Bu Çinlilerden şikayetçi olanlar az aklını kullanıp tr üretimi yapsa ilk 10daydık. Benzinin 5tl olduğu bir ülkede yaşıyoruz. Yapacağımız en duşuk maliyetli motor bile çinliyi 5e katlar. Kusura bakmayın ama aynı ozellikeşrde motora sırf başka ülkenin yapımı diye kat kat para baymakta akıl işi değil. Tabiki hepsi aynı değil ama iğne için samanlığı ateşe vermekte bi abez kaçıyor.
Dediklerinden bisey anlamadim ama bizim uretimimiz olan MZ ile orijinal alman MZ i karsilastirdigim zaman nekadar ahlaksiz bir ulke oldugumuzu daha iyi anliyorum, biz motor uretirsek ki buna imkan yok cinliden bi farki olmazCompanERROR adlı üyeden alıntı
sevgili forumdaşım ben mondial görevlisi değilim ama mondialin genel müd.arkadaşım,kendiside faal motosiklet kullanıcısıdır, bu adı geçen motoru uzun zamandan beri Türkiyeye getirmek için çok çaba gösteriyordu,öyleki yurt dışında bu motoru gördüğünde ve test ettiğinde ve bağımsız test edici pilotlarla görüştüğünde edindiği olumlu izlenimler sonucu o günden beri bu motorun üretici firmasıyla anlaşma zemini aramak belli kriterlerde uzlaşmak için çok çabaladı tabi aynı zamandada bağlı olduğu mondial firmasınıda ikna etmesi gerekiyordu ve sonunda tüm anlaşmaşlar imzalandı,sonunda motor Türkiyeye getirildi gümrüğe teslim edilmeden önce test etme fırsatım doğmuştu fakat maalesef işlerim dolayısıyla anılan günde test etme fırsatını kaçırdım daha sonra motor gümrüğe götürüldü ve hala Türkiyeye ithalat etmek ve satışa sunulmak için gerekli bürokratik engeller aşılmaya çalışılıyor sonuçta bu motor sezona yetiştirilecek fiyatıda aramızda geçen konuşmalar neticesi 3 çantalı olarak 11.000 üzeri olacak şekilde konuşmuştuk şunuda söyliyeyim ben ısrarla çantasız satılmasının daha doğru olacağını fiyatınında 10.000 tl nın altında tutulmasını kendisine söylemiştim,arkadaşımda yan çanta demirleri,arka topcase bağlantı demiri ve 3 çantasıyla fiyatının 11.000 -12.000 aralığının normal olduğunu söylüyordu, tabi bizim bu konuşmalarımız tamamen kendi düşüncelerimizdi ne üretici firmaya nede satıcı firmaya bağlar yalnızca iki arkadaş arasındaki fikir teatisinden ibarettir.bakarsınız euro veya dolar düşer fiyat daha aşağılarda kalır veya döviz yükselir firma karından taviz verir fiyatınıda dengede tutar orasını bilemem artık..ama bana söylenen motorun gerçekten harika bir performansının olduğu özellikle torkunun..inşallah öyledir gelsin bakalım binelim ondan sonrada fikirlerimizi beyan ederiz.hayırlısı..umarım sizi biraz olsun ilk ağızdan bilgilendirebilmişimdir.
Egeli arkadaşım bilgiler için teşekkürler. Ama herhalde Mondial bu fiyattan satamayacağını hiç düşünmüyor. Kendilerine Nisan ayında mail atıp bu motoru getirirseniz iyi olur diye tavsiyede bulunmuş, bu klasmanda (enduro) piyasada eksiklik olduğunu söylemiş ve makul fiyatın da 9000 TL'yi geçmemesi gerektiğini yazmıştım. Ancak sizin söylediğiniz gibi bir fiyat politikası uygularlarsa, kısa süre sonra 650 cc motorlarında olduğu gibi bunda da hüsrana uğrarlar. Mondial firması geçmiş yıllarda su soğutmalı cross getirdi. Yüksek fiyat politikası nedeniyle o motor artık yok. Çünkü Kawasaki cross 10.000 TL iken o motoru 9500 TL'ye satmaya kalkmışlardı. Çift silindir su soğutmalı 250 cc naked motor getirdi. Şu an ismi bile aklıma gelmiyor. 2 farklı versiyonda maxi scooter getirdi (su soğutmalı) şu an onlar da yok. Yukarıda saydıklarım (650 cc ler hariç) mondial sitesinde satış ömrü (daha doğrusu satamayış ömrü) ortalama 2 yıl oldu. Bu motora da yanlış fiyat politikası uygularsa 2 sene içinde diğerlerinin akibetine uğramış olacak. Bu firmanın yönetim ve pazarlama kadrosunda herhalde hiç "işletmeci" yok. Ramzey firması da yanlış ürün/pazarlama politikaları nedeniyle sahip olduğu gücü kaybedip küçüldü, max. 125--150 cc'lere mahküm oldu. Muhtemelen bu gidişle, Uğur firmasının sermaye desteğini de kaybedip, Mondial de küçülmek zorunda kalacak. Bu motor CSC tarafından Cyclone RX3 adı altında ABD'de kdv dahil 3500 dolara (3500x2.33=8150 TL) ye satılıyor. Bayi karı vs dahil. Türkiyede buna %7 ötv ilave etsen bile tutar 9000 TL'nin oldukça altında kalıyor. Bunun üstü bu motora istenirse, şimdiden pazarlama/satış anlamında firma bu modelin idam fermanını imzalamış olur. Hele ki Honda crf 250 "12.500 TL" iken...
