Racing motor kullanıpta hayatta kalabilen aramızda kaç kişi var?

[Reşit]

Elbetteki motor tipine göre değerlendirme yapmak lazım.Siz hiç ölen endurocu duydunuz mu , gördünüz mü?Ama konu racing olunca bu kaçıncı haber.Peş peşe ölüm haberleri geliyo.

Matematik ve fiziği hesaba katarsak , sollamaya kalktığınız araç aniden şerit değiştirip size sürttüğü zaman veya tekerlek taşa denk geldiği zaman , asfaltın bitip , çakıllı yolun başladığı zaman , yolun ortasında çukurla karşılaştığınız zaman , racing değil , enduro daha güvenlidir.Ayrıca hız faktörünü de hesaba katarsak , 130 km gibi bir hızın racing için tosbağa hızı , enduro için normal olduğu faktörünü de hesaba katınca racingin güvenliğinden falan bahsetmeye gerek kalmaz.

Ayrıca yeni çıkan MT07 , crossrunnerları falan endurodan saymıyosunuz umarım.Son zamanlarda firmaların enduroları nakedlaştırma çabasını görüyoruz.Ben onları enduro saymıyorum bile.

İki yıl önce Şile yolunda multistrada ile OMM eğitmeni yaşamını yitirdi. Keza ya bir ya iki yıl önce ADAC eğitimli GOLD bilmem ne sertifikalı bir sürücü yolu sulayan kamyonun arkasında hayatını kaybetti. Medyaya yansıyan neredeyse sadece SS kazaları.

"sollamaya kalktığınız araç aniden şerit değiştirip size sürttüğü zaman veya tekerlek taşa denk geldiği zaman , asfaltın bitip , çakıllı yolun başladığı zaman , yolun ortasında çukurla karşılaştığınız zaman"

Bu örnekler o kadar çoğaltılır ki, tavsiyem gözlemli sürüş yeteneğinin geliştirilmesidir.

http://ommriders.com/pages/ArtTR.aspx?artID=2010
Bu kitap faydalı olacaktır.

Olay tamamen kişinin kafa yapısı, aldığı eğitimin niteliği, sağduyusu ve yeteneğiyle ilgilidir. Bir kazayı motosikletin cinsine bağlamak tamamen savunma mekanizmasıdır.

Hiç bir motosiklet durduğu yerde birine zarar vermez. Motosiklet güvensiz bir araçtır. Tehlikeli değildir. Tehlikeli olan biziz. Selamlar..

[oguzhan6161]

eğer kamyonlar dibinizde korna çalıyorsa yarın kör noktasında kalıp sizi göremeyebilir ve sonrası meçhul allah korusun. acilen cc büyültmeniz gerek. çünkü 600 cc bir motosiklet 150 cc den her yönden daha güvenlidir kullanmasını bilene. örneğin sizi bir araç sıkıştırdığında kaçacak yer yoksa 150 cc ile anlık kaçamayabilirsiniz. sollama yaparken 600 cc daha güvenle sollar tabi yine sollamasını bilene göre değişir. sollamada zamanlama ve mesafe vs vs çok daha önemli vs.
özellikle çif disk fren ve motor freni 150 cc ye göre daha güçlüdür. vs vs anlatmakla bitmez.
600 cc alınmaz demelerinin tek nedeni hızdan dolayıdır. çok çabuk yüksek hızlara çıkar ve bunu hissedemeyebilirsiniz. birazda tork tabi.
kendimden örnek vermek gerekirse 250 cc var iken bende 600 cc ye geçince aradaki farkı anlıyor insan.

Çok doğru hocam ama bir 10 bin km devirmeden cc büyütmek istemiyorum. Virajlarda bazen takılabiliyorum fabrika çıkışlı orjinal lastiklerden korkuma virajlarda kontrayı tam uygulayamıyorum. Ama dediğinde çok haklısın yolun sağ şeridinden gidiyorum ve şeridimin en ortasından gidiyorum. Ortadan gitmeyi buradaki deneyim sahibi abilerimin tecrübelerini okuyarak edindim. Ama tırlar bazen dibime kadar geliyor inat edercesine. 100 e falan çıkıyorum hızımda ama beni solluyor. O sırada izlediğim ve forumda paylaştığım bir video vardı tır motosikleti sollarken arkadan son sürat gelen araba tır sol şeridi kapattığı için sağından giriyor ve motoru göründe refleks olarak kendini sağa atıyor. Gözüm hep aynalarda. Hele o tır beni geçerken yarattığı türbülans ... O nedenle yüksek cc daha güvenli hocam. Ancak kullanmasını bilene ! Apaçilik yapana değil.

