Bu sabah Boğaziçi Köprüsü avruba istikametinde aküm bitti ve yolda kaldım.Sağolsun bi motorcu arkadaş durdu ve beni iple çekerek beşiktaşa kadar götürdü.Aküyü söküp şarj ettirmeye götürdüm ve tekrar taktım.1-2 km kadar yol gittikten sonra tekrar low battery uyarısı verdi motor.Aküde sorun yokmus dolduran kişiye sordum.Ne yapmalıyım arkadaslar sorun nedir acaba ? (Motorum KTM DUKE-125)
akü ölmüştür , şarj tutmuyordur . Destur o motor da daha sarj problemı olmaz
mterayes26 adlı üyeden alıntı
abi şimdi hatam varsa kusura bakma motor çalışırken alternatörden kendini beslemiyormu aküyle işi kalmıyor diye biliyorum ve bizim motorlar öyle
kaç yıllık akü, motor dışarıda yatıyorsa ve az kullanılıyorsa akü hava şartlarından ötürü ömrünü tamamlamış olabilir, ekstra ses, ışık, alarm vs son zamanlarda takıldı mı? motor kurcalandı mı? motoru basınçlı suyla yıkatıyormusunuz? 5000 km'deki hele KTM'nin parçaları durduk yerde NEDEN bozulsun diye düşünüyorum, o motor parçalarıyla beraber uzun ömürlü olmalı ...madem yetkili servise paraları bayılıyorsunuz garanti diye tutturmanız gerekiyor, zaten motoru çok pahalıya satıyorlar ...
baba akü yook
Yeni bakımdan çıktığını yazmışsınız.Muhtemelen bir soketi,kabloyu çıkarıp yerine takmadılar.şarj eden bir motor akü bitik olsada yolda kalmaz.En fazla durduğunuzda marş basmaz.Bakım yaptırdığınız yere gidip sorunu anlatın.Şarj yapmıyor motosikletiniz,akü sorunu değil.
Arkadaşlar yeni konu açmadım sorunu mu buradan yaziyorum.
Bugün motorun yağını falan değiştim gezdim biraz cafe de işim vardı 5dk girip belge aldım çıktım ve marş almadi tık diyo kalıyor gün içinde hiç sorun olmadı. sorum şu akü birden biter mi bunun sebebi şarj etmeme olabilir mi akü kaç yıllık bi fikrim yok miladını doldurmuş olabilir mi sizce tam olarak ne yapmalıyım yeni bir akü mü yoksa şarj edip etmeme durumuna mi yonelmeli yim ?
bence önce akuyu ve motorun ürettiği elektiriği ölçtürün
ona göre ya yeni aku alırsınız yada arızaya yönelirsiniz.
3 ay alarm acık yatan motorumda akuyu bitirmişti.
ayak marsı ile calıstırıp (el marsını kullanmadan)
3-5 gün fazla elektirik kullanmadan devam ettim ve aku kendini topladı.
sorunun akudede olabilir dediğiniz gibi sarj sistemi yada konjektörde de
yolda stop eder eğer akü şarj edilemezse alternatör akımı dağıtmazsa aküye ve elektrik lazım olan organlara o zaman aküden yemeye başlarsın akü de bitince yiyecek yer olmaz. şarj ünitelerin, konjektörün, ve sargılara baktırmanı tavsiye ederim. bu yağmurlu nemli ıslak havalarda en çok konjektör tehlikeye giriyor.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
