Şuan orj. lastikleri ile kullanıyorum henüz 200km oldu. ıslak zemin performansı çok kötü ama kuru zeminde gayet yeterli gibi geldi ama viraj yapmayı seven birisiyim. Orj. lastikleri bitireyimmi yoksa değişip virajların keyfinimi süreyim çok kararsız kaldım. Tecrübe edinen varsa zemin uygun olup lastik ısındıktan sonra viraj performansı nasıldır?
Pirelli iyidir güven verir
Fakat nerede kayacağını anlayamıyorsunuz. 40bin km irc ile kullandıktan sonra pirelli çok güven verici geldi. Fakat nerede kayacağını anlamadığım için düşme tehlikesi atlattım diyebilirim. Ayrıca takali 5500 oldu. Lastik ortadan duzlesmeye başlamış gibime geldi.
Uzun yol yapan adam savaya yönelsin. Bir dahakine öyle yapacağım.
Pulsar lastik ebatlarına göre...
Spor Tur lastiği istiyorsanız;
Bridgestone Battlax BT-45 veya Pirelli Sport Deamon
Cadde Yarış lastiği isterseniz;
Pirelli Diablo Rosso II
Metzeler Lasetec tavsiye etmiyorum. Bu lastik Metzeler'in vasat bir modelidir. Klasik motosikletler için tasarlanmıştır, eski lastik desenine sahiptir.
Konu iki yıl sonra hortlamis
Pulsarla maceramiz 8000 km surdu rosso 2 den gayet memnundum motordan da ..
ama işte klasik motorcu muhabbeti motoru değiştirdik cbr 250 10.000 km kadar sonrasında da İnazuma ile yola devam ediyorum.
Cbr de michelin vardı kıyas etmek gerekirse rosso 2 gerçekten en üst düzeyde yol tutuşu sağlıyor
Pulsarla son surat 151 km gormustum yani lastiğin yol tutuşu gidişine engel değildi.
Şimdiki motorumda da rosso 2 mevcut.
Kısacası rosso2 candır.
Mıchelin varsa sıkıntı yoktur. Konu kapanmıştır 😬
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:42 ----------
Hocam bu arada istanbuldamısın pulsar yakıt tüketimi şehir içi tam olarak nedir apache var su anda fakat üst segmente gecince fiyat performans olarak pulsar var sadece ama yakıt önemli fazla yakıyorsa böyle devam
Tvs01 adlı üyeden alıntı
bana soruyorsanız istanbuldayım evet bende pulsar 3 lt ortalama ile gidiyordu tvs kullanmadığım için karşılaştırma yapamayacağım.
-------------
Bir arkadaşım var pulsarın orijinal lastiği ile uçmakderede slider ve ayak peglerini eritti virajda o derece yani..
bildiğim kadar orijinal ölçülerde kullanıyor yani ölçüleri büyütmeye gerek yok zaten arka maşageniş değil muhtemelen sığmakta zorlanacaktır.
Bence orijinal ebattan şaşmayın derim
Şunu da şuraya bırakıp gideyim
Eğer maddi imkanınız varsa mutlaka Diablo Rosso II almanızı tavsiye ederim. Ama rosso 2 almayacaksanız metzeler lazertec veya pilot streete o parayı vermek yerine MİTAS MC 50 öneririm gerçekten güzel bir lastik tutuşu çok iyi. Rosso 2 li ve mc 50 li motorları sürdüm arada hissedebilecek kadar büyük bir fark yok. Maddi güç varsa rosso 2 yoksa mc50 arkadaşlar.
Onu bunu dinleme kimsenin eleştiride bulunamayacağı michelin al yoksa kafanı çok karıştırırlar bilinçli yorum yapan çok kişi yok bende apache için aynı konu açmıştım ve bi çok konuda irc anlas marka lastiğin çok iyi olduğunu yazanları görüp almıştım ki almaz olaydım orijinal lastiğinden hiçbir farkı yoktu
Mitas MC 50 kullandım Hyosungda 13bin km boyunca, hiç bir yanlışı olmadı, sınırlarında kullandım hep, son derece güzel performansı vardı. Fakat su tahliye kanalları yetersiz olduğundan ıslak zeminde çabuk patinaja düşüyordu. Şuan pulsar aldım, lastik değişirsem 4 mevsim kullanıma daha uygun olan MC32 alacağım.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
