akşam eve dönerken bakarım tam hatırlamıyorum şu andaMucit23 adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:26 ----------
yamaha MT25 çift silindir gözönüne alıyosundur umarım yakıt tüketimi açısından. Bi de MT125 çok güzel tasarıma sahip ama MT25'i batırmışlar bence. Keşke KTM gibi yamaha da MT125'in şasisini aynı tutup sadece motorunu güncelleseymiş.
Arkadaşlar ben de burgmanımı satıp duke almaya karar verdım, 7000 km tecrübem var şu an itibariyle sadece. Fakat bu 7000 km'yi hergün Kadıköy-Maslak arası trafiğin coştuğu saatlerde tamamamladığımı belirtmek isterim.
Bugun Spormoto ile görüştüm, kendileri 250 lik duke un eylül ayında geleceğini belirtti. Bu nedenle artık daha fazla beklemeyerek 2014 model 390 almaya karar verdim. Sizce 200 lük burgman'dan sonra sert bir geçiş mi yapıyorum?
Bir de bildiğiniz gibi 2014 390 duke larda kaydırmalı debriyaj yok. Güvenlik açısından bir sıkıntı yaratacağını düşünüyor musunuz?
Selamlar.
Sanırım hangisini alacağıma o anki fiyatlarına göre karar vereceğim motoru 4 yıl kullanıcam en az servis benim için çok önemli,ama şuanda 15900 diyor duke 250 icin sitesinde spor moto ve üstüne abs,kaydırmalı debriyaj ve pırelli diablo rosso 2 ler standart gelince daha makul gibi şuanda sonucda ben bu motoru başlangıç motoru olarak alıcam güvenliğimde çok önemli düşünceleriniz nedir acaba teşekkürler
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:14 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:02 ----------
[QUOTE=akjenas;3698036]akşam eve dönerken bakarım tam hatırlamıyorum şu anda[COLOR="Silver"
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:26 ----------
[/COLOR]
yamaha MT25 çift silindir gözönüne alıyosundur umarım yakıt tüketimi açısından. Bi de MT125 çok güzel tasarıma sahip ama MT25'i batırmışlar bence. Keşke KTM gibi yamaha da MT125'in şasisini aynı tutup sadece motorunu güncelleseymiş.[/QUOTESanırım hangisini alacağıma o anki fiyatlarına göre karar vereceğim motoru 4 yıl kullanıcam en az servis benim için çok önemli,ama şuanda 15900 diyor duke 250 icin sitesinde spor moto ve üstüne abs,kaydırmalı debriyaj ve pırelli diablo rosso 2 ler standart gelince daha makul gibi şuanda sonucda ben bu motoru başlangıç motoru olarak alıcam güvenliğimde çok önemli düşünceleriniz nedir acaba teşekkürler
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:14 ----------
Sanırım hangisini alacağıma o anki fiyatlarına göre karar vereceğim motoru 4 yıl kullanıcam en az servis benim için çok önemli,ama şuanda 15900 diyor duke 250 icin sitesinde spor moto ve üstüne abs,kaydırmalı debriyaj ve pırelli diablo rosso 2 ler standart gelince daha makul gibi şuanda sonucda ben bu motoru başlangıç motoru olarak alıcam güvenliğimde çok önemli düşünceleriniz nedir acaba teşekkürler
Ben de baslangi motoru olarak aldim. Ayni sekilde dusundum tecrubesizim ve hata yapicam illa diye dusunum ve abs iyi lastik kaydirmali debiyaj gun gelir hayatimi kurtarabilir dedim ve duke aldim. Bu fiyat bu ekstralara deger diye dusundum. 2 3 bin lira kar edicem diye guvenligi riske etmiyim dedim.
Ayrica merak eden arkadaslar icin is donusu telefondan ulysses gps actim ve motorun hiz gortergesinden 2 ila 4 km/h daha dusuk gosterdigini gordum gps in. Bi de 100 km/h hizla giderken devir gostrgesine baktim 6400 6500 arasi bi devir cevirdigini gordum 6. Viteste.
