katılıorum dostumMoToR adlı üyeden alıntı
+1
Race tipi motordan başlangıç motoru olmaz. Yollar bomboş olsa, bi tek sen olsan başkası olmasa o yolda, Yzf-r1 de alabilirsin kime ne. Sonuçta düşünce aglayacak olan sensin seni baglar bizi deil. Ama trafik denen bi ortam varsa ve bu ortam içinde ben de varsam, ben karşıdan karşıya geçerken, daha frenajı bile bilmeyen bi bi hayabusalının, super sport sahibi bi çömezin bana bindirmesini istemem. Bu sebepten race tipi alma derim, ccsinin de bu işle pek ilgisi yok.
Yeni motora başlayacak birisinin son süratle işi olmamalı.
kendimi örnek göstermek istiyorum sizlere.ilk motorum mondial ft110 scooter.
3 ay kullandım.1000 km yol yaptım .şimdi er6n aldım.bilirsiniz alet 650cc ve allah çok şükür frenajda ön tekeri kitlemekten başka tehlikeli bir olay atltadım.sonuç olarak aklın başındaysa başla 600 cc ile ama race ile değil!!!! enduro ile...race çok sakat makine
RED line devir göstegesini kırmızı bölüme getirmek. Yani çok gaz verip çok hızlı gitmek diyebilirsin..
"Kendi bilmek" diye bir tabir geçiyor yazılarda. Motor kullanırken insanı paniğe sürükleyecek olaylar olabiliyor. Bu önünüze atlayan bir kafes de olabilir. Girdiğiniz virajı alamayacğınızı düşünmek de. Tüm bu durumlarda ne yapacağınızı bilmeniz gerekiyor dahası yapabilmeniz gerekiyor. Böyle bir durumda acemi biri için 600cclik bir motoru kontrol etmek zor olabilir hatta telafisi imkansız sonuçlar doğurabilir. Motorsiklet kullanmak motoru hareket ettirebilmek değildir.Bilgi ve tecrübe ister.
600 cc motorlar kaçmıyorki. Zamanı gelince istediğin motoru alabilirsin. Ben küçük bir motorda bilgi ve tecrübe kazanmanızı öneririm.
selamlar yaklaşık 9 ay önce başladı benim motosiklet merakım.4 tekerli de bayağı iyiyim.ama iki tekerli bisiklet dahil hiçbir şeye binmedim.9 ay önce bir bisiklet aldım birkaç gün içinde işi çözdüm 1 hafta sonra ybr 125 aldım alet bisikletten daha kolay geldi şimdi ise ybr ile kendimi geliştirmeye çalışıyorum.kendimden emin olduğum an alacağım motor suzi gsr 600.şimdi bile rüyalarıma giriyor ama kanımca çok eksiğim var o yüzden sabredeceğim. bizim gibi yeni başlayanlar için harika bir site olmuş ellerinize sağlık inşallah tecrübelerinizide devamlı paylaşırsınız
Arkadaşlar bu mevzu sakız oldu artık.
Bu motor işi öncelikle yetenek işi... Kim ne derse desin, bazı insan 10 dakikada öğreniyor, bazısı 10 ayda yine beceremiyor.
Hani azmedersen olur filan derler ya, o hikaye... İster 100 cc, ister 600 cc. Düstümü ikiside düşer,aynı şartlarda düşersen, yaklaşık olarak aynı hasarı alırsın. İki motorda en az 100 km sürat yapabilir, gazlayacak adam her iki motorda da gazlar. Fazla da uzatmaya gerek yok bence.
"Hız yapmadan binince birşey olmaz" mantığı ile motora binilmez çünkü size garanti veririm, altınızdaki makinada güç olduğu sürece bir gün bu gücü kullanmak isteyeceksiniz. Zaten bu gücü kullanmayacaksanız, bu motoru almazdınız. O yüzden racing deneyim olmadan sürülmemesi gereken bir motor. Gücü kullandığınızda işler değişir. Racingden önce daha yumuşak davranan motorlarda iyice deneyim kazanmak, daha sonra racinge geçmek daha uygun olur. Tehlike sadece yüksek süratte karşınıza çıkmaz bunu da unutmayın. Senelerdir racing kullanan ama hala makinaya tam olarak hakim olamayanlar var. Altınızdaki motosiklete tam olarak hakim olmanız gerekir.
