Görüp duran herkese teşekkürler

[iptaluyelik02]

Cruiser motosiklet kullanıyorum, ağırlık merkezi yere yakın, biraz da alışkanlık meselesi. Hızım düşükse, çok az yavaşlamam gerekiyorsa vb. durumlarda önceliğim arka fren oluyor.

Sağ olun beyler, tecrübe işte...

dostum,öncelikle geçmiş olsun.
1-motosiklet kullanımıyla ilgili ciddi bir sorun var,fren kullanımı motor tipine bağlı olarak değişmez,krosta da cruiser de de sadece arka fren kullanmak doğru değil.alışkanlığını değiştir,ön freni ve arka freni kombine edecek şekilde kullanmayı öğrenmelisin, ani bir durumda bu kötü alışkanlığın motorun gereksiz yere kaymasına yol acar.Bu önemli tecrübe eksikliğine rağmen uzun yola gitmen bence tehlikeli.
2-madem asıl sürücü yerine başka bir sürücü ile tutanak tuttun,bunu niye gelip forumlarda kaza yeri ,karşı taraf vs ile birlikte detaylı olarak acıklıyorsun ?karşı tarafın sigorta şirketi bu paylaşımı görüp "siz gerçek dışı tutanak tutmuşsunuz ,ben size şimdi para ödemem" dese hiç bir sey yapamazsın,hatta hakkınızda savcılığa suç duyurusunda bulunsa motoru satsan kendini kurtaramazsın.Sakın ha.

[Olcay Avşar]

Cruiser motosiklet kullanıyorum, ağırlık merkezi yere yakın, biraz da alışkanlık meselesi. Hızım düşükse, çok az yavaşlamam gerekiyorsa vb. durumlarda önceliğim arka fren oluyor.

Sağ olun beyler, tecrübe işte...

Yanlış yapıyorsun, her zaman için motosikleti durdurmak amacı ile ön freni daha yoğun kullanmak lazım. Her zaman denir ya "%70 ön fren - % 30 arka fren" diye, bunun tam olarak standart bir ayarı hesabı olmasa da öncelik ve yoğunluk ön frende olmalı. Virajda, karda-buzda, toprakta vs spesifik durumlarda arka frenin önemi vardır.

sürekli olarak arka freni kullandığınız ve arka fren balataları, hidroliği vs motoru durdurmakta yetmediği-zorlandığı için ısınıp şişmekte.

"ani yavaşlamak gerekmediğinde arka freni kullanıyorum" mantığı da yanlış, çünkü zaten genelde trafikte çok fazla panik ve ani durumla karşılaşmayız. Elimiz (daha doğrusu ayağımız) sürekli arka frene gitmeye alıştığından ani bir durumda beynimiz "dur lan bu ani bir durum, ön freni kullanmalıyım" diyene kadar kaza gerçekleşmiş olur.

Fakat yalnız değilsin, sitemizde çok fazla arka fren kullanma hatası (alışkanlığı) olan üye var. Bu konu hakkında bir çalışma bilinçlendirme yapmak istiyorum ama 10 yıl öncesi kadar bol zamanım ve sabrım yok

Ama bir an önce bu konuya bir el atmalıyız.

Saygılar.

[kaanklky]

dostum,öncelikle geçmiş olsun.
1-motosiklet kullanımıyla ilgili ciddi bir sorun var,fren kullanımı motor tipine bağlı olarak değişmez,krosta da cruiser de de sadece arka fren kullanmak doğru değil.alışkanlığını değiştir,ön freni ve arka freni kombine edecek şekilde kullanmayı öğrenmelisin, ani bir durumda bu kötü alışkanlığın motorun gereksiz yere kaymasına yol acar.Bu önemli tecrübe eksikliğine rağmen uzun yola gitmen bence tehlikeli.
2-madem asıl sürücü yerine başka bir sürücü ile tutanak tuttun,bunu niye gelip forumlarda kaza yeri ,karşı taraf vs ile birlikte detaylı olarak acıklıyorsun ?karşı tarafın sigorta şirketi bu paylaşımı görüp "siz gerçek dışı tutanak tutmuşsunuz ,ben size şimdi para ödemem" dese hiç bir sey yapamazsın,hatta hakkınızda savcılığa suç duyurusunda bulunsa motoru satsan kendini kurtaramazsın.Sakın ha.

1 - Arka frenin motoru durdurmadığını, ön frenin her zaman daha etkili olduğunu biliyorum. Neyseki "kombine fren kullanmıyorum", "ben hep arka fren kullanırım", "ön fren hiçbir işe yaramıyor" gibi cümleler kurmadım.
2 - Eğer gerçek dışı tutanak tutulduğu için Yörsan'ın başı yanacaksa bana sigorta para ödemesin sorun değil, bana kalan masraf olsun. Kaldı ki eksper zaten masrafın düşük olduğu gerekçesiyle tutanağı onaylamadı, masrafımı ben ödedim.

Yanlış yapıyorsun, her zaman için motosikleti durdurmak amacı ile ön freni daha yoğun kullanmak lazım. Her zaman denir ya "%70 ön fren - % 30 arka fren" diye, bunun tam olarak standart bir ayarı hesabı olmasa da öncelik ve yoğunluk ön frende olmalı. Virajda, karda-buzda, toprakta vs spesifik durumlarda arka frenin önemi vardır.
sürekli olarak arka freni kullandığınız ve arka fren balataları, hidroliği vs motoru durdurmakta yetmediği-zorlandığı için ısınıp şişmekte.
"ani yavaşlamak gerekmediğinde arka freni kullanıyorum" mantığı da yanlış, çünkü zaten genelde trafikte çok fazla panik ve ani durumla karşılaşmayız. Elimiz (daha doğrusu ayağımız) sürekli arka frene gitmeye alıştığından ani bir durumda beynimiz "dur lan bu ani bir durum, ön freni kullanmalıyım" diyene kadar kaza gerçekleşmiş olur.
Fakat yalnız değilsin, sitemizde çok fazla arka fren kullanma hatası (alışkanlığı) olan üye var. Bu konu hakkında bir çalışma bilinçlendirme yapmak istiyorum ama 10 yıl öncesi kadar bol zamanım ve sabrım yok
Ama bir an önce bu konuya bir el atmalıyız.
Saygılar.

savaskayan arkadaşımıza verdiğim cevabın ilk bölümüyle aynı cevap.
Teşekkürler.

[brnkrc]

Geçmiş olsun, Allah beterinden korusun.

[hsk]

Geçmiş olsun.Motosiklet dayanışması gerçekten mükemmel birşey.
Çoğu yerde duyarlı insanlar var.
Geçen mars motoru bozuldu.Motoru tek başıma 5km itmek zorunda kaldım 150kg motor,gündüz hava sıcak kimse'de yardım lazım mi diye sormadı.Götürdüm tamircide de uyumlu marş motoru yokmuş tekrar eve kadar geri taşıdım.