990 smt var hocam, 950'lerde smt modeli yok. 950'ler karbüratörlü olduğu için fazla yakıyor, yeni modellerde ktm aynı bloğu enjeksiyonla birlikte 990 olarak üretti, bi tık daha az yaktırmak mümkün. önceki motorum da 990 adventure idi gazlayınca hiçbir farkı kalmıyor ikisi de benzini lıkır lıkır içiyor.Atincozkan adlı üyeden alıntı
Cok sagol. Boksör motor olmasi bir tesadufBenimkisi piyasada spor araba denilebilecek en ucuz alet. Miata RF bile daha pahali... Acikcasi hic aklimda yoktu. Test surusu fikrimi degistirdi. Sasirdim kullaninca. Bayagi bayagi yolu tutuyor alet. 15 yildir ayni arabayi kullaniyordum, zamani geldiydi artik.
Levorg mu aldın?Cok sagol. Boksör motor olmasi bir tesaduf
Daha sportif bir şey; BRZ. (Yanlış hatırlamıyorsam...)
Bu arada Subaru'nun hastasıyım, 2010-2012 arasında bir Impreza kullanmıştım, teknolojik olarak kalas gibi olup çok yakmasına ve yaktığı kadar gitmemesine rağmen (1500cc otomatik versiyon, motor o kasaya yetersiz kalıyor tabi, ona yakışan 2500cc turbo...) en sevdiğim arabam olmuştur. "Tren rayında gibi gitmek" ifadesinin tam olarak ne anlatmaya çalıştığını o araba ile öğrenmiştim, acayip de konforluydu...
Cyan doğru hatırlamış.
Toyota iş birliği ile üretilmiş bir araç. Hemen hemen aynısı Toyota GR86 olarak ta satılıyor. Motor Subaru. Ama Toyota'nın D4S teknolojisini (direct ve port injection birlikte) ve otomatik versiyonunda Toyota/Lexus şanzıman kullanıyor. Eski kasa güçsüzdü ama 2022 sonrası fena değil.
Yahu insan BRZ için "spor araba denilebilecek", "şaşırdım" falan der mi?
Spor muhabbeti olunca aha BRZ mi dedim ama sonra bu tanımlar yüzünden dedim heralde bu kadar sportiflik beklentisi doğurmayan bir şey.
Çok feci kıskandım, GT86'ya hallenmiştim ben de zamanında. Güle güle gazla.
[/COLOR]
Hayırlı olsun. Öyle ya da böyle herifler güzel motosiklet yapıyor yahu. Ayrıntılar mükemmel. Arka lamba, sele altı, egzos, arka süspansiyon ayarı vs. Tahminim uyuz eden sorunları illa ki vardır ama şekil onda on. Daha iyisi var mı tartışılır.[COLOR="Silver"]
Eyw abi
En büyük sorunu reyzik tarzı oturuş pozisyonu.
Ve artçı selesinin minikliği, hanım görünce niye tek kişilik aldın dedi
Gücü daha alt devirlerde versin isterdim.
Alet rolantide cift silindir, yüksek devirde 4 silindir sesi veriyo.
O yağsız kalmış italyan sesini daha çok seviyorum.
Dediğin gibi meret sanat eseri.
Ha birde gidonu çok geniş, üstüne aynalarla 3mt oluyo aralardan kaçmak imkansiz 3 günde 5 sefer carptim araba aynalarına. Gidon altina almak lazım.
Quick shifter la yeni tanistim bayildim diyebilirim artçımın biri dsg mchi koydu lakabımı garibim benim yeteneğim sanıyor
bu şekil arazide dağda bayırda 6 yı pek geçmez zaten işler müsade ettiğince biniyorum o kadar yakıta bakmıyorum geçen hafta kampa gittim bu tarz yolda fazladan 30 km yaptım 200 km de 14 lt yakmış diyelimAT'in hakkını veriyorsun. Ama çok yakar oralarda.
yan çantalar full yüklü çadır mat vs duble yük vardı 2 kişilik malzeme + 3 günlük yiyecek içecekyanımdaki arkadaş ta n max ile geldi öyle yollara girdik ki o pes etti yeter dedi aq bi yere kurulalım artık dedi
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:01 ----------
o güzel yolunda girişi battığım yerden de beterdi
o çamurdan çıkışta böyle oldu
motor feci ama bir an dört göz sandım.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
