Benimde en sevdiğim motor tipleri enduro ve nakedlar aslında ama R25 te kafa karıştırmıyor değil.
örnek verecek olursam bi dominatör freewind dr650 drz400 tenere xt bunlar da special/safkan işte ne dersek o motorlardan değil enduro ve tek silindirli çok dayanıklı motorlardır aslında. tabi dediğin gibi dallanıp budaklandırmamak lazım. plakalı şehir örnekleri de var yani ordan şeyyaptım :D tek silindir olsun canımı yesin :Dalp_tunay adlı üyeden alıntı
Şimdi oldu....
Bizlerin arasında saydığın makinalara special makine denir...
Ya da biz öyle deriz...
ama burda sorulan soru daha çok günlük hayatta kullandıklarımız...
Saydığın motorlardan Türkiyede bile sayılı sayıda var...
Motosiklet kültürümüzde Enduro diyince hem yolda hem de toprakta gidebilen motorlara diyoruz...
Tabi bizim sosyetik kesim o saydığın motorlarla Türkiye turuna çıkmaz... Çıkamaz...
Neyse... Konuyu dallanıp budaklandırmayalım....
Kawasaki versys, er6 ve yeni vulcan bırebır aynı motoru kullanıyor.
Heralde er6 nin ömrü az diğerlerinin fazladır.
Honda crf250l ve Cbr 250 aynı motoru kullanıyor.
Kawasaki klx250 ve ninja 250 ve z250 aynı motoru kullanıyor.
Yakında mt07 motoru takılı bir tenere cıksrsa sürpriz olmayacak.
düşük devirli alttan eksantirikli ( eski sistem ) motorlar uzun ömürlü olur diye düşünüyorum. Gücünü yüksek devirden alan motorlar daha çabuk bitiyorlar. Cub modeller ve c ( cx/cg / cy gibi)kasa modelleri şasi olarak uzun ömürlü.. bu iki özelliği bir yerde toplayan motosikletler de uzun ömürlü motosikletler oluyor. Örneğin Cub motorların nerdeyse tamamı bu skalaya girer.-Bir çok köylü motoru diye tabir ettiğimiz motorlarda bu katagoriye girer.
internette bir adam cbr600f le 400k yapmıştı, herhangi motoru düzgün kullanırsan atıyorum 1 milyom km dahi yapar esas konu o değil aslında, mesela sokaklarda kız görünce bağırtıp motoru mahfedenlere bakarsak çoğunlukla yeterli parası olan ybr alıyo neden? çünkü honda cb125 alıp yaparsa atıyorum 6 ay sonra biyeri patlıcak ybrde 1-2 yılda biyeri patlıyor. insan gibi kullanılırsa hiçbir şey olmaz ybrye. büyük motorlarda 2.el alırken olay çok farklı. bir 600lük race 2.el alıncaksa zaten ilk sahibi 20k 90k kullanıyo satıyo 2.3.... derken en son motor 100k yapıyo km düşürüyolar 30kda diye sahibindende her motor genelde 30kda zaten. bir-iki yıllık race motor kötü kullanılsa bile 50kda diyelim en fazla 5-10 beygir güçten düşer, sıkça sanayiye gidebilirsin. sahibindende 98 model falan racingler var 15-20 kazalı kmsi 30kda 5000 liraya falan. onları dahi alsan 1000 km gidemeden bi arıza verir olmadı motoru falan yenilersein 10000 masraf edersin 15000e yürüyen motorun olur diye düşünüyorum o 5000lik motorları alan birine sormalı aslında
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
