Sezona yaklaşırken bana artık çok küçük gelen cbr125'imi sattım ve cc büyütme olayına giriştim.1.85 boy ve 95 kilo olduğum için en başta gönlüm Hyosung'dan yanaydı,daha sonra çevremdekilerin ve Urla'daki Sabri Usta ve oğulları (bilenler bilir çok düzgün insanlardır) tavsiyesi üzerine -resmen sakın alma kanser olursun dediler- ben de bu iki model arasında kaldım.Ninja 300 gereksiz pahalı,dört tane ybr alırsın o paraya gibi yorumlardan ziyade daha bilgilendirici yorumlar bekliyorum
Olaya teknik olarak yaklaşmayacağım. Zira iki makinaya da hakim değilim. Ancak dışardan bakıldığında kawasaki tercih ederdim. Bir kere daha güçlü, zevkler tartışılmaz ama yeşili var malum
Eh ss alani cbr125 yetmiyor diyen adamın güce ihtiyacı vardır, bu durumda tercihim kawasaki olurdu
Sonuçta arada ciddi bir hp ve tork farkı var.
Not: Fiyatlarını falan bilmiyorum bu arada, referans falan değil söylediklerim. Sadece görsellik üzerinden yaklaştım olaya. Bindiğin ss de kawasaki yazması ve yeşil olması farklıdır diye düşünüyorum.
Bir kere yükselticeksin sonuçta seni ne zorlamıyacaksa ona yönel. 2 side kendini kanıtlamış makineler. Maddi sıkıntın yoksa Z300 alırsın 3-5 masrafla çok tatlı birşey olur eğer zar zor yetişiyorsa zaten R25 candır. Performans bakımından ahım şahım fark olcağını düşünmüyorum. Yani halkın tabiriyle aynı motorun yeşili :D
Ninja 300 derim ben.
Zira R25'e kafayı takmıştım bir ara sonra döndüm Ninja 300'e. Teknik verilerde her halükarda Ninja 300 daha iyi.Ninja'nın dezavantajları ise, Yıllık vergisi ve Radyatör Isısını göstermeyen gösterge. Yamaha lansmanı bile karşılayacak kadar motor getirmemiş, Parça ihtiyacını karşılayabilir mi emin değilim. Ninja 300 2 senedir satılıyor. az buçuk piyasası oturmuştur. yamulmuyorsam Ninja 300 2k daha az devir çeviriyor, bu da yine yamulmuyorsam düşük devirlerde güç demek oluyor.
Barkın'ın bu iki model için olan incelemelerini doğru bulmuyorum.
1. R25 videosunda Barkının arkadaşı Yamaha bayisi açtı, Yamaha ile dirsek teması arttı, Yok olana var demese bile normalde burun kıvaracağı şeyleri atlayarak yaptı bence incelemeyi
2. Ninja 300 için de Amortisörleri yermişti ama ben yabancı hiçbir mecrada buna değinildiğini görmedim. o yüzden yanıltıcı olabilir.
İşin komik tarafı Ninja 300 %37'lik ötv dilimine girmese R25'den ucuz olacak iyi mi...
%18 KDV, %8 ötv'yle hesaplayınca bugünün euro kuruyla 12.930 TL ediyor Ninja 300. Honda'yla Yamaha hükümete dua etsinler R25 ve CBR 250 asla şu anki fiyatlarına satılamazdı saçma ve haksız vergilendirme olmasa.
Ninja 300 kullanicisi olarak kesinlikle öneririm paraniz yetiyorsa r 25 e bakmayin butceniz kısıtliysa degerlendirin derim. Tipi torku gucu gidisi ben sahsen r25 ten herhangi bi ozellikte geri oldugunu düşünmüyorum. Biri 14500 biri 16 17 civari butceniz el veriyorsa kesinlikle ninja 300. Ikinci elini 15 15.5 bulabiliyorsunuz zaten...
bence r25. yakından görmeden karar vermeyin derim. özellikle ön takımın o kalın süspansiyonlarla güzel çalışacağını düşünüyorum. beğenmediğim tek yeri cılız deposu, onun haricinde her yerini çok beğendim. dört dörtlük olmuş. vergi farkı ve yüksek devir çevirebiliyor oluşu, üstüne de daha hafif oluşu aradaki küçüçük beygir farkını ortadan kaldırır (bence)
Kawasaki daha güçlü.
Maksimum gücüne 11.000 devirde ulaşırken Yamaha 12.000 devirde ulaşıyor ki bu çok önemli. Yüksek devir çevirmek motorun ömründen yemek demektir.
Ama yukarıdaki katalogda yanlış bir bilgi var. Kawasaki Z300 8 Valf Yamaha tr sitesinde 4 valf diyor.
Ayrıca yamahada abs yok.
Kawasaki abs siz 168 r25 166 kg
Toplam fiyatı 5860 euro, yaklaşık 16.400 TL yapıyor. 6260 TL'si vergi. %18 KDV, %37 ötv. İşin trajikomik tarafı verginin vergisi alınıyor. Önce %18 KDV'li fiyat hesaplanıp sonra 1.37'yle çarpılıyor...tamerozkul adlı üyeden alıntı
Karsilastirmaya gerek yok.
250cc sport segmenti dünynin hiç bir yerinde tutmadi ve üretimden kalkti.
Yani bu yil ve önümüzdeki yillarda alacaginiz tüm 250cc ss ler geçen yilin makyajlanmis modelleri olacak ve Türkiye gibi satisi devam eden ülkelerde de tutmazsa muhtemelen satistan çekilecek.
Bu nedenle madem imkan var Kawasaki iyi bir tercih diyebilirim.
Ben de onu diyorum zaten.
Kawa ve yamaha 300cc den devam ediyorlar.
Honda onu bile yapmayip direk 500cc ye atladi.
Kisacasi 250cc segmenti ölü dogdu çabuk geçti.
YArin vergi dilimlendirmeleri yeniden gözden geçirilse kimse 250cc getirmez.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
