Biraz sarkma tekniği çalışması

[94CanRR]

Faydalı başlık olmuş.
Peki diğer bir teknik olan 'dışta kalma' hakkında neler söylersiniz? Ss motora pek merakım yok fakat supermoto gibi bir motosikleti daha verimli kullanmak isterim.

Bildiğim kadarı ile supermoto ve enduro da motoru yatırmak( dışta kalmak ) kullanılıyor. Fakat her motorda çok düşük hızda çok dar manevra için ( gymkhana gibi ) kullanmak faydalı olabilir.

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:10 ----------

Bugün biraz daha çalıştım

[Taner YILMAZ]

Evet şimdi olmuş.

[94CanRR]

Evet şimdi olmuş.

bencede bu sefer daha iyi oldu

[Taner YILMAZ]

Yarında sarkarsan tamamdır. Sabah, öğle, akşam birer kere sarkacaksın )

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:01 ----------

Şaka bir yana, motorun yanlarında takoz var mı?

[94CanRR]

Yarında sarkarsan tamamdır. Sabah, öğle, akşam birer kere sarkacaksın )

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:01 ----------

Şaka bir yana, motorun yanlarında takoz var mı?

maalesef yok, aslında motorumda sonradan takılan hiç bişey yok

[Taner YILMAZ]

maalesef yok, aslında motorumda sonradan takılan hiç bişey yok

Takoz taktır bence. Zaten yumruk kadar oluyor görüntüyü bozmaz.

[94CanRR]

Takoz taktır bence. Zaten yumruk kadar oluyor görüntüyü bozmaz.

görüntü takıntım hiç yokta daha önce kask ve lastik gibi önceliklerim var değiştirmem gereken parayı onlara biriktiriyorum.

[Sokollu]

Uygulamaya çalıştığım bir teknik. Önerileriniz varsa yazabilir misiniz ? Henüz başarılı sayılmam.

Bildiğim kadarıyla omuz depo hizasında olmalı, sol dirsek açılıp kontrayı verirken kafa dönüş yönüne doğru bakacak, bu sırada sağ ayaklığa topuğumla basarken, sağ dizimi depoya takıp, sol dizimi açıyorum. Bakışla yönlendirdiğim çember içinde (genelde geniş daire çizmeye çalışıyorum) dönerken sol gidonu daha da ileri dönerek yatmaya çalışıyorum ama daha ötesini yaparsam düşeceğimi düşünüp, vazgeçiyorum. Denemelerinizde sonradan farkettiğiniz bir hata var mı ? Kaçıncı viteste deniyorsun ? Koyduğun fotoğraflarla kendi denemeleri kıyasladığımda, ben genelde depoya doğru göğsümle sarkıyorum, yatış pozisyonu değil de, kafamı dönüş yaptığım gidona doğru indiriyorum, profil fotondaki gibi. Sen sıralamayı nasıl yapıyorsun ?

[94CanRR]

Uygulamaya çalıştığım bir teknik. Önerileriniz varsa yazabilir misiniz ? Henüz başarılı sayılmam.

Bildiğim kadarıyla omuz depo hizasında olmalı, sol dirsek açılıp kontrayı verirken kafa dönüş yönüne doğru bakacak, bu sırada sağ ayaklığa topuğumla basarken, sağ dizimi depoya takıp, sol dizimi açıyorum. Bakışla yönlendirdiğim çember içinde (genelde geniş daire çizmeye çalışıyorum) dönerken sol gidonu daha da ileri dönerek yatmaya çalışıyorum ama daha ötesini yaparsam düşeceğimi düşünüp, vazgeçiyorum. Denemelerinizde sonradan farkettiğiniz bir hata var mı ? Kaçıncı viteste deniyorsun ? Koyduğun fotoğraflarla kendi denemeleri kıyasladığımda, ben genelde depoya doğru göğsümle sarkıyorum, yatış pozisyonu değil de, kafamı dönüş yaptığım gidona doğru indiriyorum, profil fotondaki gibi. Sen sıralamayı nasıl yapıyorsun ?

İlk başta iyi bi çizgi bulmaya çalışıyorum konunun ilk fotoğrafında iyi yatamamın nedeni çizgimin dar ve hızımın yavaş olmasıydı ve bakışı hiç kaçırmamak gerekiyor hem denge hem yön açısından. Ben buraya 2. viteste 8 bin devirde giriyorum. Daire çizecek bi alan olmadığı için otoparkın belirli bi bölümünü geniş bi viraj gibi dönüyorum. Benim denerken söyledikleriniz dışında anahtar olduğunu düşündüğüm nokta omuzlar. Omuzların rahat ve düşük olduğundan emin olun genelde viraja girdiğiniz taraf refeksik olarak duvar gibi durup kasılmış olabilirsiniz bu rahatsız bi pozisyon yaratır ve gidona yük bindirmeye başlarsınız. Ve hızınızda yeterli olması lazım ben bu viraja daha hızlı girerek bu açıyı ve pozisyonu yakalayabildim açısal momentum kuvvetini lehinize kullanın. Gaz kontolüde hassas ve yerinde olmalı ki o pozisyonda sizi sarsıtmasın. Motorlarımız oturuş pozisyonu bu şekilde dönmek için en iyisi sayılmaz zorlanmanız doğal. Gidon yukarıda kalıyor. Her attığınız tur birazcık daha yatırın biraz daha hızlanın yavaş yavaş aslında limitlerin sizin zannetiğiniz kadar yakında olmadığını görüyorsunuz ama dikkatli olun, iyi sürüşler

[Karalı]

görüntü takıntım hiç yokta daha önce kask ve lastik gibi önceliklerim var değiştirmem gereken parayı onlara biriktiriyorum.

Diablo rosso2 al dostum dizlik neki kaskı eritirsin asfaltta

[94CanRR]

Diablo rosso2 al dostum dizlik neki kaskı eritirsin asfaltta

hahahah helmet dragging zaten rosso ya para biriktiriyorum gerçekten hem güvenlik hem keyif katıyor lastik bi önceki motorumda değişmiştim

[Kara35]

Ne oluyor simdi sarkinca? Madalyami verecekler? Alkismi tutalim, piste cikmayacaksaniz gereksiz bir surus teknigi. Caddede kot pantolonla cok komik gorunuyor.

[94CanRR]

Ne oluyor simdi sarkinca? Madalyami verecekler? Alkismi tutalim, piste cikmayacaksaniz gereksiz bir surus teknigi. Caddede kot pantolonla cok komik gorunuyor.

O zaman gülün geçin

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:32 ----------

Bir de profil fotoğrafıma bakarsanız piste de çıktığımı görebilirsiniz

[Taner YILMAZ]

O zaman gülün geçin

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:32 ----------

Bir de profil fotoğrafıma bakarsanız piste de çıktığımı görebilirsiniz

Kara 35'in konulara yazdığı mesajlara bakarsan cevap bile vermezdin.

Hep muhalefet, hep memnuniyetsizlik, hep ters cevaplar. Anlayacağın sorunlu bir arkadaş.

[BatuhanK]

Bende sliderli pantolon var abi olur mu o zaman

[94CanRR]

Bende sliderli pantolon var abi olur mu o zaman

ama 250 kullanıyosun cık

[Furkan Tarık]

Helal olsun hocam cidden güzel