hayırlı olsun güle güle kullan.
250lik motor ilk motor olurmu olur tabi totoşun yerini bilerek kullanmak lazım bence eğitim almadan özellikle istanbul gibi yerde motorun tepesine çıkmak delilik..
Hacim yükseldikçe alt motor hep teneke gelmiştir, 250 'den sonra 600 'lük bir makine aklınızı alabilir, inanamayabilirsiniz ivmelenmesine, ama 1000 liğe bindiğinizde aa 600 traşmış dersiniz.. Bu işler böyledir, şimdi cbr 250 üzerine oturduğumda benim için cbf 150'den ya da ybr'den daha farklı gelmiyor. Bu herkes için böyledir. Sizin yeni motosikletiniz olduğu için, alt cc'den üste çıkınca herkesin yaşadığı hisler bu yazdıkların. Yani vtec motor, 4 silindir hissiyatı vs. vs.seta34 adlı üyeden alıntı
Tesekkur ederim, kimseye vermesin insallah.
valla hocam cbf 250 22 beygirken cbr250 27 beygir ve aradaki 5 beygir inanilmaz derecede belli oluyor. Ben bu motorda bile heyecanlanirken 600luk makinede nasil olurum kim bilir. Bir tanidigim 1100cc motoru ilk surerken kalp krizi gecirip duvara bodozlama girip hayatini kaybetmisti. Cbr 250r idealdir[COLOR="Silver"]
Tekrar hayırlı olsun.
Azrail'in ilgi alanı motosikletinizin kaç cc olduğu değildir. Think good, drive Safe!..
Foruma üye olmak için tıklayın!..
Facebook sayfamızı takip etmek için tıklayın!..
Instagram hesabımızı takip etmek için tıklayın!..
Forum kurallarını buradan okuyabilirsiniz!..
tek çift silindir 250cc motorlardan sonra 4silindir motor kullanmak bambaşka gerçekten kullandığın motordan soğuyorsun kaşıntı başlıyor arkadaşlarımın 4silindir motorlarını kullandıktan sonra kendi motorum inan sıfır zevk kimseye tavsiye etmiyorum 250cc kullanıp arkadaşının 4silindir 600veya 1000lik motorunu denemelerini acı veriyorrHacim yükseldikçe alt motor hep teneke gelmiştir, 250 'den sonra 600 'lük bir makine aklınızı alabilir, inanamayabilirsiniz ivmelenmesine, ama 1000 liğe bindiğinizde aa 600 traşmış dersiniz.. Bu işler böyledir, şimdi cbr 250 üzerine oturduğumda benim için cbf 150'den ya da ybr'den daha farklı gelmiyor. Bu herkes için böyledir. Sizin yeni motosikletiniz olduğu için, alt cc'den üste çıkınca herkesin yaşadığı hisler bu yazdıkların. Yani vtec motor, 4 silindir hissiyatı vs. vs.
Tekrar hayırlı olsun.
Allah Kaza bela vermesin...
"ilk motor kesinlikle olmaz" ve "vitesler sessiz" kısmı hariç söylediklerine katılıyorum hocam.
bende 2015 i var vitesler takır takır, ilk motorda olur bence çünkü 1. 2. vites hızlanması güzel 3 ve 4 tırt, 5. viteste 160 ı görüp 6 da yol müsaitse 170-180 arasına çıkabiliyorsun.
Söylediklerine ek olarak sakin kullanımda 3 litre agresif kullanımda (tapagaz)3.8-4.2 lt yakıyor.
Sağolasın çorluda yeniyiz ama yakın dostlarımız var çok şükür zor durumda yanımıza koşacak. Yolun düşerse çay içmeye beklerim ben deYapmasina yapar parasida iyi olur
hocam baslangıç olarak acaba 125 yerine 250cbr mi alsam ya dayım da öyle al diyor ne yapayım sencehayırlı olsun.
izlenimleriniz km tecrübenizin ve altarnetif olarak fazla motor sürmediğiniz için size böyle birşey gelmiş sanırım.
aynı motordan bende de var. gene siyahı.
1. bu motor başlangıç motoru hiç bilmeyen bir insan tarafından gayette olabilir. ( 5,000 devirden sonra deliriyor demişsiniz bu sadece 1.ve2. viteslerde olan birşey. 3-4-5-6 da bayılıyor zaten
2. virajlara michelin lastikler ile güven veriyor demişsiniz. doğru irc ye göre çok çok daha güven veriyor. lakin, bu motor viraja güven hiçte vermiyor. 2-3 defa arka teker ciddi anlamda kaydı hemde suratim 120-130 iken olan birşey. yzf r125 süren birisi olarak viras çok zor geldi. yzf de dizlerim deyecekti neredeyse
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
senin aletten bir farkı yok... yalnız motorun benimki gibi olmayacak , sen benim gibi olacaksın 
