XJ6N 2014 VS MT 07

[screamaykut]

Motor: XJ6N 2014
Motor tipi sıvı soğutmalı, 4-zamanlı, DOHC, Öne eğimli paralel 4-silindir, 4-subap
Motor hacmi 600cc
Çap x Strok 65.5 mm x 44.5 mm
Sıkıştırma oranı 12.2 : 1
Maksimum güç 57.0 kW (77.5PS) @ 10,000 dev/dk.
Maksimum tork 59.7 Nm (6.1 kg-m) @ 8,000 dev/dk.
Yağlama Islak karter
Debriyaj tipi Islak, Çoklu disk
Yakıt sistemi Yakıt Enjeksiyonlu
Ateşleme sistemi TCI
Çalıştırma Elektrik
Şanzıman Sıralı, 6-zamanlı
Son aktarım Zincirli
Şasi
Şasi Diamond Tipi
Ön süspansiyon Teleskopik çatal
Ön teker hareketi 130 mm
Kaster Açısı 26º
Kaster mesafesi 103 mm
Arka süspansiyon Ortadan tek amortisörlü sertliği ayarlanabilir süspansiyon
Arka teker hareketi 130 mm
Ön fren Hidrolik çoklu disk, Ø 298 mm
Arka fren Hidrolik tek disk, Ø 245 mm
Ön lastik 120/70 ZR17M/C (58W)
Arka lastik 160/60 ZR17M/C (69W)
Boyutlar
Toplam uzunluk 2,120 mm
Toplam genişlik 770 mm
Toplam yükseklik 1,085 mm
Sele yüksekliği 785 mm
Tekerleklerarası mesafe 1,440 mm
Minimum yerden yükseklik 140 mm
Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil) 210 kg
Yakıt tankı kapasitesi 17 litre
Yağ tankı kapasitesi 3.4 litre

XJ6N
TL fiyatidir. Satis fiyatina %18 KDV ve %37 OTV dahildir.
19.900,00 ₺


Motor MT-07
Motor tipi 2-silindir, sıvı soğutmalı, 4-zamanlı, DOHC, 4-subap
Motor hacmi 689 cm³
Çap x Strok 80.0 mm x 68.6 mm
Sıkıştırma oranı 11.5 : 1
Maksimum güç 55.0 kW (74.8PS) @ 9,000 dev/dk.
Limited power version 35.0 kW
Maksimum tork 68.0 Nm (6.9 kg-m) @ 6,500 dev/dk.
Yağlama Islak karter
Debriyaj tipi Islak, Çoklu disk
Yakıt sistemi Yakıt enjeksiyonlu
Ateşleme sistemi TCI
Çalıştırma Elektrik
Şanzıman Sıralı, 6-zamanlı
Son aktarım Zincirli
Şasi
Şasi Diamond
Ön süspansiyon Teleskopik çatal
Ön teker hareketi 130 mm
Kaster Açısı 24º 50
Kaster mesafesi 90 mm
Arka süspansiyon Salınım kolu, (mafsallı)
Arka teker hareketi 130 mm
Ön fren Hidrolik çoklu disk, Ø 282 mm
Arka fren Hidrolik tek disk, Ø 245 mm
Ön lastik 120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Arka lastik 180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Boyutlar
Toplam uzunluk 2,085 mm
Toplam genişlik 745 mm
Toplam yükseklik 1,090 mm
Sele yüksekliği 805 mm
Tekerleklerarası mesafe 1,400 mm
Minimum yerden yükseklik 140 mm
Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil) 179 kg / ABS 182 kg
Yakıt tankı kapasitesi 14 L
Yağ tankı kapasitesi 3.0 L


MT-07
TL fiyatidir. Satis fiyatina %18 KDV ve %37 OTV dahildir.
17.900,00 ₺
MT-07 ABS
TL fiyatidir. Satis fiyatina %18 KDV ve %37 OTV dahildir.
19.500,00

İKİ MOTOR ARASINDA BİRAZ KARARSIZ KALDIM 4 SİLİNDİRİN SESİ AMA BENZİN BİR TARAFTAN 2 SİLİNDİRİN EKONOMİSİ,VERGİSİ VS.....LER....
?????????SİZ OLSANIZ??????????????????

[Ahmet Abi]

Enduro düşünürseniz bu bütçeye temiz f650gs bulmak mümkün.

[beko12345]

Enduro düşünürseniz bu bütçeye temiz f650gs bulmak mümkün.

Hep farklı motor önermeseniz olmucak dimi


Açıkçası bende arada kalırdım sizin gibi.
2 sininde farklı + ları var.
Ama sanırım mt yi tercih ederdim.

Amaaa bana sorarsanız çok temiz bir Suzuki dl 650 V-strom derim
Biraz Ahmet Abi lik yapıyım

[screamaykut]

Enduro düşünürseniz bu bütçeye temiz f650gs bulmak mümkün.

