Merhaba, babam bu ay SYM 250 GTS aldı. Akşamları bazen ben kullanıyorum.
Motorun sağ frenin orada motoru durdurup açan bir buton var. Kırmızı ışıklarda oradan kapatıp yeşilden önce tekrar motoru çalıştırıyorum.
Böylelikle aslında yakıt tasarrufu sağlamaya çalışıyorum. Fakat aklıma takıldı her ışıkta motoru stop ettirip tekrar çalıştırmak doğru bir davranış mı bilemedim. Motora bir zararı olur mu yada gerçekten tasarruf sağlar mı ?
Akü ve marş motorunu yersin.
Nacizane önerim, ben şöyle yapıyorum; Farlar veya fan gibi elektirik çeken bir aksam devredeyken yapmayın.
Geri sayımı olan ışıklarda yeşilin yanmasına 10 saniyeden daha az kaldıysa yapmayın.
En son marşa bastığınız andan itibaren 3-5 dk geçmediyse yapmayın.
Motor soğukken yapmayın.
Işıklarda arkadaki araç dibinize kadar gelip durduysa yapmayın. Olası bir aksaklıkta üstünüze çıkacak gibi gaza gelen sürücüye çok rastladım.
Harici durumlarda ne marş motorunu yer nede aküyü. Belli belirsiz belki ömürlerini kısaltır ama SYM gibi kaliteli markalarda söz konusu olmaz.
Aküye zarar, marş motoruna zarar, bobine zarar, böyle devam eder... Start&stop sistemli arabaların o duruma özel üretilmiş marş gücü yüksek aküleri ve gene o duruma özel ateşleme sistemleri var, marş motoru, bobini, bujisi vs hepsi sart&stop için özel olarak yapılıyor. Buna özel yapılmamış araçlara zarar verir.
Turbo dizel araçlardan gelen alışkanlığa gerek yok. Motorunuzda turbo sistemi olmadığı için 1 dakika rölantide bekletip turbo şarjın yağlanabilmesini sağlamak vs de gerekmiyor. Gideceğiniz yere ulaştığınız anda motoru kapatın.
Ancak büyük cc motorlarda kısa mesafe sürüşlerden kaçınmak gerekiyor. Motoru çalıştırdıktan sonra, ideal çalışma sıcaklığına ulaşana ve çalıştırırken akünün harcadığı enerjiyi yerine koyacak kadar şarj edildikten sonra kapamakta fayda var. Küçük cc de sorun olmuyor, ama büyük cc motor için bu süre en az 15 dakika olmalı (süre mevzusu bilimsel değil, benim kendi tecrübemdir)
Benzinli ve büyük motorlu araçlarda, bol kırmızı ışıklı şehir içi trafiğinde işe yarıyor. Ha ona ödenen ekstra parayı ne zaman çıkarır orası muallak tabi, ama bunu araca koymayan da kalmadı nerdeyse.ben start-stop sisteminin bir işe yaradığına da inanmıyorum. pazarlama taktiğinden öte bir şey değil.
Bir de yeni başlayan arkadaşlara bir tavsiye vereyim. Ön frenin yanındaki kırmızı elektrik kesme butonu kaza ve düşme anında kolayca motoru stop edebilmeniz için yapılmıştır. Böylece zincir ve tekerlek hemen dönmeyi bırakır, ciddi olabilecek yaralanma biçimlerinden kendinizi korumuş olursunuz. Size tavsiyem normalde de motoru önce o butona basarak kapatın daha sonra da kontağı kapatın. Bu şekilde oradan motoru kapatma refleksine kavuşur, olası kaza anında daha az zarar görürsünüz.
Kısa süreli durup kalkışlarda sen her stop edip çalıştırdığında motoru bir yıpranmaya maruz bırakıyorsun ve tahmin ettiğin tasarruftan daha fazla zarar ediyorsun aslında ve arkadaşların da dediği gibi eğer far filan açıkken ordan kapatıp çalıştırmaya kalktığında akünün ömrü yarı yarıya azalır. Bırak motor çalışır vaziyette kalsın hem acil bir durumda arkandan birisi hızla geldiğinde kaçabilecek manevra yapma şansını da elinde bulundurmuş olursun böylelikle.
Kullanma klavuzlarında genelde araç bir dakika veya daha fazla rölantide beklemek zorunda kalacaksa stop edin yazar. Ben de zamana bakarım 50 sn ve üstü ise direk kontak kapatırım. Hem arabamda hem de motosikletimde. Şimdiye kadar akü veya marş motoru ile alakalı bir proplemim olmadı. Zaten start stop lu araçlarda marş motoru ve akü aynı sadece siztemi koymuşlar.
İlgileriniz için teşekkür ederim. Eskiden 99 model bws vardı onu kullanıyorduk dolayısıyla pek önemsemiyordum zaten kelepir durumda idi. Fakat şimdi dikkat etmeye çalışıyorum. Ayrıca arkadan hızla birinin gelebileceği olasılığını hiç düşünmemiştim artık daha temkinli olacağım.
100 mg prince mars motoru kömürü 1.71 tl
arabanin mars motor kömürü 20 tl civarı (cok daha ucuza da var)
ayrica mars motoru tamir takim fiyatlari da ucuz
benim fikrim bu benzin fiyatlari karşısında isiklarda kontak kapatmak
http://www.mondialyp.com/parts/main_...GRM1-12017-962
+1kakare adlı üyeden alıntı
aküyü hemen yemez ama marş motoru ve rubleye baya yük biner..
birde ışıklarda beklememk için kırmızıda beklediğin ışıklardan jet gibi kalkma yavaşça git ve diğer ışıklarda yeşile denk getir
ben uzun yolda baktım kırmızı yanıyor gazı kısıyorum yeşile denk getirip aynen devam ediyorum...
Acil durumlarda örn: 80-90 km hızla düştünüz sürüklenmeye başladınız, gaz verirseniz motosiklet fırlayacak bi yanlışlık olmasın diye bi anda düğmeye basıyorsunuz ve motosiklet tepkilerinizecevap vermiyor ve ya düştünüz motoru kaldırmak istiyorsunuz e gidondan tutacaksınız doğal olarak ancak gidonu kavrayıp motoru kaldırmaya çalıştınız hop motor fırlayıp gidiyorişte bunları önlemek için var vs vs. O düğme acil durum düğmesi, acil durum dışında kullanılmasını bende şahsen önermem.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