[Samet Ağır]

kusura bakmayın da...
hatta isterseniz bakın...

ne biçim konu başlığı bu??? derdiniz isteğiniz nedir sizin???
ne olmasını istiyorsunuz???

düşmeyen motorcu yoktur,henüz düşmemiş motorcu vardır lafı gibi..
ölmeyecek süpersportçu yoktur henüz yaşayanlar vardır demek mi istiyorsunuz???
hepimizin ölmesini mi istiyorsun yoksa bu bir kural mı demek istiyorsun...??
çok merak ettiysen yazalım... 25 seneden fazladır...şu andaki elimde olan yzf ise 98 yılından beri...
adamı motosiklet öldürmez,adam kendi kendini öldürür...
neyse daha fazla yazmayacağım...

[beko12345]

Bu tarz başlıklar gereksiz kavgaya yol açar.

Şimdi ss sevenler endurolara.
Enduro sevenler ss lere laf atacak.

Ondan sonra gereksiz tartışmalar çıkacak.

Kimin nasıl bir motora bineceği kimseyi ilgilendirmez.

İsteyen 1000cc ss ye binsin isteyen 50cc scotere binsin.

Yeterki sürerken yüzü gülsün. Hayatın insanlara yüklediği stresi bir nebze azaltıyorsa gerisi teferruat.

[enxdesign]

Her gün onlarca kaza oluyor.
Her gün bir sürü insan hayatını kaybediyor.

Yalnız sadece yarış motoru kazaları, genç yada nişanlı-evli kimselerin ölümleri, çocuk ölümleri gibi şeyler daha çok prim(!) yaptığı için bunlar haberleştiriliyor.

Motorla alakalı kısma gelirsek, haberleştirilen bunlar olduğu için herkes SS motor yüzünden kaza yapıp ölenleri görüyor.

Muhtemelen yarın 3ncü sayfalarda aşağıdaki gibi başlıklar olacak.
Kaza fotoğrafı ve çocuğun facebookta paylaştığı bir kadran fotoğrafı habere eklenerek verilecek.

- HIZ MOTORU YİNE ÖLÜM GETİRDİ,
- 18 YAŞINDAKİ GENÇ YARIŞ YAPARKEN KAZA YAPTI,
- HIZ SEVDALISI GENÇ...
- YARIŞ MOTORU OLAN...
- YARIŞIRKEN...

Herkes motor sürüyor; ama
- kavşağa yaklaşırken hız kesmeyen,
- ışıklarda kendine yeşil yanıyor diye gaza abanan,
- tırların kör noktasını kendine yuva edinen,
- kamyonların arkasındaki hava boşluğuna kendini veren,
- tır ve kamyon gördüğünde onlardan uzaklaşmayan,
- tali yollarda önündeki araba fren yaptığında, neden fren yaptığını düşünmeden sollamaya geçen,
- ileriye değil de, sürekli olarak önüne bakan,
- trafiği okumayı bilmeyen,
- şeridinde gitmeyi beceremeyen,
- sağa sola virajlarda konumlamayı bilmeyen,
- sağda park halinde duran ve dörtlüsü-sinyali-stop lambaları yanan arabanın dönebileceğini hesaba katmayan,
- ne kadar hızlı gittiğinin farkında olmayan,
- şehir içinde giderken sağdan-soldan insan çıkabileceğini düşünmeyen,
- araç arasından geçerken o kapının açılma ihtimalini hesaba katmayan,
- ......,
- .....,
- ....

bunlara dikkat etmiyorsa elektrikli bisiklet sürerken dahi ölür. İllaki ölmek için süper sport, ss, racing motor sahibi olmaya gerek yok.

[fz6_fazer]

[Murat.K.]

Bence çok Saçma bir başlık olmuş. Biz küçük birer çocuk iken racing kullanan hatta uğur Dündar ın arena programına konu olan Bağdat caddesinde ve 2nci köprü üzerinde akşamları toplanıp gezen "Hız tutkunu serseriler" halen hayatta bazıları torun torba sahibi oldu. Bazıları aile babası olarak dede olma Sırası bekliyor neredeyse.

Bende racing kullanıyorum ilk motorum sadece 250 cc ama yolda gaza gelip beni sollamaya çalışan ahmak scooter sürücülerinden Yada cbf/ybr sürücülerinden daha temkinliyim. Zırt pırt her boşluğa Yırtık bir şeyden fırlayan muhterem gibi girmiyorum.

Akıllı olan dikkatli Süren hayatta kalır. Ahmak gibi giden mutlaka patlar. Ne kullandığının kaç cc ile yolda olduğunun Önemi yok.

Bir de aklınızın bir köşesine şunu yazın: kimse siz tapa gaz giderken size hayran hayran bakmıyor. Ama Yanlarında sakin giderken daha rahat inceleyip , iç geçirenler oluyor.