Teşekkuerler ama Enduro için boyum kısa kalıyor hemde pek sevmiyorum o tarzı daha çok naked supersport.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:31 ----------

Hep farklı motor önermeseniz olmucak dimi


Açıkçası bende arada kalırdım sizin gibi.
2 sininde farklı + ları var.
Ama sanırım mt yi tercih ederdim.

Amaaa bana sorarsanız çok temiz bir Suzuki dl 650 V-strom derim
Biraz Ahmet Abi lik yapıyım

=)

[kurufasulye]

İnce hesap yapmadım ama xj6n alıp, mt07'nin fazladan vergisine vereceğim parayı, benzine harcarım.Bu hesapta muhtemelen xj6n biraz daha masraflı çıkar fakat sesi yeter.Performans egzozla çok tatlı ses çıkıyor.

[gargi amca]

Mt7 gücünü daha düşük devinde veriyor bu önemli. hemde tork bence daha önemli ve mt nin torku daha yüksek. Antı daha ucuz. Aradaki fiyatla kürkiyeyi dört kere dolaşacak yakıt alırsın

[Blackeagletr]

Xj6n derim ben, race blue olanından 4 silindir + vergi dilimi sebebiyle ve görüntü olarak daha oturaklı bence, gören herkes beğenir, MT 07 yi her gören beğenmez, göreceli çirkin bir motor bence. MT 07 nin süspansiyon ve yol tutuşu hakkında bir bilgim yok fakat XJ6 nın dengesinden memnun olmayan görmedim. Ayrıca yakıtı korkulduğu kadar fazla değil, SS motorların yakıtlarıyla mukayese edilemez.

[barodi]

xj6 diversion f kullanan şanslı biri olarak bende mt 7 ile kıyaslama yaptım kendimce şu sonuca vardım.
hemen hemen güçleri aynı

xj6 nın yol tutuşu frenlemesi virajlardaki dengesi titreşimin yüksek hızlarda dahi hiç hissedilmemesi +200 den sonra bile
ayrıca 4 silindirin sesi , görüntüsü seni fazlasıyla tatmin edecektir. ayrıca uzun yoldaki konforu rüzgar almayışı artçı içinde aynı rahatlığı taşıması tam bir sport touring birazda naked olan bir makine ayrıca senelik 200 tl vergisi say say bitmez

mt07 yeni bir motor ve ne gibi kötü yanı var çoğu kişi bilmiyor naked oluşu rüzgarı beraberinde getirecek çift silindir olduğu için yüksek hızlardaki yapacağınız mesafelerde titreşim ve rüzgarın vereceği yorgunluk sizi soğutabilirr.

eğer uzun yol için düşünüyosanız kesinlikle xj6
yok ben şehir içi kısa mesafe için istiyorum diyosanız hafifliği kıvraklığı benzin ekonomisi vs..

mt 07 nin lastik fren performansını bilmiyoruz kapalı kutu durumda. sen bir ilk olucan alırsan .
ama ben ve benim gibi xj6 kullanan kişiler xj6 dan hepsi memnun hatta çok memnunlar bunuda belirtiyorum. karar senin birader..

[ormankebabi]

Çok da kapalı bi kutu değil lastikler, ıslak yol lastiği, bol oluklu... Yüksek sürate elverişli değil pek de. Gavuristanda hastası olan da var hiç beğenmeyen de, orta halli bi lastik işte. Zaten MT-07'de bütçe motoru. Bence naked motor, hafif, şık ve kıvrak olmalı. Boşver sen 4 silindiri, ne kadar çok silindir o kadar çok masraf :D

[okican]

xj6 hem 4 silindir olması hem de vergi dilimi nedeniyle öne çıkıyor
mt07 ise yeni üretim bir model ve fiyatı daha avantajlı
sürüş keyfi açısından xj6 tercih ederdim ancak aradaki fiyat farkını da gözden kaçırmamak lazım
xj6n sakin sürüşlerde 4 litre civarı yakar, abartı bir yakıtı yoktur.yüksek devirli kullanımda ise bu rakam 6 litreye çıkar.
4 silindir sesi çok güzeldir.
sürekli kullancak ve çok km yapacaksan mt07
az km ve keyif amaçlı kullanım için xj6n

[Voodoo Child]

yüksek devirlerde kullanacaksan xj6, çünkü torkunu ancak yüksek devirlerde verebiliyor. ama daha kısa sürüşler ve eğlence amaçlı kullanacaksan ya da şehir içi kullanacaksan çift silindirli mt-07. ben de çok ikilemde kaldım ve sonunda mt-07'yi seçtim. kaparosunu da yatırdım. çünkü ben hobi amaçlı ve sportif amaçlı kullanıyorum. düşük devirden itibaren maksimum tork veren, rahatça tekere gelen bir makine mt-07. benim için artçı da önemli değil. küçük artçı selesi ve 180lik arka lastik çok daha agresif duruyor.
ama uzun yola gitsem, artçım olsa falan kesin xj6 alırdım, hatta diversion karenajlısını alırdım.

