İlk Motosiklet.

[Emreerol]

Merhaba arkadaşlar.

Daha önceden de konular açmış fikirler almıştım ancak gerek maddi durumlar, gerek iş güç dolayısıyla eyleme dönüşememişti. Artık sonuca bağlamak istiyorum.

Öncelikle yaşım 29. Boyum 187. İlla ki Racing veya Naked olsun diye bir derdim yok. Aklımdaki modeller Duke 200, R25, GD250 R. İçlerinden en yakını grenaj derdi diğerlerinden daha az olduğu için Duke. Ancak boyum yüksek olduğundan üstüne bindiğimde küçük duruyor. Bu da tam olarak netleşmemi engelliyor. Öncesinde scooter geçmişim var ancak 7-8 sene önceydi bu. Honda Güvenli Sürüş eğitimini alacağım bu hafta. Sonrasında ise seçimimi yapmak istiyorum. Hızlı gitmekten, motorun hızlı olmasından tabi ki korkuyorum ancak yaşın da verdiği olgunlukla motoru zorlamak, aşırı hız yapmak, ani hareketlerde bulunmak gibi işler zaten bana ters. O yüzden R25'e yatkınım ancak zamanında yaptıkları o 1000 TL'lik zam dolayısıyla Yamaha'ya da gıcığım.

Sonuç olarak 12-13'bin TL'e kadar, 0-2.el (1-2 yaşında), 250cc'den kesinle yukarıda olmayan, maksi/scooter harici motor önerilerinizi memnuniyetle dinleyeceğim. (Bajaj, Apache, Inazuma da aklımdaki modeller ancak şeklen ısınamadığım için öneri dışımda tutulmalarını rica ederim.)

Teşekkürler.

[hakikiteker]

http://www.altinelbiseliadam.com/250...rsilastirmasi/
http://www.altinelbiseliadam.com/250cc-karsilastirma/

Yardımcı olabilir.

[efendy06]

O boy ile Duke 200 oyuncak gibi kalır altınızda. Rahat edemezsiniz. Öyle bir oturmakla uzun süre kullanmak farklıdır.
Ebat olarak Suzuki İnazuma diyorum, grenajlı isterseniz de İnazuma F.

Suzukiyi tip olarak beğenmiyorsunuz, inazuma f modeline bir bakın, beğenmezseniz R25 öneririm.
GD 250 R'yi hiç canlı görmedim ancak ortak fikir kalıpsız olduğu yönünde. Üstelik te yeni bir blok, riskli, o paraya japon da satıyorlar.

[Sado39]

Arkadaş nedir bu herkes şekil arıyor? Yok küçük mü kalır büyük mü gelir? Yahu hele bi adım atın bi sürmeyi öğrenin ondan sonra şekil ararsınız. İlk ve son motor olacak değil sonuçta çocuk yapmıyorsunuz. Alın bi tane iyice öğrenince gidip en şekilini alırsınız. Şuan yapacağınız tek şey gidip bayiilere en kolay bununla oynarım diyeceğiniz modeli almaktır. Yolunuz açık olsun.

[efendy06]

Arkadaş nedir bu herkes şekil arıyor? Yok küçük mü kalır büyük mü gelir? Yahu hele bi adım atın bi sürmeyi öğrenin ondan sonra şekil ararsınız. İlk ve son motor olacak değil sonuçta çocuk yapmıyorsunuz. Alın bi tane iyice öğrenince gidip en şekilini alırsınız. Şuan yapacağınız tek şey gidip bayiilere en kolay bununla oynarım diyeceğiniz modeli almaktır. Yolunuz açık olsun.

O öyle değil işte, 125-150 cc commuter neredeyse 7 bin tl'ye maloluyor(Japonsa). İnsanlar da bu masraftan kaçınmak için direk 250 cc ile başlamak istiyor.

[Sado39]

O öyle değil işte, 125-150 cc commuter neredeyse 7 bin tl'ye maloluyor(Japonsa). İnsanlar da bu masraftan kaçınmak için direk 250 cc ile başlamak istiyor.

Hocam japon karşılaştırıyorsak 7 bine doğrudur bi 125-150cc fiyatları fakat 250 cclik bi japon da 14 bin 15bin bandında. Tabiki dediğiniz doğru katılıyorum fakat acemi insan düşüp kalkma oluyor. Japon 125-150 cc motorlar çerez gibi satılıyor bence sıkıntı olmaz fazla değer kaybetmez.

[mephamd]

Crf250l. Çok seversiniz.
Avrupa amerikada insanlar artık racıng veya nakeddan daha çok bu tarz dualsport makınalara biniyorlar. Toplam satışların yarısı bu tarz. Bizimki gibi yolu yol olmayan yerlere çok uygun çok zevkli.

[efendy06]

Crf250l. Çok seversiniz.
Avrupa amerikada insanlar artık racıng veya nakeddan daha çok bu tarz dualsport makınalara biniyorlar. Toplam satışların yarısı bu tarz. Bizimki gibi yolu yol olmayan yerlere çok uygun çok zevkli.

CRF250L ile yola çıksak selesi rahatsız etmez mi? Aslında dediğiniz gibi tam ülkemize göre bir motosiklet ama işte asfaltta kullanacak olunca o sele düşündürüyor.

[Capitao_3]

kardeşim benimde boyum 191 kafamda r25 vardı ama inazuma da baya baya aklımı karıştırıyor. testlerde sürekli en rahat motor çıkıyor.