ahmetersoz1 otobanda otobüsler 2 metre geriden takip ediyorlar seni. Allahsız, kitapsız pez.... ler Onun dışında motor son derece yeterli ve zevkli.
dmRhn kavanoz üstüne pcx yazalım paramızı atalım o zamana kadar :D
ahmetersoz1 otobanda otobüsler 2 metre geriden takip ediyorlar seni. Allahsız, kitapsız pez.... ler Onun dışında motor son derece yeterli ve zevkli.
dmRhn kavanoz üstüne pcx yazalım paramızı atalım o zamana kadar :D
http://www.gunceltrend.com Binicem üstüne... Vurucam kırbacı!
hasanrs adlı üyeden alıntı
Mantıklı usta
Yalnız benim merak ettiğim diğer bir konu, geçenlerde ben motosiklet ile aslında emniyet şeridinden gitmenin yasak olmadığını ( motosikletlerle sadece ) düşünürken, izlediğim bir video da aslında yasak olduğunu bizlerin de sadece sürmüş olduğumuz şeridin sağından gitmemiz gerektiğini öğrendim. Yani aslında emniyet şeridi bence en mantıklısı, tamam ani bir anda araçlar sağa çekebiliyor yada sağa çeken araçlar hiç arkalarına bakmadan kapılarını rahatlıkla açabiliyor gibi gibi sebepler sıralanabilir bunu biliyorum ama bu gibi durumlara da mahal vermemek için zaten benimde tavsiye ettiğim durum olan YAVAŞ GİDİYORUZ ya hani böyle bir durumda emniyet şeridini kullanmak daha mantıklı değil mi ya ?
Bulunduğunuz şeridin en sağını yada en solunu kullanmak yani arabaların arasından gitmek daha mı mantıklı mesela bir bilenimiz demiş ki ( http://www.motosiklet.net/forum/moto...ml#post3317562 ) her zaman şeridin ya sağından ya solundan yada iki araç ortasından gidin.
Cidden dediğin çok doğru içlerinde insanda var ama sanki kasıtlı yapıyor bazı pezolar. Zaten en son 8-10 sene önce mobyllet kullanmışım motora o kadar uzağım korkuyorum yani adam koca tırla, otobüsle sol şeride geçip sollamıyorda dibimden solluyor adi şerefsizler. Yaptığı rüzgardan motoru deviricem diye az korkmadım.
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:57 ----------
Şöyle bir eklenti yapayım. Önünde bir araç gidiyorsa onu tam ortalayarak takip etmemek gerekiyor. Yine forumda bir arkadaş yazmıştı bunu. Sebebi ise genelde araçlar çukurdan vs. kacarken aracın ortaladıkları için puan toplayabiliriz
Yalnız benim merak ettiğim diğer bir konu, geçenlerde ben motosiklet ile aslında emniyet şeridinden gitmenin yasak olmadığını ( motosikletlerle sadece ) düşünürken, izlediğim bir video da aslında yasak olduğunu bizlerin de sadece sürmüş olduğumuz şeridin sağından gitmemiz gerektiğini öğrendim. Yani aslında emniyet şeridi bence en mantıklısı, tamam ani bir anda araçlar sağa çekebiliyor yada sağa çeken araçlar hiç arkalarına bakmadan kapılarını rahatlıkla açabiliyor gibi gibi sebepler sıralanabilir bunu biliyorum ama bu gibi durumlara da mahal vermemek için zaten benimde tavsiye ettiğim durum olan YAVAŞ GİDİYORUZ ya hani böyle bir durumda emniyet şeridini kullanmak daha mantıklı değil mi ya ?
Bulunduğunuz şeridin en sağını yada en solunu kullanmak yani arabaların arasından gitmek daha mı mantıklı mesela bir bilenimiz demiş ki ( http://www.motosiklet.net/forum/moto...ml#post3317562 ) her zaman şeridin ya sağından ya solundan yada iki araç ortasından gidin.
Ben şehir içinde bir sıkıntı yaşamıyorum ama otobanda pek tırstım. İki tecrübeli arkadaş ile konvoy yaptık ve beni ortalarına aldılar ama ben tek olsam kesin emniyet şeridinden giderdim. Zira motor basmıyor. Ancak o şekilde otobanda rahat ederim diye düşünüyorum.
