dostum bende aynı sorun vardı çözünü cem dostumun yazdıklarına bire bir katılıyorum bende 240 fz6 Naked ile görüyorum ama 200 den sonra hakimyet azalıyor sonra rulma bilyalarını değiştim. şimdilik sıkıntı yok ve arka amortisör ayarı şuan sert konumunda sende baktır istersen...
Sorumluluk sahibi,eleştirel duruş sergileyen klavyeşör kullannıca alkış! ve bir adet gazoz kapağından madalya!adonis84 adlı üyeden alıntı
Ben 2011 Fazer8'de o olayı yaşadım.Ön bir kaç denemede boşaldı...Yeni Fazer8'de yokMuş sözde...Ben inanmıyorum ona pek.
Sebebi ergonomi olarak o hızlara uymaması.Eski kasa 2004 2005 tek far zx10rlar aynı bu sorunu yaşardı.Kafa çok geniş ve düz olduğu için ramair akımla başedemez deli gibi silkelerdi kafası.250 gibi süratlerde tabi.Çoğunda gidon damperi vardır zaten.
Sizde çözüm damper kullanabilirsiniz.Yine titreme ve hafif silkeleme olur ama bu sürüşünüzü etkileyecek derecelere ulaşmaz...
Arka amortisörün ön yükleme ayarını bir tık arttırın çanta varken. Yolcu alırsanız hızdan bağımsız iki veya üç tık arttırın (yolcu ağırlığına göre). Rüzgar yüksek hızda geriye ittiriyorsa, farkında olmadan gidonu çekip çırpma yapmasına da sebebiyet veriyor olabilirsiniz. Dizlerinizle depoyu sıkın, üst bacak/bel/sırt sabitlesin vücudunuzu motora. Kollarınız serbest olmalı.
Selam Beyler, üç arkadaşım ile Eriklideyiz ve şarjım bitik olduğu için arkdaşımın üyeliğinden yazıyorum. Değerli yorumlarınız için teşekkür ederim.
Mesnet rulmanları değiştirdim.
Lastikler yeni fakat balans yapılmadı ama titreme çekme vs yok yani bence balanstan değil.
Yarın arka amortisörü bir tık sertleştireceğim ama arka seleye sabitlediğim sırt çantamı maalesef
çıkartamacağım.
Bu farkı sürüşü nasıl etkilediğini paylaşacağım.
Selam Beyler,
Bugün seyehat dönüşü motosikleti ustaya gösterdim. Ilk önce arka amortisörün sertliğini arttırdım. Bu değişimi bir dahaki yüksek sürat denememde paylaşacağım. Ustanın başka bir tespitide ön jantın hafif yamuk olduğu oldu.Ayrıca lastikleri değiştirdiğimde balans yaptırma şansımda olmamıştı. Sanırım bu etkenlerden kaynaklı. Tek tek giderip tekrar bilgi vereceğim.
Sonra parca parca cesedinizi topluyorlar oradan buradan. Gerçek dünya dediğin hiz yapmakmi. Son model birçok araba bile 170 180den sonra direksiyon sallar titretir. Hiz için üretilen motorlara bin madem sallamasin istiyorsun, bari layigiyle öl. Töbe töbe... Bir hayvan ölüsüne, su birikintisine, kum birikintisine ufacik bir tasa bakar geberip gitmen. Acelen ne, düz yolda bir beceri gerektirmez hiz yapmak, 40 ile gireceğin ve korkudan altına sicacagin virajlar var, git orada al hirsini..
---------- Mesajlar birleştirildi - 02:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:12 ----------
Piste gitsek seni 125 cc`mle tokatlarim, mt07 ni yani. Ama trafik te yol veririm, çünkü senin gibi tokatlayacagim daha çok yuksek cc motor bekliyor olacak pistte. Ama belki sen elin kolun kirik yatacaksin, bende o arada biraz daha gelistiririm kendimi. Ne güzel demi sol şeritte hayat
Neyin derdi de bu kadar birbirinize laf ediyorsunuz? O adam 200 yapsa ne yapmasa ne? Yani sizin burada birbirinizi kırmanıza değer mi? Adam sağ şeritte yavaş gidecek bunun nesi kötü neden küçümsüyorsun? Ya da 200-300 basıcak otobanda bize ne bundan? Basıyorsa onun sorumluluğunda, taş su kum gelirse patlasın sanane?
Fazer'da normalde herhangi bir hızdan sonra ne bir sallanma ne bir gezme ne de gidon, lastik, amortisör, çanta vs. gibi şeylerden sorun yaşanmamaktadır. Belli hızdan sonra ss gibi üzerine yatman da doğru değilOturuş pozisyonu ve gidon durumu buna izin vermez, kontrolü kaybedersin mazallah.. Bu yüzden ayrı bir sıkıntı var motorda... İki arkadaşımın dediği üzere, lastik balansını sıfırlaman gerekir. Yeni lastik taksan da takmasan da hiç yoktuysa bile lastikte darbe ve yıpranmalardan dolayı balans oluşabilir. Ki bu da zamanla yüksek hızlarda titreşim, sallama gibi sonuçlar doğurur. Balansı yaptırdığında az da olsa sürüyorsa, furş bilyalarını değiştirmeni öneririm.
Ayrıca 200 yaptı diye surat yapan arkadaşlar; adam belki hava alanında, trafiğe kapalı alanda yaptı o hızı, nereden biliyorsunuzBir de, kimin ne hız yaptığı kendini ilgilendirir, örneğin adamın Busası var, 100'le geziyosa absürt bir durum olur...
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:06 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:03 ----------
Konunun ikinci sayfasını görmemişim bu arada, kolay gelsin
Kimi 200 basar adam gibi, kimi 70'le gider it gibi. karıştırmamak lazım.
eleştirel duruşla bu işin alakası yok 200 km hızla bi yerde patlayınca millete de zarar vermicekseniz sıkıntı yok ,bazı arkadaşlar patlasın demiş bananesi yok bu işin maddi manevi kendinden başkasına zararı dokunmıcanı bilsem tabi ki banane, bi motorcu 200+ hızlarla arabanızın sol arka tamponuna vursa 1 yaşında çocğunuzu kaybetseniz ne demek istediğimi anlarsanız sanırım, ben 200+ km lere hiç karşı değilim körfez yarış pistine gidiyosun 100 tl para veriyorsun 1 saat boyunca istediğini yap sıkıntı yok, ben sağ şeritten devam ediyorum bazen araç sollamak için 120-130- 140 lara çıkıyorum sonra tekrar sağ şeridime dönüp rüzgarın yolun tadını çıkarıyorum, kimseye bi zararım dokunmuyo . Kendi adrenalinini 15- 20 bin tl ye aldığı motorla tatmin etmek istyen arkadaşlara bangee jumping öneririm altınızdaki makinalardan daha güvenli olduğunu kesin . bu arada meraklı arkadaşlara ek bilgi olsun 16 yıldır yağmur, kar çamur yılın 350 günü motorun üstündeyim , tetlı su motorcusu değilim, motorumu hafta sonu 30-40 km bi gazlıyım diye çıkarıp temizleyip süsleyip geri koymuyorum
tecrübe size 200+ km ler yaptırmaz tecrübe tehlikeyi önceden sezip sizi hayatta tutmayı sağlar
herkese kazasız sürüşler .
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
