Değerli arkadaşlar birkaç saat önce bir arkadaş yamaha ybr
125 esd Türkiye grubuna motosikleti ile 100.000 km'yi devirdiğine dair bir fotoğraf attı. 100.000 km boyunca düzenli bakım yaptığını ve daha motorun açılmadığını (tamir edilmediğini) söyledi. Gerçekten bu motor bu kadar kaliteli mi? Görünce şaşırdım. Aramızda bu motor ile 100.000 km'yi deviren yada yaklaşan var mı?
Sık ve kaliteli yağ değişimi + nazik kullanımla görebilir.
Ybr piyasadaki en dayanıklı ve sorunsuz makine.
Bu arada rolantisi yüksek motorun. 2000devir falan
Mengu16 adlı üyeden alıntı
Sen de hız aramıyosan Ankara'da nasıl yapıcan öyle motorlarlaSürekli 100km hızla gidemeyen bi motorun varsa çevreyollarında(Samsun-Konya yolu, Eskişehir yolu) çok sıkıntı çekersin.
Resim yükleyecektimde olmadı
Ankara gibi bir yerde hız şart elbette çevre yolu hiç çekilmez. pulsara da bakıyorum hoşuma gitti motor daha 100 bini deviren olmadı. en son 70 bin küsür civarı vardı. bekleyip göreceğiz bakalım kim ne kadar km yapacak.
Pulsar güzel de ben sıkışık trafiğe girmeye korkuyorum onunla150'lik Mondial var aralardan geç atla zıpla banamısın demez. 100km hıza kadar da roket gibi çıkar. 120'ye kadar rahat çıkardı ama son bikaç aydır 105'i geçemiyorum çok zırlayıp titriyo 9000 devirden sonra. Bugün modifiye için söktüm yarın 210cc olarak hayata geri dönecek
Evet takip ediyorumPulsar güzel de ben sıkışık trafiğe girmeye korkuyorum onunla
Hacı abi o anlamda değil. Birçok kişi esd kasalarının çinde üretildiğini artık ybr lerin eski sağlamlığını kaybettiğini söylüyorlardı. Hatta arora, kuba, vitello, gibi markalar kopyasını yaptılar ve bunu bilenler ybr nin artık çin malı olduğunu söylediler. Bende bu arkadaşın 2,5 senede nasıl 100 bin km yaptığına ve bu motorun 100 bin kmye gelip dağılmadığına şaşırdım. Gerçekten sağlam makinaymış.
Hayırlı bayramlar
Motorun Çin'de üretilmesi onu Çin motoru yapmıyor. Tasarım, malzeme Yamaha nasıl isterse öyle oluyor. Bazı saf arkadaşlar hala 2004 model YBR'yi sırf Japon üretimi diye 2014 model cillop gibi YBR ESD motora tercih edebiliyorlar ki bence bunun Türkiye dışında bir yerde eşi benzerini göremezsiniz. YBR'nin klonu olan Çin malı modeller bile (Salcano Wolf gibi) sorunsuz motorlar, YBR'nin 100 bin görmesi gayet normal. Kaldı ki Çin motoru bile olsa, rodajı düzgün yapılıp, bakımlarını aksatmadan, kırmızı devir bölgesinde sürmeden insan gibi kullanılırsa 100 bin km yapabilir. En azından yeni model Çin motorları için bu böyle. Eğer yeni modellerden bir motor 10 binde dökülmeye başlıyorsa, suç %99 kullanıcısındadır. Bunu da herhangi bir motorun başlığında aynı motoru 10 bin km boyunca sorunsuz kullanan arkadaşlar olduğu gibi 3 bin km'de, motorunu iyi açıp (!) eline alan arkadaşlar olmasından görebilirsiniz.Hacı abi o anlamda değil. Birçok kişi esd kasalarının çinde üretildiğini artık ybr lerin eski sağlamlığını kaybettiğini söylüyorlardı. Hatta arora, kuba, vitello, gibi markalar kopyasını yaptılar ve bunu bilenler ybr nin artık çin malı olduğunu söylediler. Bende bu arkadaşın 2,5 senede nasıl 100 bin km yaptığına ve bu motorun 100 bin kmye gelip dağılmadığına şaşırdım. Gerçekten sağlam makinaymış.
Hayırlı bayramlar
(SEKO)
Evet ybr çin malı değil kendini kanıtladı kanıtlıyor.
Benim motor 10 bine gelmeden dökülmeye başladı evet ama sorunun %99 unun bende olduğunu zannetmiyorum. 3 tane servis gezdim üçüde yardımcı olmadı bana. Sonuçta 2 bin tl lik motor alıyoruz adamdan saymıyorlar. 3 serviste yağ değişimi akü değişimi buji ve konjentör değişiminden başka birşey söylemediler. Tabi sonradan ben motor bakımı ile ilgili çok şey öğrendim. Hiçmi hava filtresi değişimi olmaz, hiçmi sübap ayarı olmaz. 3 serviste bana motorunu bırak gerekli her türlü bakımını yaparım demedi. En fazla yarım saatte gönderdiler. Demekki 3 kuruşluk motor aldınmı seni adamdan saymıyorlar. Bunu öğrendim Kuba motordan nefret ediyorun.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:32 ----------
Maaşallah.Çinli diye alay etmiyoruz çinlilerde motor. İlk motorum çinli zaten ama çinli motorun bakımını geciktirirsen iyi bir usta bakmazsa dağılır.ben en çok servislerinden şikayet ediyorum.ben driftle 45 bin yaptim motor acilmadi cinli diye alay ettiginiz motor utandirmadi yani
Benim çinlide 40.000km yi geçti, döküldüğü falanda yok. Ama bakmak istiyor elbet. 50-60.000km gibi rektefe yaptırırım. 100.000km oluncada artık sıfır ybr bakmaya başlarım.ybr sağlamda bu kadar sağlam olacağını zannetmiyordum. benim çinli daha 10.000 km'ye gelmeden dökülmeye başlamıştı
Çinlinin motoru ile neyaparsan yap 100.000km yapmak zor iş hatta imkansız.
Ama düzgün bakılırsa ybr 100.000km rahat yapar.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
