Kaydırmalı debriyaj, vites küçültürken tekerleğin kilitlenmesini mi önlüyor ?
Evet daha yumuşak bir şekilde kavramaya alıp motor freninin etkisini azaltıyor. Bu özellikle yağışlı havalarda vitesteki motoru debriyaj sıkılı vaziyette yokuş aşagı indirirken birden debriyajı bırakan dalgın sürücüler icin hayat kurtarici olabilir
Yada viraja debriyaj ile girip viraj icinde debriyajı birakan hatali sürücüler için cok iyi bir özellik.
Duke 250' de kaydırmalı debriyaj var.
Bunun asıl özelliği söylendiği gibi motor yüklemelerini daha yumuşak geçirmesi olmasına rağmen, benim tercih etme sebebim önceki Duke debriyajına göre tüy gibi hafif olmasıdır.
Özellikle İstanbul gibi trafikli bir yerde yumuşak debriyaj mutluluk sebebidir
Kaydırmalı olmayan Duke'lerin debriyajı çok sert, kaydırmalı olanlarınki de (250 dahil) çok yumuşak ve kullanımı kolay.
Gereksiz pahalı bir motosiklet. Alternatifi var üstelik.shruikan adlı üyeden alıntı
http://www.spormoto.com/naked-bike/k...duke-abs-2014/
teşekkürler. dediğin gibi biraz yoruyor. özellikle 1.60 lık boyumla trafik ışıklarında bekleme yapmak şimdilik tedirgin olduğum bi durum. sürekli parmak ucumla motoru dengede tutmak rahatsız hissettiriyor. ama alçaltma kiti taktırmayı düşünüyorum. bunun dışında durmadığım zamanlar harika bi his
O egzozun ucundaki çıkma boru parçası ney öyle? Orjinalindemi var? Sonradan takılmış gibi duruyor? Orjinali iyiydi hiç hoş durmamış bence. RC250'nin Ekzozu takılmış olabilirmi? RC250 de karenajlardan dolayı sanırım biraz uzatma var. Duke250 de o parça olmaması lazım.
1,60 boyla -avatarınızdan gördüğüm kadarıyla- motora tam uymuşsunuz gibi. 1,82 boyla, dermansız aşk mı besliyorum ben yoksa?
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:45 ----------
125 ile 200, ve 250 ile 390 aynı motora sahip (silindir/pistonda farklılıklar var). Ebat olarak dördü de aynı.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