Yalnız benim merak ettiğim diğer bir konu, geçenlerde ben motosiklet ile aslında emniyet şeridinden gitmenin yasak olmadığını ( motosikletlerle sadece ) düşünürken, izlediğim bir video da aslında yasak olduğunu bizlerin de sadece sürmüş olduğumuz şeridin sağından gitmemiz gerektiğini öğrendim. Yani aslında emniyet şeridi bence en mantıklısı, tamam ani bir anda araçlar sağa çekebiliyor yada sağa çeken araçlar hiç arkalarına bakmadan kapılarını rahatlıkla açabiliyor gibi gibi sebepler sıralanabilir bunu biliyorum ama bu gibi durumlara da mahal vermemek için zaten benimde tavsiye ettiğim durum olan YAVAŞ GİDİYORUZ ya hani böyle bir durumda emniyet şeridini kullanmak daha mantıklı değil mi ya ?
Bulunduğunuz şeridin en sağını yada en solunu kullanmak yani arabaların arasından gitmek daha mı mantıklı mesela bir bilenimiz demiş ki ( http://www.motosiklet.net/forum/moto...ml#post3317562 ) her zaman şeridin ya sağından ya solundan yada iki araç ortasından gidin.
Yani evet beni de ilk o konuda uyardılar, kesinlikle önde ki aracı ortalama çünkü ya çukuru ortalayabilirler göremezsin yada bir hayvan ölüsünü felan ortalarlar dikkat et onu ezmek zorunda kalabilirsin gibi uyarılarda bulundularŞöyle bir eklenti yapayım. Önünde bir araç gidiyorsa onu tam ortalayarak takip etmemek gerekiyor. Yine forumda bir arkadaş yazmıştı bunu. Sebebi ise genelde araçlar çukurdan vs. kacarken aracın ortaladıkları için puan toplayabiliriz
Şehir içinde zaten sıkıntı olmuyor abi bende de, benim sıkıntım sürekli çevreyolunu kullanacağım için nasıl olur diye düşünüyorumortaya alınacak adammıyız biz
şaka bir yana yalnız senin bu korunma olayı sanki neydi o hani korumalarla gidiyorsun ya konvoyda felan o muhabbete benzemiş
Ben sanırım dediğim şekilde yaparım ya " çevreyolunu kullanırken en sağ şeridin de sağında gitmek gerektiğinde ise emniyet şeridi bizler içinde bir kaçış yolu olarak pay bırakırım "
dmRhn arkadaşlar işe gidip gelirken de escort yapalım diyolar da ben "işinizden geri kalmayın aslan parçaları" diyorum
Çok büyük saygı duydum abi !- Cbr 125'inle arkana 100 kiloluk artçı alıp, asfalt üzerindeki hafif çamur birikintisinden geçerek köşe dönmeye kalkma. Yoksa düştüğün yetmiyor, kırdığın dükkan vitrin camını da ödüyorsun.
- Cbr 125 ile dik yokuştan aşağı giderken kendini salık durma, öne kayıp benzin deposuna çok önemli yerlerini vurup ağrıdan kendini motordan aşağı atıyorsun.
- Arazi lastikli enduro motorunda keskin viraja hızlı girerken "alır mı almaz mı" diye düşüneceğin zaman içerisinde hiç düşünmeye girme hızını düşür. Yoksa orta refüjde kaktüslerin üzerinde otururken bir elinle hala daha hayali bir elciğe gaz verme pozisyonunda bir müddet şapşal şapşal duruyorsun.
- Enduro motorundayken sadece ayak uçların yere değiyorsa Alsancak'ın ortasında kız arkadaşını standart artçı biniş şekliyle motora bindirme, olduğun yerde yana düşüp tüm karizmayı resetliyorsun.
- Enduro motorunda, kaldırım üzerinde park yeri ararken, sadece ayak uçların yere değdiği için park etmiş arabalardan kalçan ile arada destek alarak ilerliyorsan; momentumunun destek alma zamanının arabalar arasındaki boşluğa denk gelmesine izin verme. Yoksa kaldırım aşağı sağlam şekilde yana düşüyorsun.