[Levent]

Konuyu tasvip etmiyorum, fakat bir kaç cümle etmeden geçemeyeceğim..

Bu konunun neresinden tutsan .... değnek..

Öncelikle bu işin temel sırrı sürücüdür. Ama sadece sürücü ile de bitmez. Racing risk oranı en yüksek motosiklettir lafına katılıyorum,hem güç olarak, hem imaj olarak,hem ses olarak.

Bunlar insanları cezbeden ortak noktalar. Racing kullanan herkes için bir tanesi muhakkak olmaz ise olmazdır.

1. vitesi 4-5 saniye de 130-150 km süratlere cıkabilen bir alete hükmetmek de gerçekten zor iştir. Bu işleri yaşamayan,kullanmayan bilemez.. Güç size her zaman güven verir. Yapabileceklerini bildiğiniz için.. Ama bunu iyi bir bilinç ile kontrol altında tutmak da oldukça güç bir iştir.

Racing ölümlerinin yüksek olmasının da basit bir açıklaması var.

1- Hız tutkusu
2- Cahil Cesareti
3- Eğitimsizlik
4- Deneyimsizlik
5- Kendine Güven
6- Artistlik
7- Kişisel Ego


Bu maddelerden 1 tanesi bile kişiyi ve çevresindeki insanları ölüme sürükleyebilir. Bir de ülke şartları ve insanımızın bilinçsizliği de temel faktörler arasında yer almaktadır. Durum böyle olunca ölüm ile anılması kaçınılmaz oluyor. Ama şu da demek değil, Racing ölür enduro ölmez, scooter ölmez naked ölür değil.. Bu gözler neler gördü neler, keza herkes gördü,görüyor. Bu günkü kaybettiğimiz arkadaşı rahmet ile anıyorum, profilini inceleyen insanların düşüncelerinin ortak olduğu kanısındayım..

Profili incelediğimizde yaşam tarzı,hiç tanımadığımız birisi hakkında fikrimizin oluşmasına sebep oldu. 18 yaşında, kaldırımdan iner inmez vites atmadan şehir içinde redline yapmak ne demek.. 16 bin devir çeviren bir aletten söz ediyorsunuz.. Bu risk,cehalet,ego,kendine güven,artistlik,eğitimsizlik,bilinçsizlik ve malesef ergenliktir. Bu şekilde ki bir çok insanın da malesef kaçınılmaz sonu olarak bizlere ders oluyor. Allah geride kalanlarına sabır versin.

[biyeybaraküs]

sorun değil herkes ölecek bir gün zaten https://www.youtube.com/watch?v=NQZ6jM_WgTc#t=6m25s

ben bu motorları tavsiye etmiyorum kimseye bu motorları şahsen

sürmek için

G üven
Ö zveri
T ecrübe... ister

[LynXMaSTeR]

çok şükür...

[motorcu48]

hayret daha konu başlığına kızıpta bodoslama giren olmamış
konuyu açan arkadaşımız sanıyorumki genç biri aksi halde benimde yıllar yıllar önce açtığım ilk konu ybr125 çin malıymış demem gibi:D

[EldekiDebryj]

Abartmıyor musunuz ? Benim racing ile ağır kaza yapan veya ölen olarak gorduklerimin bircogu 20 yasinda koca motorla gezen tipler..
Yada kucuk motordan hemen ben oldum diyip ss motora geçenler..sezonluk hava atmak icip alanlar..
Bunlar çogunluk..
Bazen hiç olmayacak adamlarda gidiyor
Eskiden bir motosiklet grubuna takıliyordum en kucukleri 27-28 yasindaydi ve racing kullaniyorlardi hala ölmediler..merak ediyorsan
Eşimde 600rr kullaniyor 1 seneyi yeni geçti hiç kazamız yok henüz ölmedik..Bu ölmeyecegiz anlamina gelmiyor :D veya ss kullanmayanlar motorun ustunde hic ölmeyecek anlaminada gelmiyor
Bende hacim buyutme yolundayım ağır agır..
Ecelini arayan adam veya vakti gelen ölecek baska bir motorda veya baska bir yerde..

[Sam@]

Bence yaş sınırlaması olmalı.
Eğer 600 cc almak istiyorsa birisi, kanun diyecek ki ''yok arkadaşım senin yaşın tutmuyor, büyü öyle gel''.

[CamelBiker]

Her gün onlarca kaza oluyor.
Her gün bir sürü insan hayatını kaybediyor.

Yalnız sadece yarış motoru kazaları, genç yada nişanlı-evli kimselerin ölümleri, çocuk ölümleri gibi şeyler daha çok prim(!) yaptığı için bunlar haberleştiriliyor.

Motorla alakalı kısma gelirsek, haberleştirilen bunlar olduğu için herkes SS motor yüzünden kaza yapıp ölenleri görüyor.

