arabadan önce şöyle ötv'den falan muaf olan, çinlilerden sağlam ama çinli parasına 2-3 tip motosiklet üretilse daha iyi olmaz mı? bajaj gibi mesela. hem araba üretimine geçiş süreci olur, karşılaşılan zorluklar falan belirlenir. hem de halk çin malına alternatif edinmiş olur. cari açığın kapatılmasına da katkısı olur, trafiğin azalmasına, benzin tüketiminin azalmasına falan. bi benim mi aklıma geldi bu?
Başlarlar birazdan amerika izin vermiyo diyenler. Rockefeller masallariyla büyümüş olduğunuzu anlıyorumBizim esnaf bu işe sadece para kazanmak gibi baktığı için hiç tenezzül bile etmezler. Paraaaağğhh diye uykudan sıçradıklarına eminim. Rks'da halis mulis çin malı sadece burada "Montaj" yapıyolar
Arkadaşlar büyümekte olan ülkeler agir sanayiyi ülkelerinden çıkarmaya çalışıyor mesele urun üretmek değil öyle olsa Tofaş yıllardır teneke üretiyor zaten mesele fikir üretip patentleme meselesi o yüzden motor üretimi bu saatten sonra sadece hamallık olur şimdiden sonra atılacak en doğru adim yapay zeka yazılımları ve elektrikli araçlar için yapilacak yatırımdır tabi bütün bunlar benim (sokaktaki adam) fikrim..
adam çinden 600 dolara aldığı motoru sana 5.000 e satıyor. 600 dolara burada üretebilir mi
http://www.alibaba.com/product-detail/200cc-price-of-motorcycles-in-china_1607048294.html
Uçak? Motor? Sıfırdan?nikelenjelo adlı üyeden alıntı
Seni çılgın.
Fabrikanın jenaratörünün alternatörü İtalyan, elektrik panosunun kaçak akım rölesi Alman, üreteceğin motorun ECU'i Japon, PLC üniteleri ise Amerikan olacak.
Sıfırdan motor, uçak, araba tasarlayabilecek vatandaşın da şuanda İtalya'da, Almanya'da, Japonya'da, Amerika'da...
Konuşturmayın ya. He sıfırdan uçak he.
Bugun bir motosikletin burada motor blogunu uretmek adedinden 1000 liraya malolur. Piston, sekman, krank, yatak vs cok ozel muhendislik isteyen seyler.
Eger motosiklet pazari da araba gibi cok talep goren bir pazar olsaydi emin olun yerli ureticiler de olurdu.(yerli ford renault toplamacilardan bahsetmiyorum. onlarin en iyisi bile yalnizca vites blogu ya da kaporta uretiyorlar ya da topluyorlar)
Yoksa geri kalan sasi, karenaj vs bunlar kolay seyler.
Arkadaşlar devletler ne için var?Atatürk karma ekonomiyi niçin tercih etti? Başlarda zarar etse de bu işler ancak kitler sayesinde çözülür yada özel sektöre ciddi teşviklerle. Bugüne kadar kötü yönetilmiş zarar eden kitleri yada batak teşvik kredilerini örnek göstermeyiniz. Kötü emsaller zihinlere kaide olmamalı.Bu düşünce sarmalları bizi mevcut durumumuzdan kurtarmaz.Üretemeyen zayıftır, üretebilene muhtaçtır.
Bugün tarımla da uğraşamayan anadolumuzda, maalesef atıl duran, müthiş bir "işsiz", işgücü potansiyeli var.Bu potansiyel nasıl organize edilir? Herşeyi devlet babadan beklememeli ama devlet baba da herşeyi halktan yada mevcut pörsümüş babayiğitlerden (Koç, Sabancı, zorlu vb..) beklememeli.
Bizi Amerikan modeli hizmet ülkesine dönüştürdüler fakat bizim Amerika gibi dolar basıp ekonomiyi dengeleme gücümüz yok. O yüzden üretebilrsek ancak bu labirentten çıkarız.
Kore nin japonyanın Almanyanın sanayi ve teknoloji devleri küçük atölyelerden büyümedi, hepsi sağlam devlet politikalarıyla desteklendi.
Elektriğin, suyun, , ham maddenin, iş gücünün sudan bile ucuz olduğu koskoca Çin bile yıllardır Avrupa veya Kore markalarıyla yarışmayı bırak yanından bile geçebilecek bir araba üretemedi. Biz hangi altyapı ve teknolojiyle ne arabsı ne motoru üreteceğiz? Hem duymadın mı hükümetimizin bakanı ne dedi? " Biz müslüman ülkeyiz (!) bizden mucit çıkmaz, biz en fazla ara eleman oluruz" dedi. Ara eleman da dışardan getirdiğin parçayı montajla sat oluyor zaten onu yapıyoruz en fazla.
Kendi otomotiv - motor sanayimizi geliştirmemiz için önce kafası çalışan siyasetçiler yetiştirmemiz lazım. İmamlarla anca bu kadar.
Osmanlıcaya geçip dedelerimizin mezar taşlarını okuyabilirsek belki orada yazmışlardır nasıl motor yapıldığını.
İşin ekonomi boyutunu geçtim, motosiklet kültürünün olmadığı, bu kadar az motosiklet satışı olan bir ülkede kim neden motosiklet üretsin ? Üretsin derken yerli markadan bahsetmiyorum, otomobillerde olduğu gibi yabancı bir markanın burada fabrika açıp üretim yapmasından bahsediyorum. Yerli marka üretsin, motoruna kadar kendisi tasarlasın derseniz önce üniversite sınavını zeka testi, SBS'yi de dünyanın en önemli sınavı zanneden düşüncenin, bu ezberci eğitim sisteminin kökünü kazımanız gerekiyor.
Dünyada üretim yapmayan bir tane büyük ülke örneği verebilir misiniz?Arkadaşlar büyümekte olan ülkeler agir sanayiyi ülkelerinden çıkarmaya çalışıyor mesele urun üretmek değil öyle olsa Tofaş yıllardır teneke üretiyor zaten mesele fikir üretip patentleme meselesi o yüzden motor üretimi bu saatten sonra sadece hamallık olur şimdiden sonra atılacak en doğru adim yapay zeka yazılımları ve elektrikli araçlar için yapilacak yatırımdır tabi bütün bunlar benim (sokaktaki adam) fikrim..
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Memla çinli motosiklet ararız.
