onlara verdiğin para ile araba almaya kalksan ancak linea veya sembol veriyorlar adama. ben linea parasına hayabusa aldım. linea mı, busa mı? tabiiki busa, kim öper sembol'ü, linea'yı?
mantığa gel. bakımlı linealar çok rahat 850000kmleri görebiliyor. istediğin kadar baktır, 100000 üzerine çıktığın zaman o hayabusa başlar mırın gırın etmeye.
bunun parası ile mercedes cla filan alırsın bak, o zaman işler değişirAhmet Abi adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:21 ----------
kafaya gel. sen herkesi apaçi kullanıcı mı sandın? bakım yok, o yok, bu yok, tapagaz kullan, o zaman dediğin olur. hayabusa'yı adam gibi kullan, bakımlarını zamanında yaptır, motora anahtar değmeden 300-400 bin çevirirsin. çin malı mı sandın sen bunu? bu topraklarda bulamazsın ama yurtdışında bunun örneklerini çok fazla bulabilirsin.
hayabusa'nın üzerine oturmamışsın, gelmiş burada yorum yapıyorsun?
![[Turan] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)](https://www.motosiklet.net/forum/customavatars/avatar65734_22.gif "[Turan] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)"){kind=avatar}
işin içinde aile varsa, elbette haklısın.Gönül hayabusa desede işin içine aile faktörü girdimi, mantık linea sembol diyor malesef
sende kanuni üzerine oturmamışsın, burda sağa sola sıkıyorsun. linea üzerinde binlerce km yaptım. hangi kalitede imal edilse de, motor ömrü motorun çevirdiği devir üzerinden hesaplanır. yani çalışma saati değil, çevirdiği devir. devir sayısının yanında sıkıştırma oranı da çok önemli. ne kadar sıkıştırma o kadar kısa ömür. aynı malzeme ve teknoloji altında üretildiğini bile düşünsen, linea motoru 4e katlar hayabusayı. ki araba motorlarında ağırlık kaygısı pek olmadığından daha sağlam malzeme kullanabilirsin.bunun parası ile mercedes cla filan alırsın bak, o zaman işler değişir
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:21 ----------
kafaya gel. sen herkesi apaçi kullanıcı mı sandın? bakım yok, o yok, bu yok, tapagaz kullan, o zaman dediğin olur. hayabusa'yı adam gibi kullan, bakımlarını zamanında yaptır, motora anahtar değmeden 300-400 bin çevirirsin. çin malı mı sandın sen bunu? bu topraklarda bulamazsın ama yurtdışında bunun örneklerini çok fazla bulabilirsin.
hayabusa'nın üzerine oturmamışsın, gelmiş burada yorum yapıyorsun?
ben verdiğin örneğin abesliğinden bahsediyorum. linea ile habusa kıyaslanmaz. mondial drift ile hayabusayı kıyaslarsın. parası olmayan adam ile sonradan paraya kavuşan aynı adamın yapacağı tercih bu ikisi olabilir. ama yarın parayı bulduğumda tülomsaş de24000 almam mesela.
linea almak yerine hayabusa almak bana göre aşırı saçma. ötekine göre kessen linea almaz mt09 alır. beriki başlarım tekerinize de salak herifler der yelkenli alır, biz teker üstündeyken acıyarak bakar.
siz ikiniz iyice sapıttınız artık. çin japon muhabbeti biraz haklı görülebilecek durumdaydı ama zevkleri renkleri tartışmaya başladınız. herkes motosiklet sevmek zorunda değil. 0km hayabusayı 5000liraya versen almaz ben kuzen mesela. yemeğinden kıstı adam gitti öğretmen haliyle 50000 liraya golf aldı. heyoooogerçek dünyaya dönün.
Arabayla motoru kıyaslamak bence doğru değil , sonuç olarak kullanım sırasında verdikleri zevkler farklı , ayrıca birine yetecek param olduğu sürece her zaman motoru seçerim , bu arada mercedes yerine her türlü 2015 R1200Gs Adv alınır tabi bu benim düşüncem
Ben,keyfim ve kahya, her gün birimiz kullanıyoruz.
sen linea'yı red line'da mı kullandın sürekli? bir denesene bakalım, kaç km'de kalacak elinde? aynı şekilde busa'yı da sürekli red line civarı kullanmazsan uzuuuun km ler boyunca gider. ben uzun yola çıktığımda atıyorum 6. vitese 120-130 marjında gidiyorum. 3000-3500 devirde. nadiren 299 a dayıyorum, ciğerleri açılsın diye, o kadar. orada bile red line'a girmiyor alet. bir kere bile devre kesiciye girmedi benim motorum. hadi gel öldür şimdi bu motoru?
anlamıyorsun ya. kullanım amacı, kullanım karakteri farklı. hayabusa redline kullanılmak üzere tasarlanıyor. 10bin devir üzeri sürekli çevirebilecek şekilde tasarlanıyor. fiat'ın mesela 1.4 fire motoru max 7000 devir çevirecek şekilde. ama ona da nadir çıkacaksın. suzukinin arabası da var. getir onları 1 milyon km yapabilir.
tartışma gereksiz. konu hayabusa nın ömrü değil. araba motorunun ömrü değil. arabayla motosiklet kıyaslanmaz.
sen çıkıp desen mesela, 15 tane mondial vulture alacağıma 1 tane hayabusa aldım. ha işte bu tartışılır. ve ben seni haklı görürüm. ama bu arama motor tartışmasının bir sonucu olamaz.
biliyordum
ben de neye göre kime göre seçim yapılıyor demek için arama motorunun üstün olan bir yönünü söyedim. hayabusa da cd çalar yok. bir manyak için bu da bir seçim sebebi olur. benim söylediğim motor ömrü kıyaslaması çok saçma ve salakça. arabayla motoru kıyaslarsan ancak saçma sebeplerle birini veya ötekini ağır bastırırsın.
iki tekere 40-50 bin verilmez, gider araba alırım o paraya, manyak olmak lazım o parayı motora bağlamak için diyen o kadar çok insan tanıdım ki, gitsin sembol ve linea'larına paşa paşa binsin onlar. lafım onlara.biliyordum
ben de neye göre kime göre seçim yapılıyor demek için arama motorunun üstün olan bir yönünü söyedim. hayabusa da cd çalar yok. bir manyak için bu da bir seçim sebebi olur. benim söylediğim motor ömrü kıyaslaması çok saçma ve salakça. arabayla motoru kıyaslarsan ancak saçma sebeplerle birini veya ötekini ağır bastırırsın.
benim de lafım onlara:
aferim lan, iyi yapıyorsunuz. keratalar sizio kadar para motora verilir mi. alırsın bi linea garajına, yağmur çamur bin. alırsın klx250, offroad da yaparsın, şehir turlaması da. alırsın bir de ninja250sl ss yaparsın 1 hayabusa parasına.
alın arabanızı tabi ya, istanbul trafiğinde araba ile gezin siz kardeşim. çok akıllıca hareketler bunlar.benim de lafım onlara:
aferim lan, iyi yapıyorsunuz. keratalar sizi
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