Muhtemelen yarın 3ncü sayfalarda aşağıdaki gibi başlıklar olacak.
Kaza fotoğrafı ve çocuğun facebookta paylaştığı bir kadran fotoğrafı habere eklenerek verilecek.

- HIZ MOTORU YİNE ÖLÜM GETİRDİ,
- 18 YAŞINDAKİ GENÇ YARIŞ YAPARKEN KAZA YAPTI,
- HIZ SEVDALISI GENÇ...
- YARIŞ MOTORU OLAN...
- YARIŞIRKEN...

Herkes motor sürüyor; ama
- kavşağa yaklaşırken hız kesmeyen,
- ışıklarda kendine yeşil yanıyor diye gaza abanan,
- tırların kör noktasını kendine yuva edinen,
- kamyonların arkasındaki hava boşluğuna kendini veren,
- tır ve kamyon gördüğünde onlardan uzaklaşmayan,
- tali yollarda önündeki araba fren yaptığında, neden fren yaptığını düşünmeden sollamaya geçen,
- ileriye değil de, sürekli olarak önüne bakan,
- trafiği okumayı bilmeyen,
- şeridinde gitmeyi beceremeyen,
- sağa sola virajlarda konumlamayı bilmeyen,
- sağda park halinde duran ve dörtlüsü-sinyali-stop lambaları yanan arabanın dönebileceğini hesaba katmayan,
- ne kadar hızlı gittiğinin farkında olmayan,
- şehir içinde giderken sağdan-soldan insan çıkabileceğini düşünmeyen,
- araç arasından geçerken o kapının açılma ihtimalini hesaba katmayan,
- ......,
- .....,
- ....

bunlara dikkat etmiyorsa elektrikli bisiklet sürerken dahi ölür. İllaki ölmek için süper sport, ss, racing motor sahibi olmaya gerek yok.

Bence konu başlığını baltalamak yerine, abimizin yazdığı gibi faydalı bilgiler/öneriler yazmak benim gibi motor sevdalısı ancak az tecrubesi olan insanların aklında hayati bilgiler olarak kalabilir. Sonuçta başlığı açan kişide kimsenin ölmesini istemez diye düşünüyorum.

[kızıl şeytan]

16 yıldır motosiklet kullanıcısıyım tek kazam skuter ile ve 6 saat hafızam gitti sabah 10da hastanede kendime zor geldim

[transalp3]

Ee o zaman soruyu genişletelim.Racing motor kulanıpta makas atmayan var mı?Otobanda kaç km hızlarla şerit değiştiriyosunuz?Maksadım kavga çıkarmak değil ama konu insanların canı olunca kusura bakmayın da kavga çıkarsa çıksın.Gerçekleri konuşmaktan geri mi durucaz?Racingler güvenli diyosunuz ama otobanda 200 km hızın altına inmiyosunuz.Kamyon sollayıp , makas atıyosunuz.Yüksek hızlarda güvenlik olsa ne işe yarar.Bu ölümlü kazaların hepsi makasçıların başına mı geliyo.Makasçı olmayan racingci var mı?

[muAff]

Yeni yasa ile herkes ehliyet aldığı gibi 600-1000 cc alamıyor. Efsane bir yasa umarım Ocak 1'den itibaren yürürlüğe gerçekten geçer. Sanıyorum 24 yaşından önce alınmıyor öylr 600-100cc Racing makinalar.

[hamzasimsek]

bu soru ve cevap ne olursa olsun ss sevmesemde motor ve motorcu felsefesine forum ve paylaşim mantigina bence uygun degil. (bence) bi motor tehlikelidir tamam eyvallah çok cabuk gaza getirip aşiri hiz yapiyordur olabilir, ama kullanip yaşamayi başaran kaç kişi var yerine bu kayiplarimiza neden olan bilincsız yönlendirmeleri, beceriksiz servisleri, kötü yollari, diger sürücü ve trafik faktörlerini, ehliyet kurs yetersizligini vb vb... Tartişmali konuşmali anlatmali bişey yapmaliyiz.
Ben kendim şahsen ne yapabilirim diye düşündüm egitimlere gidiyorum direksiyon ve trafik egitmenligi sertifikasi aldim sürücü kursunda bu iş nasil yapiliyor onu ögrenmeye çalişiyorum ilerde ögretmeye çalişicam

[bursagsli]

Kendine hakim oluyorsan hiçbir sıkıntı olmaz ama agresif kullanıyorsan birgün selanı verirler racing e bindim diye şehiriçinde dip gaz gitmemek gerekir ha otobana çıktın motora hakim olacağın kadar bas gitsin ama racing motor şehir içi sıkışık trafikte gereksiz çünkü gidonun dönme açısı diğer motorlara göre daha az

[hokasuya]