sey_47 adlı üyeden alıntı
Abooo, hocam ne güzel motosikletmiş ya.
Kullanımı hissiyatı nasıl hocam bunların.
Aynı model değil ama, şu videoya gözüm ilişti. https://www.youtube.com/watch?v=wj1UdD9mNPI
motosikleti, ön tekerden bağlanmış duruyor. Adam gaz verdikçe krankın momenti motosikleti sallıyor. çoğu motosikletin tersine, bunlarda krank motosiklete paralel yerleştirilmiş galiba.
Bu da nasıl bir sürüş farkı sağlar merak ettim.
Ah şu italyanlar.
Evet dediğiniz gibi farklı bir silindir yerleşimi var Guzzi'nin. Bütüm modellerinde yüzyıla yakındır bu formatı kullanıyor. Açılı bir boxer gibi düşünülebilir.
Bmw'nin boxerlarında rölantide gaz verince bir tarafa sallar ya bunda pek o kadar hissedilmiyor.
Sürüş hissi olarak hareket halindeyken farklı bir hissiyat yok aslında. Güzel bir tork eğrisi var, klasik V motordaki titreşim yok çok daha pürüzsüz bir çalışma karakteri var.
Nuda nın hastasıyız
oha nuda mı var la TR de? bi gün beyaz scooterli bi tatlı su motorcusu yanından geçerken "TEKEEEER TEKER YAAAAP!! ARA GAZIIIII GAAAAZZZ!!!" diye bağırırsa o benim kardeşim. kırma rica ediciimVay be eski motoru da paylaşmıştım burada. Zaman çabuk geçiyor
https://i.hizliresim.com/57BWBD.jpg
https://i.hizliresim.com/0yLrj9.jpg
https://i.hizliresim.com/408924.jpg
Honda ST1100 ve ST1300 de aynı şekilde konumlandırılmış V4'e sahip.Abooo, hocam ne güzel motosikletmiş ya.
Kullanımı hissiyatı nasıl hocam bunların.
Aynı model değil ama, şu videoya gözüm ilişti. https://www.youtube.com/watch?v=wj1UdD9mNPI
motosikleti, ön tekerden bağlanmış duruyor. Adam gaz verdikçe krankın momenti motosikleti sallıyor. çoğu motosikletin tersine, bunlarda krank motosiklete paralel yerleştirilmiş galiba.
Bu da nasıl bir sürüş farkı sağlar merak ettim.
Ah şu italyanlar.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:15 ----------
Plakanin böyle takılmış olması sorun oluşturmuyor mu?
Hayırlı olsun sahip olmuşsun Nuda'ya R modeli olsaymış keşke hayırlı sürüşler
[QUOTE=hasmet;3990726]Honda ST1100 ve ST1300 de aynı şekilde konumlandırılmış V4'e sahip.[COLOR="Silver"]
Tesekkur ederim hocam.
Ufak ufak farkinda olmaya basladim. O videodan da sonra.
Arabalarda longitudinal ve inline (boyuna ve enine) yerlesimleri, amerikan arabalarinin gaz verince niye sallandigini arastirirken ogrenmistim yillar once. Motosikletleri dusunmeyi akil etmemistim hic.
Hondanin modellerine de bakacagim gunduz.
Keyifli forumlar.
[QUOTE=sey_47;3990831]Rica ederim.Bir de eski CX serisi var:Honda ST1100 ve ST1300 de aynı şekilde konumlandırılmış V4'e sahip.[COLOR="Silver"]
Tesekkur ederim hocam.
Ufak ufak farkinda olmaya basladim. O videodan da sonra.
Arabalarda longitudinal ve inline (boyuna ve enine) yerlesimleri, amerikan arabalarinin gaz verince niye sallandigini arastirirken ogrenmistim yillar once. Motosikletleri dusunmeyi akil etmemistim hic.
Hondanin modellerine de bakacagim gunduz.
Keyifli forumlar.
Honda herseyi denemis yaw. Yatay V2, dikey V2, yatay V4, dikey V4, duz 2, duz 4, duz 6, boxer 4, boxer 6, tek,...
Italyanlar oyle degil... Ducati takildi kaldi V2 desmo'ya... Honda bi RC51 denedi birakti.
Şu an bu konu içerisinde 10 kullanıcı var. (0 üye ve 10 misafir)
