Silinirse, kısa video yayınlanırken videolar karıştı. Sonra yine yayın yanlışlıkla başa dondu, studyoya donduğunde, barkın sessizce "sizin yapacağınızın işin a.. Koyim, yapacağınız işi s...im." Diyor. Yayın sırasında ekibi ov ov bitiremezdi, arka planda işler oyle değil demek.
Valla adamlar iki saat bir sürü şey anlattı bizim forum ahalisinin merak ettiği tek yer küfür!!!
Barkın gel bi küfür et rahatlasın millet
Akşam üşenmedim seyrettim programı.
İki önemli konu var.
Bu konular forumda da çok soruluyor.
Bir tanesi;
Şu kadar kilometre yaptım artık 600 RR alabilirmiyim sorusuna verilen cevap.
Doğru fakat eksik cevap verildi.
İkincisi;
4 parmak ve iki parmak frenleme ile ilgili sayın Domaniç'in verdiği ilginç klavye örneği.
Bunları tartışmamız forum ahalisi açısından oldukça faydalı olacaktır.
diğer söylediklerine yorum yapmak değil zaten yanlış olan bişeyi konuşmuyorlar. yanlış olan küfür olduğu için üstünde duruldu :D aksini iddia edilecek bir noktaları yok fakat tarzları pek hoşuma gitmiyor. eski canayakınlıkları samimiyetleri sempatileri yok. eskiden de canavar gibi motorculardı motorculuklarında bilgilerine falan saygımız sonsuz ama ilgi görünce insanların böyle şekilden şekle girmesi can sıkıcı. yok arkadaşı engellicez zaten neymiş spam yapıyomuş. birbirlerine laf çakmalar falan. beyaz tv deki futbol programı mısınız siz? ahmet çakar mısınız? domaniç markayı sevmiyo kawasakiye bok atıyo. kendisini geçtim sanki ülkemizde otomotiv sektörü canavar gibi de gidiyon dünya markasına bok atıyon. kawasaki mukavvaymış. yok barkının arkasından yetişemiyomuş. domaniç in devrim e bi laf çakması vardı hatırlamadım ama. yuh dedim ya ayıp hakkaten. canın kanın olsa canlı yayında söyleme be. yani hep bi sidik yarışı var aralarında. iğrenç bi durum. böyle kendilerini beğenmiş olmaları falan.COQ adlı üyeden alıntı
Valla adamlar iki saat bir sürü şey anlattı bizim forum ahalisinin merak ettiği tek yer küfür!!!
Barkın gel bi küfür et rahatlasın millet
Akşam üşenmedim seyrettim programı.
İki önemli konu var.
Bu konular forumda da çok soruluyor.
Bir tanesi;
Şu kadar kilometre yaptım artık 600 RR alabilirmiyim sorusuna verilen cevap.
Doğru fakat eksik cevap verildi.
İkincisi;
4 parmak ve iki parmak frenleme ile ilgili sayın Domaniç'in verdiği ilginç klavye örneği.
Bunları tartışmamız forum ahalisi açısından oldukça faydalı olacaktır.
ha COQ arkadaşın dediği gibi hepimiz küfüre takılmışız :D evet öyle, çünkü adamların karakter kişilik yapıları ne olursa olsun söyledikleri şeylerin üstüne pek bi ekleme çıkarma "şurası yanlış" diye olumsuz bi eleştiri yapamayız. ama ettiği küfüre yaparız :D küfürlü sansürsüz bölümünü bulan olursa atabilir mi? ben başa sarıp sarıp küfür dinlemek istiyorum
Sayın Fuat Domaniç,
programda ön fren kullanımında parmakların fonksiyonu ile ilgili enteresan bir örnek verdi.
İki parmakla ön fren kullanımını savundu ve klavye ile yazı yazarken işaret ve orta parmaklarımızı kullandığımızı, serçe parmağı ve yüzük parmağının hareketsiz ve ölü parmaklar olduğunu, nasıl ki klavye kullanırken işaret ve yüzük parmaklarımızı kullanıyorsak,
ön freni sıkarken de bu iki hareketli parmağımızı kullanmamamız gerektiğini savunarak karşı argümanı olan varsa buyursun söylesin diye konuştu.
Eh karşı argümanımız var tabi söyleyelim.
Sayın Domaniç;
Klavyeyi iki parmakla kullananlar mı yoksa on parmakla kullanabilenler mi daha profesyonel ve hızlı yazabilirler?