Dediğin gibi ekstraları düşününce aslında fiyat makul gibi ama şuanda böyle,motoru 2016 yazında alıcam fiyat inşallah böyle kalır bari,mt 25 in şöyle bir avantajı olabilir 2016 nın yazında çıkıcağı için belki kampanya olabilir ama lastikler Irc nin dandik lastikleri olucak yüksek ihtimal,abs olmayacak,ve kaydırmalı debriyaj da çok önemli tam acemi bir sürücü icin herşey var motorda ve mt25 den az yakıcak ama ben yinede servis ve yedek parça sorununu düşünüyorum motordan çok
ben mekanik işlerle uğraşmayı sevdiğimden gittim lokma seti aldım, motorun çok beni aşmayan bakımını kendim yapmayı planlıyorum. en basitinden zincir germedir, yağ ve filtre değişimi, fren hidrolik yağının değişimi, balataların değişimi, hava filtresi değişimi vs. vs. zaten aratınca videoları çıkıyor. düşüp motorun ne bileyim manetleri ya da pegleri falan kırdım mı gidip parçayı kendim alıp ya da internetten sipariş verip kendim değiştiririm motorla ilgili büyük bi problem çıkmadığı sürece sadece garanti nedeniyle default servis bakımını yaptırmaya götürmeyi düşünüyorum. şimdiye kadar motora kendim şasiye orijinal crashbar, ön arka çatala crashpad sliders taktım ve bi kaç gün önce manetlerimi değiştirdim. çok kolay işler bunlar için servise para bayılmaya gerek yok. mesela sırada arka far var onu kırdım bi şekilde. parçayı yurtdışından sipariş ettim gelince kendim değiştircem. aynı şekilde yeni elcikler sipariş ettim onu da kendim takıcam. hatta motor daha 50km'deyken düşüp radyatörü kaldırıma vurmuştum. allahtan radyatör delinmedi falan ama şasiye bağlantı yerleri yamulmuştu, rodaj bakımında servise söyledim düzeltin diye yapmamışlar yokkurcalarsak kırılır falan diye. ben de kendim radyatörü şasiden ayırıp penseyle düzelttim. kısacası elinizi biraz kirletmeye razı olursanız servis ve parça değişimi masraflarını baya düşürebilirsiniz. bu arada stop lambasını orijinal almadım şu sinyallerin entegre edilenlerden aldım orijinaline göre fiyatı %75 daha ucuz.
valla bilemiyorum bunları yaparsam garanti dışı kalırmı ama servise zinciri kendim gerdiğimi söyleyince garantiyle ilgili birşey demedi. crashbar ve crashpadleri de gördüler ona da bişi demediler. manetleri bakımdan sonra değiştirdim onu bilemiyorum. zaten kendi alet çantasında zincir germe için anahtar falan çıkıyo. yağ değişimini kendimiz yaparsak garanti dışı kalır mı diye sorarım bi ara servise uğradığımda.
Yahu,açizane olarak fikrimi sorarsanız,bence çok kıllıyorsunuz olayı.
Ben 50 yaşındayım.İlk motorumu alacağım zaman,kendi biriktirdiğim parayla 1986 yılında 1976 model bir Honda cb 125'e talip olmuştum.
Diyeceksiniz,baba sen tarih olmuşsun.Haklısınız.Ama o aldığım ilk motorum,bana kız oğlan kız alıyormuşum gibi bir zevk vermişti.gece geç saatlere kadar gezip,sonra eve gidip sabah olmasını bekliyordum tekrar motosikletime binmek için.
Biz o zamanlarda ne abs bilirdik,ne kaydırmalı debriyaj ne de diğer teknolojik olayları.Elden marşımız bile yoktu.Ayakla tepikleyip çalıştırırdık motoru.
Ama teknoloji geliştikçe,insanlar daha seçici olmaya başladı haliyle.Tabii ki bu durum yüzünden kimseyi suçladığım yok.
Ama var ya,abi yaaa, o günlerin zevkini,yolda kalıp macera yaşamayı,ama dürüst ustalarla tanışmayı bu günün teknolojisine ve kıllığına asla değişmem. Biz misket oynayıp,sapanla kuş avlayan bir nesildik.En iyi oyunumuz yakar top,saklambaç ve dokuz taş idi.Yeni gençliğe ve teknolojinin geldiği bu hale ben hala alışamadım.
Hadi hayırlısı.
Abi ben 32 yaşındayım, bahsettiğin oyunlarıda oynadık, yeni nesil oyunlarıda. Mekanik Motorlarıda uzun zamandır devamlı görebiliyoruz, çünkü çok dayanıklılar. 100 ihtimal arasında 1 kere yolda kalırdın bi arıza dolayından. Tıkabasa elektrik ile dolu olan Motorlarda 100'de 10 kere olabiliyor bu durumlar.
Kendimi hala şanslı sayarım o günleri yaşadığım için. Bana sorarsan şimdiki gençlerin durumu bizimkinden mühim. Bizim derdimiz başkaydı, onlarınki başka. Onlar bizim dertleri ister, biz onlarınkini istemeyiz. İleriyi bizden daha fazla ve sık düşünmeliler ve her sene fikirlerini değiştirmeliler gibi. Belirli bi yaştan itibaren bizlere daha benzer hareketlenirler. O kadar İnsan var, herkes aynı şeyin peşinde artık. Onlarıda anlamak lazım.
