Yeni Aldığım 2015 Kuba Cita 180 Fc Min İlk Bakımını 450 de yaptık ama motorcum sadece yag değişicek dedi ve değiştirdi bu doğru oldugunu Düşünmüyorum. Sizin Servisleriniz Oylemi Bide Yag 20 40 castrol activa koydu İzmirde Yaşıyoruz Motor Sagır Olmaz Demi Bide 5 Vites Te Devir Bitiyor Dişliyi Değiştirsek Sıkıntı Olmaz Demi
20 40 yağ biraz kalın gibi geldi bana umarım yalnışım yoktur , 450 bakım çok erken gibi ama el kitabında bakım sırasında neler yapılması gerektiği yazar , gevşeyebilecek vidalar arka teker diskler / kampanalar kontrol edilmesi gerekli.
Motorun hayırlı uğurlu olsun. 180 FC nin şanzıman ve silindir üst kapak nikelaj oluşu beni benden aldı. Satışa çıksa bende bendeki 170 fx e direk takıcam nikelaj candır. İlk bakımda sadece yağ değişiyorlar ve ufak problemler,gevşemiş vidalar gibi rutin şeyleri kontrol ediyorlar. Benim motor da aynı şekilde çok çabuk devir bitiriyor. Dişli atmak şart. Ama 1500 2000 e kadar atma dişlini. Motor bi açılsın kendine gelsin daha rahatlasın üstündeki dişliyle. 1500 2000 de ön 17 arka 34 yada 32 at tam oturur.
kinqdai 170FX'in 2015 modelinde nikelaj üst kapak mevcut gayet şık. Rodaj dönemindeyse sürekli sıkıştırırsan motoru sakatlarsın o bir gerçek tofaş şahinlerden gelen bir gelenek basınca açılır. Aslında gerçekten performans göstermesini istiyorsan kılavuzda okuduğun rodaj bilgisine uyman gerekir. Ki alır almazda motosikletin amortisör yaylarını çıkarmışsın geleceğin pek hayırlı değil gibi duruyor
Edit : Yanlış anlamışım QoRaY seni ama yazılanlar başkalarına gitsin son edit olsun gece gece çok yorgunumQoRaY adlı üyeden alıntı
kinqdai 170FX'in 2015 modelinde nikelaj üst kapak mevcut gayet şık. Rodaj dönemindeyse sürekli sıkıştırırsan motoru sakatlarsın o bir gerçek tofaş şahinlerden gelen bir gelenek basınca açılır. Aslında gerçekten performans göstermesini istiyorsan kılavuzda okuduğun rodaj bilgisine uyman gerekir. Ki alır almazda motosikletin amortisör yaylarını çıkarmışsın geleceğin pek hayırlı değil gibi duruyor
Sürekli bas diye birşey dediğimi hatırlamıyorum, tavsiye etmiyorum. Varsa kitapçığı okuyun yoksa servis yetkilisi bilgi verir zaten. Ayrıca ilk 500 km de yüksek hız ve devir çevirirseniz bu motorlarda egzozunuz yanar renk atar.. Evet 2015 modellerde Üst kapak, ve çatının koruması nikelaj alt kısımdaki geçen bakıma götürdüm motoru orda gördüm şık ama bir 180fc kadar değil. Bu arada 180 FC nin en güzel rengi BANA göre de mavi olmuş çok tatlı durmuş ama bizimkinler kadar yakışıklı değiller ;) :D
Takın abicim kask ınızı daha geçen gözümün önünde bir kaza oldu, yaralanan arkadaş kasksız dı ve vefat etmiş kendisi :( Çok üzücü bir durum. Neyin ne olucağı belli olmuyor. Sizlerde işinizi kolaylaştırmayın. CG ci adamı bu millet apaçi yapmış kendi gözünde sizde teşviklemeyin. Benim kafamda koca kask ı görüyorlar bindiğin motora bak, taktığın kask a bak diyen oluyor. Ulan olurken özellikle nasıl motor konusunda dişimizi sıkıyorsak ekipman konusunda da sıkın abi güzel marka güzel kalite bişey alın en azınıdan korunduğunuzu hissedin. O kask olmazsa o saçlarınız olmayabilir gençler. Her CG ci apaçi değildir, sizde apaçi olmayan kısımda yer alın. İnsanların iyi gözle bakmalarına sebep olun.
Bu arada yayları çıkartma lafı banamıydı benmi yanlış anladım eğer öyleyse ben alır almaz yaylarımı kestirmedim, kavalımıda kestirmedim hiç bir şeyi kestirmedim yani anlıyacağın full orjinal.
Rodajı servise sorarsanız yandı gülüm keten helva. Konuyu açan arkadaşa söylüyorum: Yağ değişiminden sonra "asılırsan" motoru eline alabilirsin. Bekle motor 1000 km'yi doldursun. Bunları size öğretenler, yanlış öğretiyor. Bunun güzel bir örneğini Z-One başlığındaki bir arkadaş yaşadı, motor gitti, yaptırdı ve şimdi tekrar asılıyor.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