Siz de çok iyi biliyorsunuz ki on parmak klavye kullananlar, daha hızlı ve profesyoneldirler.
Yazı yazarken sizin etkisiz diye nitelendirdiğiniz o iki parmağı kullanabilenler
üstün yetenekli kişiler değiller.
Bu işin eğitimini almış ve sürekli pratik yapan kişiler bunlar.
Zaten motosiklet kullanıcılarına sürekli eğitim ve pratik tavsiye etmiyormuyuz?
Ben iki parmak mı yoksa dört parmak mı tartışmasına girmeyeceğim çünkü yıllardır tartışılan ve üzerinde fikir birliğine varılamamış konulardan bir tanesidir bu.
Ama klavye örneği uymadı onu söylemek isterim.
Fren kullanımı konusunu bir sonraki yayında tartışmaya açıp kendi görüşlerinizi paylaştığınız gibi karşıt fikirleri de masaya yatırırsanız çok faydalı olacağı kanaatindeyim.
Devam edecek....
Valla adamlar iki saat bir sürü şey anlattı bizim forum ahalisinin merak ettiği tek yer küfür!!!
Barkın gel bi küfür et rahatlasın millet
Akşam üşenmedim seyrettim programı.
İki önemli konu var.
Bu konular forumda da çok soruluyor.
Bir tanesi;
Şu kadar kilometre yaptım artık 600 RR alabilirmiyim sorusuna verilen cevap.
Doğru fakat eksik cevap verildi.
İkincisi;
4 parmak ve iki parmak frenleme ile ilgili sayın Domaniç'in verdiği ilginç klavye örneği.
Bunları tartışmamız forum ahalisi açısından oldukça faydalı olacaktır.
Abi bu iki parmak,dört parmak konusu biraz daha açar mısınız ?
Mesela Alpaslan Kuzucan diyor ki;
Ancak eğitimlerde de dört parmak tavsiye ediliyor genelde.Eğer dört parmakla ön fren kolunu sıkıyorsanız ara gazı vermeniz pratik olarak imkânsızdır. Bu sebeple iki parmakla fren yapmaya kendinizi alıştırın. Elin bu şekilde kullanımı zaman alır. Talimlerle aylar içinde alışır. İki parmak kapalıyken diğer iki parmağın açık şekilde eş zamanlı farklı işler yapması talimlerle olabilecek bir alışkanlıktır. Bu talimleri önce motorunuz duruyorken yapınız sonra çalışırken yapma talimlerine geçiniz. Ayrıca sıkışık trafikteki dur kalk sürüşlerde iki parmağınızın devamlı ön fren kolu üzerinde durması daha hızlı reaksiyon demektir. Herhangi bir kaza esnasında kapalı olan iki parmağın fren kolunun sıkışması ile zarar göreceğini öne sürerek frenin dört parmakla sıkılmasını ön gören ekollerde vardır. Ben iki yâda tek parmağı tercih ediyorum neticede motoru bir düşme anında kasılmayıp zamanında bırakmasını da bilmek gerek. Bu bırakmada başta eller gelir. Sonra bedenen motordan açılır ki darbe sizi havada dönüp motorun önüne düşürmesin. Motor daima önünüzde kalsın. Ayrıca performans motorlarda yarım boy elciklerde kullanılmaktadır. Tercih sizin.
Bunun orta yolu nedir?
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:33 ----------
Abi o iş pratikte biraz sıkıntı olmaz mı
Evet 4 parmakla fren yaparken ara gazı vermek daha zor. Buna itiraz etmek mantıklı değil. Ama neden hem fren yapıp hem ara gazı vermek istiyoruz onu bir tartışalım. Pistte mi yarışıyoruz ki frenleme esnasında vites düşürürken ara gazı vereceğiz ? Güzel güzel, efendi efendi frenlemeyi bitirip arkasından vites düşüşlerinde ara gazı vererek gerekli vitese inilebilir gayet. Acelengiz ne
Kaç parmak meselesine gelmeden önce
motosiklet kullanırken parmakların konumunu konuşmamız gerekiyor
çünkü fren konuştuğumuz halde gaz kontrolünden bahsediliyor!!!
Şimdi biraz beyin jimnastiği yapalım.
Motosiklet kullanırken sağ elimiz gaz kolunda mı olmalı?
Yoksa parmaklarımızdan iki,üç ya da dört tanesi fren manetinin üstünde mi olmalı?
Önce bunun cevabını bir bulalım sonra parmak sayısında anlaşırız.
Evet cevapları görelim...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
