valla abı tıtresımden cok etkılenecegımı pek sanmıyorum nede olsa daha once motor tecrubem olmadıgı ıcın bana normal gelır heralde onun dısında şuan işyerındeyım rht rht ınceleme fırsatım olmuyo hyosung cepte o tmm aksam evde detaylı ıncelıcem onun dışında bana 250cc naked motor onerebılırmısınız fiyatı 15 i aşmamak şartıyla çünkü aksesuar dahil 15 bin bütçe düşünüyorum
Çok titreyen benelli değil megelli'dir.
125 cc motor, eğer special racing tarzı birşey değil ise o parayı etmez.
Benelli nasıldır bilmem. KTM Duke 200 alınır, Suzuki İnazuma alınır, GD250N alınır, iki ayda sıkılacağınız motora bulaşmaya hem de okadar para vermeye gerek yok bence. Grenajlı olabilir derseniz CBR250 alınır. Ninja250SL alınır.
MT125 o parayı malzeme/işçilik olarak hak edebilir belki ancak gitmeyen motor gitmiyordur.
Görseli çok başarılı olmasa da kamyon gibi de değil. Üstelik o sınıfta herkesin her yönden başarılı bulduğu bir motor. Frenlerini, amortisörlerini, selesini, motorunu, şanzımanını her şeyini beğeniyorlar o motorun egzozları hariçninja h2 adlı üyeden alıntı
Dolayısı ile, iş sadece görselde bitmiyor ve görsel zevk de göreceli bir kavram. Ben herkesin çok beğendiği R25'i gereksiz derecede abartılı buluyorum mesela. Ama bu motor çirkin diyemem, bana göre abartılı.
bu bajaja pek bulasmak ıstemıyorum cunku ne bılıyım abı motor hınt malı ayrıca bırde bu aea ın ıncelemesınde bı tane bajaj görmüştüm sanırım pulsardı tam hatırlamadım ama ne bılıyım tasarımını sevemedm ktm de aynı sekılde
ınazuma konforlu rht bır motor ama bende o kamyon gıbı tabırını sevdım bı yerde cunku çok hantal duruyo gıbı geldı bana
nınja 250sl 1.82 90+ kılodakı bır adama pek gıdecegını sanmam aea kadar göbekli olmasamda :D iri yapılıyım o yuzden altımda cocuk motor gıbı durur :D
son olarak şu mt25 ın gelecegı tarıh fılan bellımı acaba gerçi 125ine 12-13 dıyen 250 sıne ne fiyat çeker orasıda ayrı bır muamma
Hocam Bajaj'da güzel motordur illaki. Ancak ben hiç düşünmedim o motoru alma dönemimde. Ben araştırmalarımı yurtdışı forumları ve websiteleri üzerinden yaptığım için bütün olaylar kabak gibi ortaya çıkıyor. Hele ki hint sitelerinde çarşaf çarşaf döküyorlar ortaya marka model dinlemeden. Ben motoru hobi amaçlı ve bir yerlere motorla gezerek gidiyim mantığıyla aldım. Bajaj'ın ürettiği motorların hobi amaçlı olduğunu düşünmüyorum ve konfor seviyesi düşük.Bence bu kategoride ninja 250sl ile gd250n arasında tercih yapın. Hyosung'a servis ve distribütör yok deniyor ancak Kawasaki'nin varda ne oluyor acaba pahalılıktan ve süründürmekten başka ? MT25 konusunda da çok konuşmak istemiyorum ancak daha gelmemiş ve geliş zamanı belli olmamış bir motoru beklemek mantıksız. Motor elbette ki kaliteli olacaktır ancak her konuda daha çok masrafınız olacak bunu da yazın kenara. Çift silindir, daha çok yağ alıyor, devir makinesi tüketimi ekonomik değil, fiyatı da belli değil gibi durumlar var ortada.
250sl i aea ın karşılaştırma videosunda ızledım bendekı bu 1.82-83 boyla altımda çocuk motoru gıbı kalır güzel ama çok küçük bir alet bı yandanda şu benelliye bakıyorum tnt250 ye nedır ne deıldır dıye zaten bu 250 lık naked sınıfda pek fazla seçenek yok gıbı birşey olanlarıda 12 ye 13 e bulmak zor gıbı bende hobi amaclı alıcam bırazda gezmek ıcın
bazı arkadaslar belkı sadece gezmek ıcın 12-13 bın motoramı verıceksın al 3-4 bıne bı ybr onla gezde dıyebılır ama bu tercıh meselesı tabı
şimdilik benelli ve hyosung cepte
bu arada benelli tnt250 hakkında bilgin varsa paylaşabılırmısın ?
Sürme şansına sahip olamadım maalesef. Fuarda çok detaylı inceledim. 250cc için kaliteli bir motor bana göre. Duruşu dizaynı çok hoş, çift silindir, İtalyan motoru havası var gerçekten. Eksileri çok ağır, fiyatı biraz yüksek, marka İtalyan da olsa biten bir markayı Çinliler alarak yeniden ayağa kaldırdılar her şey Çin üzerinden dönüyor yani. Her motor gibi buna da zaman vermek lazım nedir ne değildir diye. Hindistanda bu motorla alakalı bir sayfayı takip ediyorum. Bir çocuk acayip güzel modifikasyonlar yapıyor Benelli motorlarına orada biraz piyasası oluşmuş motorun yani.
Biraz ktmlere bakayım dedim bugun yanımdan bir ktm200 geçti acayip küçükmüş hanı gromlar varya ustunde aynen öyle dururum ben :D
galiba hyosungda karar kılıcam ama senın gıbı yedek parça temın edebılecegımı pek sanmıyorum servısı ve yedek parçası sıkıntılı demıstın sanırım
KTM ve bu tip motorların yapısı bu minyon oluyorlar biraz. Hyosung üzerinde de çok farklı duracağınızı sanmıyorum bence size öyle geliyor biraz. Hocam yedek parça temin sıkıntısı olmaz. Allah göstermesin büyük kaza yapmadığınız sürece işleyen parçalar sürekli üretilir konumdadır. Servis parçaları zaten mevcut. Zaten ülkenin kanunda da 15 iş günü tamir süresi bekletme hakkı var servisin sizi. Parça gelir yani 7-10 gün arasında. Ben son 2 günde acayip siteler buldum Kore ve Japonya üzerinden. Fiyatlar inanılmaz derecede düşük gözüküyor. Oralarla irtibat kurup bağlantı sağlayabilirsem forumda Hyosung kullanan kimsenin parça sıkıntısı kalmaz. Direk maliyetine getirip paylaşırım ihtiyaç sahibi olan ile. Bunun dışında zaten çok başarılı 2-3 site var Hyosung ile alakalı yalnız oradaki fiyatlar pazarlığa açık ve biraz esnek. Mesela koruma demiri 300 dolar yazıyordu ancak sitede daha uygun fiyat bulursanız %10 altına iniyoruz felsefesi vardı sitede söyledim ve ürün fiyatını 180 dolara düşürdüler. İyi araştırınca her şey bulunuyor kısacası...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
