraflarına gelmeyecek şekilde her yeri köpürtüp,köpüğü kurutmadan yıkıyorum,sonra biraz suyunun süzülmesini bekleyip mikrofiber bez ile su lekelerini siliyorum(gaz yağlı bez kullanabilirsiniz,daha parlak olacaktır). Sonra zinciri yağlıyorum,hareketli aksamlara da wd-40 ile bitiriyorum,sonra benzinlikte bi lastik hava kontrolü yapıyorum,motosikletim varken her hafta böyle yapardım.binmekten çok bakım
Fotolar güzel olmuş cidden.. ben bu konuyu actiktan sonra yikamaciya detayli bilgileri verip yikattirdim ;)) tazyikli su tutma abi, egzosta ole su kacmasin abi, en son arka sinyali kirdi sizin cocuklar aman dikkat abi, bujilerede dikkat abi diyince ee çağrı bilioruz abartma dedi oysaki bende burda ogrendigim seyleri bi guzel anlatiodum ;)) guzel bir havada bende yikayacagim insallah ;)) turker arkadasin benzinlikte hava su bolumu olayida gunu kurtarir bi cozum...
İnanır mısın forumlarda motosikleti şu petrol ofislerindeki tazyikli köpük ve suyla yıkama yazıyorlardı. Geçen gün denedim normalde hep kendim yıkıyordum ama ya motosikletin sesi gücü ne bilim sanki farklı bir alete dönüştü . Maşallah diyeyim göz değmesin ama uzaktan tazyikli su ile fenalaştı makine. Ben yıkama yaptıktan sonra bırakırım kurur veya üslüp denen poşeti 1 tl olan şu tamircilerin kullandığı bezle silerim. Daha sonra tüm elektrik aksamlarına buji hariç ve oynayan mekanik kısımlara zincir ve diskler hariç bol bol w40 sıkarım daha sonrada zincirimi sıvı gress ile yağlarım.
maltepe dragos carfourun orada motocafe var hem çay kahve sohpet tarzı hemde yıkama yağlama
daha motorum yok ama övenler çok, gittiğim spor salonunun altında
adres için tıkla
not: tanımam etmem reklam amaçlı yazmadım, dediğim gibi daha motorum bile yok :D
bu konuya istinaden demedim daha önce bende çok araştırmıştım bu olayıda o zamanlar etiketleri kalkar boyaya zarar verir demişlerdi geçen gün denedim mükemmel oldu bugün ama evde yıkadım biraz uzun sürdü ama bakım yapınca insan yüzüne gülüyor sanki. Her ne kadar bir demir yığını denilsede aslında bir ruhu bir kalbi var motosikletlerin yada ben böyle hissediyorum o nedenle dostuma her zaman iyi bakarım yeterki o tınısı kulağımdam eksik olmasın .
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