- (Her motor için geçerli ama ben Dragstar 650 ile hem de 60 la giderken yaşadım). Ağır vasıtaların asfalt üzerinde tekerleklerinin geçtiği yerde açtığı dikine oluğun içine girme. Burdan takla atmadan çıkışın yok. Benim gibi şanslıysan yuvarlanırken arkadan araba gelmemiş oluyor. Bunu yaptıktan sonra kız arkadaşının yanına gittiğinde sana ilk söylediği laf "öldürücektin beni" olursa kızı hastaneye götürüp bir şeyi olmadığını anladığın an hatunu terk et.
- Gene cruiser motor ile eğer birini takip etmen gerekiyor ve nereye gittiğinizi sadece takip ettiğin eleman biliyor ve aniden durma ihtimali varsa. Sakın senin sürüş karakterine çok ters olan zart zurt basarak gitmesine izin verme. Onun durmuş olduğunu çok geç fark edip 250 kiloluk alete ani fren yaptığında kayıp bir yerlere giriyorsun.
Benden bu kadar
Motosiklete bindiğinizde bir kere. Giderken birkere gülümseyin. Rahatlatın kendinizi ve kollarınızı(gevşetmeyin rahatlatın). Eğitimde öğrendiğim önemli şeylerden biridir acemi değilim cunku henuz bir motorum yok ama çok önemli birşey bu. Senin ruhun sağlam olmaliki sağlam bir kullanış yapabil.
- Giderken açılır kaskını açmaya çalışma. Ortada kalıp gözünü kapatma ihtimali var!
- Arkadaşlarınla ne kadar konuşursan konuş, hareket etmeden önce tüm önlemlerini kontrol et.
- Ayağın tamamen açıldığından emin ol. Yarım açılırsa motor düşer
Yerler ıslaksa,gecenin bir yarısıyla,lastiği daha değiştireli 1 saat olmuşsa 30 la gidilecek yolda 60 la gidip dörtyolu gördükten sonra hem ön hem arka frena basıp gazı bırakma motor stop ediyor ve yaklaşık 10 metre arka teker kitli dengeni sağlamaya çalışarak sürüklenebiliyorsun...
Dün gece oldu da ucuz atlattık
kac metreden gordunki dort yolu?
Yerler ıslaksa,gecenin bir yarısıyla,lastiği daha değiştireli 1 saat olmuşsa 30 la gidilecek yolda 60 la gidip dörtyolu gördükten sonra hem ön hem arka frena basıp gazı bırakma motor stop ediyor ve yaklaşık 10 metre arka teker kitli dengeni sağlamaya çalışarak sürüklenebiliyorsun...
Dün gece oldu da ucuz atlattık
Metre sayısını biraz abarmış olabilirim.Ama buz pistinde gibi hissettim kendimi arka teker çok tatlı bir şekilde kaymaya başladı gidonu tutmakta zorlanarak ön frenle anca durdum.
Normalde çok işlektir gecenin 3 ü olmasaydı birisi girerdi
Yani sen kirmizinin oldugu yerdesin arabada mavinin degilmi?
http://i.hizliresim.com/b8brMb.jpg
Metre sayısını biraz abarmış olabilirim.Ama buz pistinde gibi hissettim kendimi arka teker çok tatlı bir şekilde kaymaya başladı gidonu tutmakta zorlanarak ön frenle anca durdum.
Normalde çok işlektir gecenin 3 ü olmasaydı birisi girerdi
Yol boştu ben hariç kimse yoktu.
Kırmızının olduğu yerde yolun bu şekilde olduğu aklıma geldi hızım da tam hatırlamıyorum ama yüksekti zaten 5 dakika önce otobanda sürmüşüm.Hız ayarlamasını pek düzgün yapamadım.Kırmızıda frene bastım maviyi biraz daha geçince yolun ortasında anca durdum motosiklet stop etmişti.Zaten arka teker bir kaymaya başladı sonrası film şeridi gibi
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