Zincir germe sorun olmaz ama yağ değişimi parça değişimi sorun çıkarır diye düşünüyorum öğrenince bilgilendirirsen sevinirim,Peki motorla ilgili eleştirebileceğin bir konu var mı çok soru sordum farkındayım birde yeni başlayan biri için gaz tepkileri nasıldır
Ben de 28 yaşındayım. Motorumu da haliyle baba parasıyla değil kendi paramla aldım. Hatta bu yaşımda aldığım ilk motorlu aracım. Aynı heyecanı ben de yaşadım. Ha teknoloji olayına gelirsek eskiden arabalarda hidrolik direksiyon, hava yastığı, elektrikli camlar, ısıtmalı koltuklar falan yoktu. ilk çıktığı zamanlar herkes ne gereği var diyordu. ama şu anda bu ve benzeri özellikleri olmayan arabaya para verecek adam tanımıyorum ben. bu yüzden eskiden kaydırmalı debriyaj mı vardı, abs mi vardı dememek lazım. 90 yaşındaki anneanneme göre eskiden araba mı vardı yani. yeni teknolojilere burun kıvırmaktansa benimsemek yararımıza. zaten ister istemez benimsiyoruz. bkz. cep telefonları bkz. lcd ve led tvler. kimse artık tüplü tv almıyor mesela. abs ve kaydırmalı debriyaj birer güvenlik teknolojisi olduğundan lüks olarak görülmemeli. Neyse konu çok dağıldı.
motorun tepkileri ilk başka keskin gelmişti ama 1 2 hafta sonra alıştım. başlarda biraz tedirgindim lakin şu an çok rahat geliyor bana. tecrübeyle sabit öyle debriyajı kaçırdım mı kafana geçecek bir motor değil. bi kaç kez kaçırdım debriyajı motor stop etti sadece ya da hızlıca bi ileriye atıldı ama kontrol edebildim hep, kaldı ki ben ufak tefek bir adamım (60 kilo kadar).Zincir germe sorun olmaz ama yağ değişimi parça değişimi sorun çıkarır diye düşünüyorum öğrenince bilgilendirirsen sevinirim,Peki motorla ilgili eleştirebileceğin bir konu var mı çok soru sordum farkındayım birde yeni başlayan biri için gaz tepkileri nasıldır
O zaman sorun yok aklımı kutcalayan motorla ilgili tek sorun Elazığda oturuyorum servis işini nasıl halledicem gerçi malatyada satış yapan bayisi var orda halledebilir miyim bakımlari felan,şimdi 200 le arasında 3 bin tl fark var ama bu motorda abs,kaydırmalı debriyaj,pirelli diablo rosso 2 ler standart geliyor ve üstüne daha güçlü bir motor fiyat böyle kalırsa bunu almayı düşünüyorum,tekrardan teşekkürler değerli yorumlarınız için
Bende Aybaşı nasipse 390lığıma kavuşuyorum
Nekadar fayda varsa, ister mekanik ister elektronik, okadar iyi, güvenli ve zevkli olur. Bukadar seçenek varken, seçmeyip almak zaten mantık işi olamaz. Lüx benim için sadece Pırlantadır. Ama ona Lüx vergisi yok. Sadece %1 alınıyor.
İlk bende 200 dedim, 600 dedim, sonra 250likler geldi ve yenileri Eylül yine geliyor. Sonra uzun zaman kullanım, uzun yol ve yetersiz tecrübe derken 600lükten vazgeçip 390 Modeline karar verdim. 2014 Modelinde bilgime göre kaydırmalı debriyaj yok, ama sorun yok.
şimdiden hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler.Bende Aybaşı nasipse 390lığıma kavuşuyorum
Nekadar fayda varsa, ister mekanik ister elektronik, okadar iyi, güvenli ve zevkli olur. Bukadar seçenek varken, seçmeyip almak zaten mantık işi olamaz. Lüx benim için sadece Pırlantadır. Ama ona Lüx vergisi yok. Sadece %1 alınıyor.
İlk bende 200 dedim, 600 dedim, sonra 250likler geldi ve yenileri Eylül yine geliyor. Sonra uzun zaman kullanım, uzun yol ve yetersiz tecrübe derken 600lükten vazgeçip 390 Modeline karar verdim. 2014 Modelinde bilgime göre kaydırmalı debriyaj yok, ama sorun yok.
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:15 ----------
ben de aracıma topcase takmaya karar verdim. ancak iki fullface kask alacak bişi olsun istiyorum. bu maxem'in sl 45 modelinden taksam çok mu büyük olur acaba fikri olan var mı? kötü görünür ve/veya sürüşü çok kötü etkiler mi?
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