Her şey keşke bu kadar basit olsa değil mi? Mesele düşmesi değil ki, düşmemesi. İstisnai bir durum olduğunda motoru kontrol edebilme yetisi. Bu yeti Motorun gücüyle ters, tecrübeyle doğru orantılı. "Aynı şarrtlar da düşersen" demişsiniz ya mesele "AYNI ŞARTLARDA HANGİSİNİ DÜŞÜRMEMEYİ BAŞARABİLİRSİNDİR?". Her ikisi de diyebildiğinde zaten artık olmuşsundur git al istediğin motoru.
kim ne derse desin yarış motoru ile motosiklet kullanmaya başlayıp (durur vaziyetteki devrilmeler hariç) büyük kaza yapmayan insan yetenekli insandır.
ama ben kimseye gidip de yarış motoruyla motosiklet kullanmaya başlayın demiyorum. reşat beyin de dediği gibi küçük cc'lerden başlamak herkes için iyi olacaktır. çünkü motosiklet kullanmaya başlarken kimse kimsenin gözüne bakıp da aaa sen yetenekli bir insansın sen race ile başla demez, diyemez, dememeli.
bende katılıyorum benim de şu an için racing elimde yok ama bende 600 cc ile başlayacağım tecrübem ise bir kaç kez 100cc vitesli bir honda kullandım ama 600cc bir alette güç bende hız yapmadan öyle bir makinanın üstünde tecrübe sahibi olacağım eğer kişi kendini kaybediyosa bisikletle bile ciddi kazalar yapabilir
ben hiç bisiklete bile binmedim..
çin malı motosikletleri inceledim baktım hepsi bir nedenle dökülüyo..
benim ev levent te iş yeri yenibosna da 24 km yani ..
bu km yi hergün rahat gidecek trafikte sıkışınca beni kurtaracak bir makına istedim..
ve honda 600 f aldım yakın cevrem olmaz yanarsın dediler ama yılmadım..
aldım gece trafik yokken antremanlar yaptım arkadaşının dediği gibi hızı hiç düşünmedim...şimdi önümde 500 -600 m acık alan buluyım180-190 gidiyorum
ama su ana kadar 4000 küsür km yaptım
özetle tümüyle denge ve kesinlikle özgüven(inat değil..)
Ya abi. İki hafta önce bisikletten 600 f e geçti arkadaşım neredeyse. Beraberde gezdik bir akşam Antalya sokaklarında. Bi sorun yok be kardeşim. İsteyerek olmasada ön teker yerden bile kesildi birinciden ikiye geçerken vitesi;gazı kesti yere indi devam ettik gittik. Kimse aptal değildir be abi yok 125 den başla 250 ye geç bir iki seneni bunlarla öldür ondan sonra 300 400 500 falan filan abi. Akademik kariyer mi yapıyoz Allah aşkına. Freni var, duruyo abi.
Bu tip yorumlardan etkilenebilecek insanlar; yeni hevesliler yada motorunu yeni almış olanlardır. Bi bakıyo "125lik başlangıç motorundan alsan daha iyi olur..." lafı her taraf. Bi de dönüp garajına bakıyo 600 lük makine. Şunu demez mi adam "ulan ben ne halt ettim."
Kazaların geneli panikten doğar.
İnsanlarda biraz özgüven bırakmalıyız. Bu tip yeni heveslileri korkutmayalım.
Onları yanlış yönlendirmeyelim.
Tembihlere uyup 125 ile başlayanların bir ay sonra iki ay sonra (İkinci el pazarı bu motorlarla dolup taşıyor) "tamam ben çok iyi öğrendim" deyip 1000 lik bir motorun üstüne çıkmayacağını nereden bilebiliriz. Burada asıl tehlike çok iyi bildiğini sanmasına neden olmaktır insanların. Ve en çok "çok iyi bilenler " kaza yapıyor.
250 km/h ile giderken tali yoldan tam önüne araba çıkan (Allah korusun) bir motorcu kardeşim 50 cc den başlamış bile olsa kurtarmaz abi. Her yolda gazlanmayacağını 125 cc motorla öğretmeye çalışmayalım. Komik oluyor.
hayatının kariyerini yapıyorsun. istersen git hayabusa al, ama önce ogren diyoruz. freni var duruyor demek ne kadar mantıklıdır? gazeteler dünyanın en güvenli otomobillerin içinde can veren insanlarla dolu haberler yaparken, nasıl olur da kaportasının sürücüsü olduğu bir alete bu kadar güvenir insanlar? saykoshey'in bir kazası var, gecenlerde bir başlık altında anlatmıştı. 130 km/h ile giderken arka tekerlek kilitlemiş. makinesi de hiç de dandik bir alet değil. fabrikasyon hata varmış, hadi buyrun!
bu makinalar gökten zembille inmiyor ya da külkedisi masallarındaki gibi bir perinin sihirli değneğiyle bal kabağından dönüşmüyor, insan yapısı. hani şu hatasız olmaz dediğimiz insanların.