ses konusuna gelince: stok eksoz ile xj6 dan R6 sesi bekleme. ayrıca eksoz sistemi de öyle kolay değiştirilebilir bir sistem değil SS makinelerdeki gibi. birz masraflı ve manifolddan komple değiştirilmesi gerekiyor. ayrıca bu ses konusu da çok göreceli bir kavram. ben çocukluğumdan beri hırıltılı gürültülü V2 italyan motorlarını sevmişimdir. mt-07 deki 90-270 crossplane egsantrikli motor da sıralı çift silindirli er6n gibi olmasına rağmen, ses olarak bir v2 ducati monster tadında ses veriyor. bir de akrep eksoz oldu mu mt-07 nin rölantideki değişken oranlı gürül gürül sesi çok güzel olacaktır bence. bir amerikan arabası gibi.

[rebel_punto]

Hep farklı motor önermeseniz olmucak dimi


Açıkçası bende arada kalırdım sizin gibi.
2 sininde farklı + ları var.
Ama sanırım mt yi tercih ederdim.

Amaaa bana sorarsanız çok temiz bir Suzuki dl 650 V-strom derim
Biraz Ahmet Abi lik yapıyım

Al vstrom u da kurtul. Aklında kalacağına altında kalsın

[harleybaba]

başlık xj6n ve mt 07 arkadaşlar ikisi arasında öneri yapın lütfen yapıyorsanız yoksa bi anlamı yok.

kardeş o paraya git bi yerden arsa al, 85 sene sonra iyi paraya satarsın, boşver motoru falan

Ya arkadaş ben anlamıyorum forumdakileri. Soruyu soran iki model yazmış, habire başka motor öneriyorlar. Bu forumda böyle bi hastalık var maalesef aids kadar kötü. Tedavisi de yok.

[beko12345]

Al vstrom u da kurtul. Aklında kalacağına altında kalsın

Alıcam alıcam az kaldı

[mhmtesk]

Xj6N olurdu benim tercihim.

[RİDER54]

xj6 4 litre nasıl yakabilir açıkcası inanması zor geliyor 4 silindir sonuçta kullanan arkadaşlar yakıt konusunda daha detylı bilgi verebilirmisiniz ??

[barodi]

xj6 4 litre nasıl yakabilir açıkcası inanması zor geliyor 4 silindir sonuçta kullanan arkadaşlar yakıt konusunda daha detylı bilgi verebilirmisiniz ??

benim xj6 6 lt yakıyor ne kadar yavaş gitsemde 4 lt hiç görmedi. bazen 7 lt yi görüyor.

[okican]

Ben uzun yolda 1 depoyla 350 km yi yakalanmıştım geçen yaz.
6000 devir ve 100 km hız civarı.
Pratikte yakalanması zor bir rakam.
İzmir Çeşme otoban sürümlerinde 5 litre rahatlıkla görebiliyorum.
Ancak 4 silindirli xj6n ekonomi amaçlı yapılmış bir model de değil.

[screamaykut]

Herkese teşekkürler tavizler için benim için ses goruntu ve mak. Surat o kadar önemli değil ekonomik ve rahatlık istiyorum galiba mt biraz daha yakinim ama vergisi çok adeletsiz iste.

[rıfkı]

ben de eski bir xj6 diversion kullanıcısı olarak yardımcı olmaya çalışayım. şehir içi kullanımda xj6 nın düşük Torku nedeniyle mt yi tercih ederim. Ağırlıkları arasında da 30 kg civarı fark var. bu da şehir içinde xj6 için olumsuz. xj6'da virajlar keyifsiz, mt'yi bilmiyorum. Xj6 da ön süspansiyon biraz sert ayarda ve değiştirilmiyor, yüksek hızda 10 numara çalışıyor ama arnavut kaldırımda poponuz biraz ağırabilir. bizim fuarda yoktu ama mt'nin race blue rengi çok iyi, motoru koruyan metal falan da mavi; eicma'da gördüm gerçekten yakışıklıydı. 2. Kişi konforu xj6 da daha iyi, mt nin arka yeri çok dar. givi nin xj6 için çantası var, anes'te fiyat da iyi mt için yapmadılar sanırım daha. bende şu anda hyper var, otobanda gazlarken xj6 nın rahatlığını bulamıyorum ama gene de bu iki motordan düşük ağırlık ve yüksek tork yani eğlenceli sürüş sebebiyle mt'yi tercih ederdim, otoban rahatlığından feragat ederdim. son olarak mutlaka abs'li alın.