250 cc Çin liye 300 cc motor takvitesi

[dhn]

Arkadaşlar merhaba; bilgili arkadaşlardan tavsiye rica ediyorum. ANCAK belirttigim gibi "Bilgili arkadaşlardan"...... lütfen konu dışı alakasız cevaplar yazmayın. Abuk sabuk o paraya sunu al bunu al otekini al vs. Gibi. ..

Ekimde 250 cc SS tarzı Çinli motor aldım kasa vs. Çok güzel olduğu için. Simdi biraz daha guclu bir makine almak istiyorum Fuarda yeni kasa 500r a baktim ninja 300 u araştırdım ancak fiyatlat ucmus durumda. Safece Sadece Ss istiyorum naked istemiyorum. 600 cc de fazla benzin bakim ve masraflari sebebiyle istemiyorum.

Konuyu benim ustayla konuşuyorduk belki modifiye olurmu derken bana komple yeni motor almayı önerdi. G.antep ten 300cc tek silindir komple motoru alip benim makinenin kasasina takacagiz. Disliler vs. Değişecek 6vites olacak. Toplam maliyeti hesaplamadik ancak en fazla 1000-1200 tl olur dedi . Alacagimiz performans ta son sürat olarak redline a girmeden 160-170 olacakmış. Bu tarz bir deney mantıklı olurmu ? Ise yararmi?

Simdiden teşekkür ederim.

[Chikoo]

mobilet toplamaya benzemiş sizinki olur neden olmasın ama

sürekli sorun cıkarır o paraya yapılcak sistem ayrıca titreşim ne durumda olur dayanıklılık ne durumda olur kim bilir :D

o paraya büyük ihtimal cg motoru getirecekdir ustan birisine artislik falan yapiyim derken debriyaj kapağı falan düşebilir iyce rezil olabilirsiniz

bence orjinalliğiyle kalsın

[Ahmet Abi]

Şasi,fren,şanzıman,debriyaj sistemi ve diğer parçalar yüke dayanabilecekse 500ccde yapılır.

[dhn]

Pek faideli yorum bulamadık

[cenkito]

Pek faideli yorum bulamadık

olmaz. antepte toplanan cg alt takımlar en fazla 270cc dir.
daha fazlasını kartel kaldırmaz. 300 cc diyenlerin silindir hacim hesaplamasından
haberleri yoktur.
piyasadaki standart olarak satılan parcalarda en geniş silindir 72.5mm ve krank da 67 mm strokludur.
zaten daha yuksek stroklu krankın içine girecegi kartelde pek yok.
normal 250cc diye satılan motorlar 66mm krank ve 67 pitondur tam hesabı da en fazlası 232 cc idr

o anteptekiler 67 yerine 72 takınca kafadan 300 cc oluyordur diyolar ama nafile.

o alt takımları cadde yarıslarındaki cg lere takarlar uzerinde hiçbir fazlalık hatta fren bile olmayan
80-90 kg agırlıklı saselerde en dandik çin malı kadranlarla 180 gördüklerini iddia ederler ama
cogu gps de cok cok daha azını ancak görür.
ve o yarıs motorlarında haftada silindir piston tuketenler var.

diyecegim o ki hiç bulasma. saseni yeni bloga göre kaynakla yada kesme işlemiyle hiç bozma

bosa kürek cekmekten öteye gecmez bu iş.