Kafa Salınımı R6

[cewdeath311]

Merhaba herkese
2013 R6 sahibiyim bugün yaşadığım kafa salınması olayını sizinle paylaşmak istiyorum.
Gün batımı vakitleri düz bir yolda bir arkadaşımla beraber geziyorduk baktık yol boş biraz akselerasyon yapalım dedik.

2nci viteste devir 4-5 bin civarındayken gaza yüklendim fakat alaca vakti olmasından kaynaklı yolun bozuk yüzeyli olduğunu farkedemedim. 12-13 bin devirdeyken ön lastik engebeden dolayı çok az miktar yerden kesti ve birden aynı videodaki gibi kafa sallamaya başladı hiç bu kadar korktuğumu hatırlamıyorum ki 6 senelik motor tecrübem var ilk defa başıma geliyor. Fakat R6 larda direksiyon amortisörü olmadığı için böyle birşey başıma geleceğini söyleyen arkadaşlar sayesinde birkaç yazı ve video izlemiştim bu sayede durumu o anda bertaraf edebildim şansımın da yardımıyla. Yarın ilk işim direksiyon amortisörü almak olacak. Bu arada nasıl bertaraf ettim derseniz gazdan asla elimi çekmedim tabi gaz vermedim sadece tok tuttum vede ilk başta direksiyona karşı bir kuvvet uygulamadım fakat kafa salınımı o kadar çok arttı ki direksiyonun salınımını durduracak şekilde uygulamak zorunda kaldım ama gazı tok tutmaya devam ettim 8-10 salınımdan sonra Allahıma şükür ki kaza olmadan kurtuldum. Çok şükür. Videoda izlemiştim aynısı başıma geldi hala inanamıyorum..

[mterayes26]

ön takım bilyaları ne durumda . Bizim 600 f de öyleydi .

[alper_becker]

Ön kalktıktan sonra ön tekerin yere yamuk olarak temas etmesinden dolayı ve gidonu sıkı tutmanızdan dolayı tank slapper olmuştur muhtemelen. Doğru oturuş pozisyonu ve gidonu rahat bırakmak doğru seçenektir. Bir takım insanlar gaz vererek agırlıgı ön tekerden alacağınız için gaz açmayı, bir takım insanlarda gaz kesmenin doğru olduğunu savunur. Sanırım siz 3. bir seçenek yaratmışsınız Bu takım tecrübeler güzeldir. Ben daha yaşamadım fakat yaşamakmı daha iyidir yaşamamakmı tartışılır.
Bu paylaştığım videoyu izlerseniz aslında çok çok basit birşey atlattığınızı anlayacaksınız. Geçmiş olsun çok güzel tecrübe

NOT: videonun bu takım sitelerde paylaşımı engellenmiş, youtube'dan izleyin seçeneğine basarak izleyebilirsiniz.

Dakika 1:18 dikkat =)

[Trasabaglar]

Ön kalktıktan sonra ön tekerin yere yamuk olarak temas etmesinden dolayı ve gidonu sıkı tutmanızdan dolayı tank slapper olmuştur muhtemelen. Doğru oturuş pozisyonu ve gidonu rahat bırakmak doğru seçenektir. Bir takım insanlar gaz vererek agırlıgı ön tekerden alacağınız için gaz açmayı, bir takım insanlarda gaz kesmenin doğru olduğunu savunur. Sanırım siz 3. bir seçenek yaratmışsınız Bu takım tecrübeler güzeldir. Ben daha yaşamadım fakat yaşamakmı daha iyidir yaşamamakmı tartışılır.
Bu paylaştığım videoyu izlerseniz aslında çok çok basit birşey atlattığınızı anlayacaksınız. Geçmiş olsun çok güzel tecrübe
NOT: videonun bu takım sitelerde paylaşımı engellenmiş, youtube'dan izleyin seçeneğine basarak izleyebilirsiniz.
Dakika 1:18 dikkat =)

http://www.youtube.com/watch?v=xzB6KSlD6ec

wobbles la tank slapper farklı şeyler diye düşünüyorum wobbles yalpa götün gezmesi tank slapper gidonun deli gibi sağ sol yapması tam emin değilim ama daha iyi bilen arkadaşlar aydınlatsın

