Merhaba 2 ay önce 12 ye 12 akü aldım. Bir kaç gün önce motor hararet yaptı diye rolantiyi biraz düşürdüm. Ve bugün kısa mesafe dur kalk yaptıktan sonra akü tamamen bşaldı. Bu durumun rolanti ayarını düşürmem ile bir alakası olabilirmi? Motor gaz vermeden soğuk sıcak çalışırdı. Fikirlerinizi bekliyorum. (Konjektörü ölçtüm sağlam)
Sevgili kardeşim 12 ye 12 nesil birşey , 12 volt,12 amper mi demek istedin? motorun hararet yaptığını nereden anladın? hadi hararet yaptı diyelim , rolanti yi düşürmek mi gerekli hararet yapınca ? kısa mesafe dur kalk yapma lar da akü bitmez , rolanti ile alakası yok bu işin , ya senin motorun konjektör sorunu var , ya da akın arızalı . sıfır alınan akü ertesi gün arıza yapabilir hiç belli olmaz .motosikletin ayak marşı ile çalışıyorsa çalıştır ve farlarını yak , ve olduğun yerde gaz ver , eğer farların da gözle görülür bir parlama oluyorsa şarj ediyor dur bir bak bakalım ,çarj eden bir motorun aküsü bitmez ...devamı yarın , kolay gelsin .zangess adlı üyeden alıntı
hararet yaptığını göstergeden ve motorun şişmesinden anladım. Ayak marşı yok vespa gt 200... konjektörü aküyü aldığım gün kontrol ettirdim. Sorun yoktu. Aküyü aldığım yere gideceğim galiba:( belki kaçak var dicem yani elektrik kaçağı ama herşey güzelken bir anda boşaldı akü. Kaçak olup olmadığınıda kontrol ettirmiştim. Bugün yaklaşık 500mt elimde ittirerek getirdim motoru. Eve geldim marş basmayı denedim bir enerji artışı oldu. Ama yemedi...Sevgili kardeşim 12 ye 12 nesil birşey , 12 volt,12 amper mi demek istedin? motorun hararet yaptığını nereden anladın? hadi hararet yaptı diyelim , rolanti yi düşürmek mi gerekli hararet yapınca ? kısa mesafe dur kalk yapma lar da akü bitmez , rolanti ile alakası yok bu işin , ya senin motorun konjektör sorunu var , ya da akın arızalı . sıfır alınan akü ertesi gün arıza yapabilir hiç belli olmaz .motosikletin ayak marşı ile çalışıyorsa çalıştır ve farlarını yak , ve olduğun yerde gaz ver , eğer farların da gözle görülür bir parlama oluyorsa şarj ediyor dur bir bak bakalım ,çarj eden bir motorun aküsü bitmez ...devamı yarın , kolay gelsin .
senin icin araştırdım bencede aku şarj sisteminde sorun olabilir aku motoru calıstırdıgında aku kendini şarj eder akülerin ömürleri genelde 3-5 yılı geçmiyor. Öte yandan, aşırı vibrasyon, aşırı soğuk / aşırı sıcak, marşın çok sık kullanılması, çok yüksek akım çeken amfi gibi araçların sürekli kullanılması gibi nedenler, bu sürenin 1 yıla, hatta altına inmesine de neden olabilir. Eğer şarj sisteminizde bir arıza varsa, arızanın şiddetine bağlı olarak, akünüz 1 haftada bile kullanılamaz hale gelebilir.
2 ayda akü biter. Niye mi?
Akü kaynaklı sebepler
-Aküde üretim hatası vardır, bir süre şarj tutar sonra tutmaz olur.
-Akü sıfırdır ama epeyce beklemiştir, durduğu yerde bozulmuştur.
-Akü sıfırdır, neredeyse hiç beklememiştir ama (dükkanda, depoda, taşınırken veya motorun üstünde) aşırı soğuğa maruz kalıp bozulmuştur.
Motor kaynaklı sebepler
Bir şekilde motor aküyü yeterince şarj etmiyordur > akü bağlantıları, kablolar, konjektör, alternatör
Motor aküyü şarj ediyordur ancak bir şekilde akü çabucak boşalıveriyordur > kısa devre, özellikle de far sinyal ampüllerinden veya ıslanmadan
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Pazar günü evde kaldık ona yanıyorum:(
