Fazla söze gerek yok. Pilotaj çok daha iyi olabilirdi.
http://www.sportrider.com/videos-kaw...hree-supercars
Fazla söze gerek yok. Pilotaj çok daha iyi olabilirdi.
http://www.sportrider.com/videos-kaw...hree-supercars
adamlar 300hp motosikleti durdurabilmek için fren hidroliği yerine 2 şişe serum takmışlar ön tarafa...
600 CC ve üzeri hemen hemen her motorda ön ve arka fren hidrolikleri ayrı ayrıdır.12680 adlı üyeden alıntı
GTR epey yüklü 1350 HP demek çok şeyler demek birde o kadar güce kusursuz aerodinamik eklenince olay bitiyor.
Ben bunu bilir bunu söylerim aga '' motosikletler hiç bir zaman otomobilleri geçemez, tabi şimdi çıkıpta şahinle CBR 250'yi karşılaştırmayalım)
Neden 700+ hp turbo hayabusayı hesaba katmıyorsun? Yiyorsa stock gtr geçsin stock h2r'yi. Elmayla armut karşılaştırılmaz. Orjinali bozulmuş araç benim için bir anlam ifade etmiyor600 CC ve üzeri hemen hemen her motorda ön ve arka fren hidrolikleri ayrı ayrıdır.
GTR epey yüklü 1350 HP demek çok şeyler demek birde o kadar güce kusursuz aerodinamik eklenince olay bitiyor.
Ben bunu bilir bunu söylerim aga '' motosikletler hiç bir zaman otomobilleri geçemez, tabi şimdi çıkıpta şahinle CBR 250'yi karşılaştırmayalım
GTR'ın aerodinamiği Bugatti'den daha mı iyi ?600 CC ve üzeri hemen hemen her motorda ön ve arka fren hidrolikleri ayrı ayrıdır.
GTR epey yüklü 1350 HP demek çok şeyler demek birde o kadar güce kusursuz aerodinamik eklenince olay bitiyor.
Ben bunu bilir bunu söylerim aga '' motosikletler hiç bir zaman otomobilleri geçemez, tabi şimdi çıkıpta şahinle CBR 250'yi karşılaştırmayalım
Bugatti 268 mil, yaklaşık 430 km/h hız yapıyor. Dünya rekoru elinde, GTR kim ? Modifiyeli şahin kalır yanında.
Sokakların iki hakimi her köşe başında göreme alışkın olduğumuz Cbr250 ve Şahin600 CC ve üzeri hemen hemen her motorda ön ve arka fren hidrolikleri ayrı ayrıdır.
GTR epey yüklü 1350 HP demek çok şeyler demek birde o kadar güce kusursuz aerodinamik eklenince olay bitiyor.
Ben bunu bilir bunu söylerim aga '' motosikletler hiç bir zaman otomobilleri geçemez, tabi şimdi çıkıpta şahinle CBR 250'yi karşılaştırmayalım
GTR in Bugattiyi geçmesine şaşıran arkadaşlar için GTR ı iyi araştırmalarını öneririm. Bunun dışında Bugattinin super sport otomobiller arasında ciddi hangikapları var. Öncelikle çok çok ağır bir motoru var. Üzerindeki motor volswagenin 8 silindirlik iki motorunun W şeklinde birleşiminden oluşuyor.Yani 16 silindir. Bugun hiçbir supersport otomobil 12 silindirin üzerinde üretilmez.F1 makinelerinde ideal silindir sayısı 8 yada 10 dur. Youtube ta izlerseniz Bugattiden daha az güç üreten birçok arabanın bugattiyi geçebildiğini görebilirsiniz. Son sürat başka bişey. Nissan GTR Ferrari dahil birçok markanın otoyol kabusudur modifiyeye çok açıktır ve bu amaçla üretilir.
Ben de daha H2R'ın hızlı gdeceğini sanıyordum ama gidemiyor çünkü teorik olarak 326 BG'lik H2R biraz standartın üzerinde bir motosiklet olan 210 BG 'lik H2'den sadece %15 daha hızlı gidebilir. Ağırlığı ve aerodinamiği eşit varsayarsak gücün hıza etkisi küp kökü ile doğru orantılıdır. Bu iki motorun güç oranı 1.55 kadar. Bunların asıl olayı torklarında. Mesela R1M ile kıyaslarsak R1M 200 BG güce ve 112.4 Nm torka sahipken, H2'deki tork 133.5 Nm, H2R'da ise 165 Nm. O yüzden aynı yarışı R1M yapsa belki o da 200 mil'i yakalayacaktı ama önceden yiyeceği farktan dolayı asla yetişemeyecekti. Bu sayede H2R 1350 BG'lik GTR'dan bile önce çıkabiliyor ama sonra güç farkına yeniliyor. Bir de bunlar aslında güçlü ama biraz ağır motorlar. H2 238 kg, rakibi R1M 200 kg. Eminim kalkış yapsalar birçok motor H2'yi geçebilir, hatta mesela 1285 cc 190 kg'lık Panigale 1299 muhtemelen kallkışta H2'ye fark atacaktır.
Evet iyi, Nissan GTR şuan dünya'da seri üretimde olan en iyi aerodinamiğe sahip araçtır ve stock bir GTR stock bir Bugatti Veyron'u drag yarışlarında geçebiliyor, bununda sebebi tamam Bugatti dünyanın en hızlı arabası ama en seri değilGTR'ın aerodinamiği Bugatti'den daha mı iyi ?
Bugatti 268 mil, yaklaşık 430 km/h hız yapıyor. Dünya rekoru elinde, GTR kim ? Modifiyeli şahin kalır yanında.
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:46 ----------
Olur hocam orjinal bir AMG'de pek ala bir R1'i geçebiliyorNeden 700+ hp turbo hayabusayı hesaba katmıyorsun? Yiyorsa stock gtr geçsin stock h2r'yi. Elmayla armut karşılaştırılmaz. Orjinali bozulmuş araç benim için bir anlam ifade etmiyor
Olay tamamen Güç&ağırlık oranıyla ilgili. Birde aerodinamik diyelim.
Bugatti Veyrona bakmayın. Güçlü ama bir o kadarda ağır bir araç(Yaklaşık 2000kg) Adı var sadece. Yoksa pistlerde onu tokatlayacak araba çok dur.
Bende şu almanların yaptığı golf'a hayranım. Gerçekten 4 silindir bir araçtan alınabilecek performansı dibine kadar alıyorlar.
Bu araçta bire bir güç ağırlık oranı yakalamışlar.(1150HP&1120KG)
Burada ise R1 ile rolling yapıyor.
Stok R1 için haksızlık olmuş biraz.
Bu video'da ne GTR stock ne de iki araç aynı profesyonellikle kişiler tarafından kullanılıyor.Evet iyi, Nissan GTR şuan dünya'da seri üretimde olan en iyi aerodinamiğe sahip araçtır ve stock bir GTR stock bir Bugatti Veyron'u drag yarışlarında geçebiliyor, bununda sebebi tamam Bugatti dünyanın en hızlı arabası ama en seri değil
https://www.youtube.com/watch?v=s8O5ncJWWao
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:46 ----------
Olur hocam orjinal bir AMG'de pek ala bir R1'i geçebiliyor
https://www.youtube.com/watch?v=KzcIieBjJFI
Stock gtr, Stock Bugattiyi geçemez, 0-60 mil hızlanmada ve 1/4 mil dragta daha geride kalır.
Altı üstü oynanmış arabalar ile kıyaslamak pek mantıklı değil.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