[acayüp]

Ön tekerlek hiç yerden kesilmeden bile olabiliyor.
Benim başıma cruiser motorda geldi.
O an hiç bitmeyecek gibi geliyor ama sakin olmak durumu bir nebze de olsa iyiye götürüyor.
Gnelliklede iki tekerlek aynı çizgiyi takip edemediği durumlarda , aynı çizgiyi bulmaya çalışırken oluyor. Daha doğrusu ön tekerin çizgiden çıktığı durumlarda diyelim.
Şaşi si zayıf motorlarda ön lastik havalanmadan da olabiliyor.
Geçmiş olsun.
Gidon amortisörünün şart olduğu bir model r6 . İstemsiz ön kaldırabilir ve sizi hazırlıksız yakalayabilir.

Yukarıdaki Videoda olay farklı , burada çizgiden çıkan arka tekerlerğin doğru hatta girmeye çalışma çabaları var.

Atllaki video olayın ta kendisi
https://www.youtube.com/watch?v=GvHtChodNk0

[Trasabaglar]

sanırım bu videodaki örnek daha geçerli bir örnek

http://www.youtube.com/watch?v=Zu-vReD3Jx0

[mterayes26]

tank slapperı hıc dusunmedım bak

[alper_becker]

wobbles la tank slapper farklı şeyler diye düşünüyorum wobbles yalpa götün gezmesi tank slapper gidonun deli gibi sağ sol yapması tam emin değilim ama daha iyi bilen arkadaşlar aydınlatsın

wobble : titreme sendeleme demek. İkiside aynı şey. Wobble, shimmy, tank-slapper, speed wobble gibi terimler kullanılır hepsi aynı şeyi ifade eder. İki türlü meydana geliyor diye biliyorum biri virajda arka tekerin kaydıktan sonra tekrar tutunması, diğeri ön tekerin havalanıp yere cizgisi dışında inmesi yada bozuk yol şartları.

[glock]

Bu durumda geriye kalıyor, gidon amortisörü hangi marka olmalı? Daha önce benim de başıma gelmişti fakat gidon amortisörü tamamen yok etmesede şiddeti oldukça azaltıyor.

[tr_select]

Gidon amortisörü kesinlikle tamamen bu etmeni ortadan kaldırmaz. Sadece minimuma düşürür...

Ufak bir tüyo veriyim.

Tank slapper'den kurtulmak için ne yapılabilir ? Bu hadise meydana geldiğinde gaz açın...

[cewdeath311]

Evet gaz açmak sanırım işin sırrı. Olay olduğunda oturuş pozisyonumda sorun olduğunu düşünmüyorum ama sanırım gazı açtığım için hızlanma anında direksiyonu sıkı tutuyorum artık buna dikkat edeceğim bir de direksiyon amortisörü alacağım şu an bakınıyorum.

[xismailaydin]

Bu tür riskleri alet/edevat ile sübvanse etmek yerine işin tekniğini öğrenip, sonra ek önlem olarak alet/edevata yönelmek daha mantıklı olacaktır.

Yoksa alet/edevata güvenmek, daha büyük riskler oluşturabilir...

[tirmit]

Ben 2007 Yamaha YZF R6S kullandığım zaman bir kez yaşamıştım. İnsan kendisini kabusun içinde hissediyor. İki tekerin acemisi olmadığımı düşünüyorum ama bu türden vakalar gerçekten özel durumlar ve o anı yaşayan insana tabiri caiz ise feleğini şaşırtıyor. Yanlış hatırlamıyorsam İzmit'e yakın çimento fabrikasının önü civarlarında bir yerlerde başıma gelmişti. Bu hususu ilk defa yaşadığım için hiç bir tecrübem de yoktu. Sadece soğukkanlı kalmaya çalıştım ve nötr kalarak yani hızımı sabitleyerek geçiştirdiğimi hatırlıyorum. Hızım sanıyorum çok yüksek değildi 130 lar seviyesinde olsa gerekti. Çok şükür ki bu vakadan sonra çok daha yüksek hızlarda dahi bir daha karşılaşmadım.