2012 Bmw F800gs; 2016 Mondial RX3i (2016-18); 2003 Bmw R 1150R (2009-17); 2006 Honda Shadow VT 750 C (2009-10); 2006 Ramzey QM 250 Cruiser (2006-10); 2006 Ramzey QM 200 Enduro (2006-9); 1990 350 cc çift silindir Jawa (1990-93); 1979 vitessiz Puch (1979+).
Şimdi şöyle de bir durum var arkadaşlar, motorun fiyatı markası için yüksek ancak şunu unutmamak gerekir ki motorların kaliteleri ve teknik özellikleri arttıkça fiyatları da öyle hayal edilen seviyelerde kalmıyor ve markanın imajını aşmaya başlıyor. Mondial'in önceki satmayan 250 cc motorları için de bu böyleydi. O motorlara kötü diyecek kimse olduğunu sanmıyorum. Destro modeli ise satışa sunulduğunda 6500 TL idi. Bana göre özelliklerine göre fiyatı iyiydi ama işte fiyatı iyi olduğundan kalitesi iyi değildi. Alanların içinde motora lanet okuyan bir sürü kişi oldu. Bu motoru alanların pişman olacaklarını düşünmüyorum fakat fiyatı 10 bin TL'nin mutlaka altında kalmalı. En azından kendini ispat edene kadar... Bizim de artık yavaş yavaş böyle fiyatlara alışmaya başlamamız gerekecek. Çin firmaları yavaş yavaş düzgün motorlar yapmayı öğrendiler ve fiyatlar artmaya devam edecek.
CRF 250 için de şunu söyleyeyim. İkisini önüme bedava koyup seç deseler RX3'ü seçerim çünkü diğerine Honda sele koymayı unutmuş. Selesiz ve artçı konforu olmayan motora on para vermem. Honda biraz aklını başına devşirip RX3 tipinde 250 cc çıkarsın bir zahmet, biz de alalım.
Şimdi burada CRF 250 ile kıyas yapan arkadaşlara diyorumki ben bu motorla arazide ve yolda yaklaşık 6.000 km.yol yaptım 2.hobi amaçlı motosikletimdi,100 km.sonra o poponuz ne hale geliyor bi bilseniz tam bir işkence haline geliyor( artçı için zaten binmek cesaret işi) yol bitmek bilmiyor ama şehiriçi ve hafif arazi derseniz iyi motor zaten çoğunlukla arazide ayakta kullanıyorsunuz,bir motoru binmeden,kullanmadan,kulaktan dolma bilgilerle yorum yapan insanlara hayret ediyorum,açın sahibinden com.a bakın kaç tane 2013 model crf250 vaar,bende sattım motoru hemde 2.500 tl zararına gittim yamaha delight aldım şehiriçi için,klavyeden delikanlılık yapmak otoriter olduğunu ispatlamak ne kadar kolay yahu.ayrıca bu motorun fiyatı henüz belli değildir sanki belli olmuşcasına bok atan arkadaşlar neye istinaden yorum yapıyorlar ki,elbette mondial piyasaya girmek için kökünden sallamak için belki 9.000 tl civarında bi fiyat açıklayacak o zaman bu bok atan adamların yüzü kızarmayacakmı bi bekleyelim arkadaşlar ,bakalım motor gerçekten dedikleri kadar varmı,sağlammı yetkili sevis olayını nasıl aşacaklar yani her yönüyle kullanıcıya tatmin edecekmi elbette beklentilerin altında çıkarsa burada hepbirlikte eleştirelim,bu kadar önyargılı olmaya gerek varmı yaa,neyin kuyruk acısıdır anlayamadım...
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
