Supermoto

**drumstar** · 27 Ocak 2014, 21:04

Tam olarak öyle değil aslında ama xtreme max sayfasında detayları bulabilirsin

**zarem** · 27 Ocak 2014, 22:34

drumstar adlı üyeden alıntı

Tam olarak öyle değil aslında ama xtreme max sayfasında detayları bulabilirsin

Önce bir ehliyet hallolsun. :D Tek derdim motosikleti seçmek olsun yeter ki

**Syanur** · 27 Ocak 2014, 22:46

Max sayfasına çok nadiren bakıyorum. Zaten günde utanmasanız 50 msj paylaşacaksınız

Okadar derya deniz içinden bulabileceğimi sanmıyorum. Yazarsan okurum ama Max sayfalarında kaybolamam valla

**Carbondioxid** · 27 Ocak 2014, 22:50

Koruma ekipmanları arasındaki fark olayı nedir? çözemedim.

@syanur Milleti tenkit edeceğine şu videoyu yolla artık, senden çok merak edenler var, neden bunu yapıyorsun bize? biz ne yaptık sana? sat onu sat gel apaçi derneğine

**Syanur** · 27 Ocak 2014, 23:00

Konuyu açan arkadaş sormuş koruma ekipmanları ile ilgili. Bir fark olduğundan değil, sadece sormuş, sakin ol şampiyon

Söz valla videoyu çekecem. Motor zengin karışımda diyordum, yeni jetler bu h.içi gelecek gibi, ben de ustaya yapışcam, jetleri değiştirip ayar yapsın diye. H.sonuna sözleştik. H.içi çok yoğunum zaten, hep akşamları çıkıyorum. Bu H.sonu da bildiğin seller içinde sürdüm motoru

Apachi derneğine hayıııırrr

**hasansonmez** · 27 Ocak 2014, 23:04

xt 125 x bul temiz bi tane sonra yükse cc li bişeyler alırsın

**zarem** · 29 Ocak 2014, 14:36

hasansonmez adlı üyeden alıntı

xt 125 x bul temiz bi tane sonra yükse cc li bişeyler alırsın

Evet zamanla yükseltirim,yeterki bir başlangıç yapalım

**forzaBJK** · 29 Ocak 2014, 15:28

birde şuna bak: HYOSUNG XRX 125 SM

**kefeeee** · 29 Ocak 2014, 15:40

Forumda araştırma yapsaydın.

kefeeee adlı üyeden alıntı

Supermotodan bahsediyim sana azıcık.

Tek silindir, Arazi(cross) motosikletlerinin yol lastiği takılmış halleridir. Çok ince ama yüksek motosikletlerdir. Kısa boylu insanlar pek binemez.
Düşük hacim, düşük ağırlık ve tek silindir seri hızlanma konusunda avantajlarını sağlar. Hafiflik ayrıca çok kolay kontrol edilmelerini ve hemen durmaları konusundada faydalı olur.
Tek silindir olduklarından az yakarlar. Beygiri az ama torkları çoktur. Sert viraj kabiliyeti ve kontrolü en yüksek motosikletler bunlardır.
Uzun olduklarından trafikte aynalardan yukarıda bir gidonları vardır. İncelikleri ve çok dönen direksiyonları sayesinde her delikten geçebilirler.
Tehlikelilerdir, çok seri hızlandıkları için tepenize çıkabilirler.
Tehlikesizdirler, scooterlardan bile hafif olduğu için çoğu, anında durabilirler.
Dezavantajları çok:
Maksimum hızları azdır, 160 falan gidersin.
Şekil yoktur, kızlar falan motor sabitken gitmiyoken wow demez, bu ne biçim motor der.
Bazıları saatlidir, sürekli silindir piston ister.
Şehir dışı yolculuk, unut
Avantajları çok:
Trafikte hiç bir şekilde durmazsınız,
Az yakar çok gider,
Virajda çok racing kullanan arkadaşı geçersiniz, şaşarlar,
Kaldırımdan zıplarsınız, çıkartır arazi lastiği takar dağa çıkarsınız, yanlarsınız.

Bu kadar tanıtabilirim supermotoyu, Bide 2 adet video veriyorum, umarım işine yaramıştır.

http://www.youtube.com/watch?v=_r-1t6D5E6U
http://www.youtube.com/watch?v=lnXb7dJlimo

Bu arada 400cc altı supermoto OLMAZ. Çakması olur, benzeri olur ama mantık olarak size gerçek bir supermoto hazzı VERMEZ.

Bu konudaki tecrübelerimi sınamaya çalışan olursa bikaç soru ile combo yapabilirim

**zarem** · 29 Ocak 2014, 22:52

kefeeee adlı üyeden alıntı

Forumda araştırma yapsaydın.

Bu arada 400cc altı supermoto OLMAZ. Çakması olur, benzeri olur ama mantık olarak size gerçek bir supermoto hazzı VERMEZ.

Bu konudaki tecrübelerimi sınamaya çalışan olursa bikaç soru ile combo yapabilirim

Evet sizin bu konu hakkında bilgili olabileceğinizi düşünüyordum
Teşekkür ederim

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:47 ----------

forzaBJK adlı üyeden alıntı

birde şuna bak: HYOSUNG XRX 125 SM

Evet bunuda biliyorum teşekkür ederim

**drumstar** · 29 Ocak 2014, 23:00

Ben de pek yazmıyorum zaten oraya

şöyle anlatayım kısaca, bulabildiğim en büyük silindiri pistonu krankı aldım. Tabi sığmadı bu benim motorun içine. Yatakları falanı filanı hareketli parçaları tornada genişlettim ucu ucuna da olsa sığdı içine. Başta sıkıştırması aşırı fazla oldu onu biraz düşürdüm contayla şimdi tam kıvamında oldu. ömrü biraz kısalmış gibi oldu ama bu zevke değer sonuna kadar. arka dişliyi 50den 34e küçülttüm ama hala ilk iki viteste kafa kaldıracak kadar torku var

**kingofdeepdark** · 11 Mart 2014, 15:28

yamaha wr 125 x, bir bakın tam şehiriçi oyuncak

**dorion** · 11 Mart 2014, 18:50

selamlar...
cross motora duz lastik takmak istiyorum.
lakin jant ebadindan dolayi bulmak zor. (80/100/21 110/80/18 )
istanbulda yada yakin cevresinde tel jant yapan bir yer biliyormusunuz ? elle yapanlar olabiliyormus . yada bu ebatlara uyabilecek lastik ve satan yer tavsiye edebilirmisiniz? ( birkac yeri aradim yok dediler)
( daha once teknik kisma yazmistim cevap veren olmadi mecburen buraya yazdim kusura bakmayin)