racing tarzı motorlar töleransı az makinelerdir, bu yüzden insanlar bas bas bağırıyor "kardeşim racing'ten başlangıç motoru olmaz" diye. gazın ele dolanması diye bir olay duydun mu hiç? ya da bu vakayı yaşamış birinden dinledin mi? 125cc lik bir motor bile sürücüsünü sürükleyebilir. çok şükür arkadaşın motor tek tekere kaldığında gazı kesebilmiş ya gaz eline dolansaydı o anda? tolere edebilecek tecrübeye sahip miydi arkadaşın?
ya da başka bir yönden bakalım, viraja girmeden evvel yavaşlamak adına vites düşürdü farketmeden 2 vites birden düşürdüğünü ve debriyajı bıraktığında ne olur biliyor musun? 100+ beygire ve 150+ ağırlığa sahip bir motorda bu durumu tolere edebilecek güce, tecrübeye sahip mi arkadaşın?
kimse her 600cc başlangıç motoru değildir demiyor, 600cc lik racing ler başlangıç motoru olarak seçilmemelidir diyor. bana göre seçip de şu ana kadar başına birşey gelmemiş olan arkadaşlar varsa şanslıdır, şükür namazı kılmalıdır...
yoksa ne ben bir markanın distribütörüyüm, ne de bayisiyim. ben sadece vicdanımın bana söylediğini yapıyorum. buradaki üyelerin %99,9 u da aynı şekilde davranıyordur eminim.
0 dan 600 cc kullanmak değil de Yamaha nın bir 100 cc scooter indan sonra arkadaşım ait Honda 600RR a bindim ama olay düşündüğüm gibi basit bişey değil içindeki sesi engelleyemiyorsan eğer tehlikeli olabilir sadece denge değil mevzuu ülkemizde otomobil sürücüleri tarafından motora gösterilen ehemmiyet ortada krtitik bir durumda motorun tepkisi ve bu tepkiye cevabın önemli
herşeye rağmen ben GT250R aldım herkes seneye 600 cc yi alacağım konusunda hemfikir bakalım zaman gösterecek
Kazasız günler ..
crato arkadaşıma sonsuz katılıyorum ,bilgileri için teşekkür ediyorum ve izninizle paralel kendi düşüncelerimi ekliyorum :
alınamaz yada sürülemez diye bişey yok .alınır da sürülürde sende bu işi becerirsin düşe kalkada olabilir.emekleye emekleye öğrenmedikmi yürümeyi hemde düşe kalka. bizim bayan yarışçılarımız var forumları takib ediyorsun duymuşsundur körfez pistinde yarışan,600 lük makinelerle hemde 160 boyunda .motor kendisinden büyük yahu.zaten hafif olması daha avantajı..ancak sorun şu pişmeden büyük makine daha az affedici olması özelliği ile bide daha çok biz erkeklerde adrenalini yükselterek basma hissi uyandırması ile tehlikelere daha açık.yok alırsın da ,kırmızı ışıkta motoru tutarsında zaten motoru motor taşır önemli olan dengeyi sağlamaktır.fakat usta motorcular ki onlar yarışanlardır aslında bu işlere kücük cc lerden mesela pişerek gelmilşlerdir.buda basamak basamak olur ve tabii destekleyen her yönlü eğitimlerle.
o yazıda üstüne basa basa dedimki cc si ne olursa olsun sport modellerle başlanmaz buna cbr 125 de dahildir....
biz eğitimini alın dedik okuduklarınızı anlayın lütfen kimseye al bi 600 cc sport nasılsa öğrenirsin demedik madem amacın hız yapmak değil neden sport alıyosun 70 km ile gitmewk için 600 cc bir süper sport almak bence pekte mantıklı değil
aile arabası olarak otobüs almak gibi bişey
Olayın mantığını çözmüş birisi olarak tebrik ederim....
Keşke herkes bu kadar mantıklı düşünse, garip iddalarda bulunmasa.....
Çok önemli bir şey daha var. Diyelim ki bizi dinledi gitti 125 lik alet aldı. 3-5 ay sonra kendince ben artık piştim gidip bi varadeo veya 600 f alayım demeyeceğinin garantisi var mı.
Veya bu 125 lik motorların yanında bir cd veriyorlar da o cd yi beynine yükleyip mi motor öğreniyorsun....
Bu iş eğitimde biter , eğitimini alırsan 600 F e binebilirsin. varedeo veya F650 ye de binebilirsin. Sorun olmaz.
Dostum herkes bu yeteneğe sahip değil.O yüzden eğitim diyoruz;böylece insanlar ne tipte,ne güçte motosiklet kullanabileceğini öğreniyor.Ben de 200-400 arası bir enduro istiyorum(hem maddi imkanım hem de kullanış amacıma uygun),ama oturma pozisyonu olarak rahatsız gibi geliyor.Belki de daha yatarak kullanabileceğim birşeye karar vereceğim eğitimden sonra.Belki daha çok güç isteyeceğim.Ne demek istediğimi umarım anlatabilmişimdir.Sevgilerle.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
