Hacı hayırlı olsun motorun ama benim düşüncem 15000 km fazer tecrübesi R1 kullanmak için yetersiz. En basiti oturuş pozisyonuna alışık değilsin bir kere. R6 sanki daha uygun olurdu. Bu arada pijlik yapacağım. R1 super sport değil super bike. Lütfen ona ss miş gibi davranma.. Kazasız belasız
Derdimizin dermanısın, 600rr r1le başlayacaklara bu başlığı linkleriz artık. oh ba. eline koluna sağlık..
bu güne kadar hep 125cc motor kullandım 8 yıl civarı 80km üzerinde uzun yola hiç çıkmadım, nasip olursa yeni bir 150cc lik motor alıp uzun yola da çıkmak istiyorum, genel yorumlar tehlikeli olduğunu söylüyor sırf bu yüzden 250cc lik olabilir diyorum yoksa en fazla 150cc şimdi bir 150lik motorla gezi yapamazmıyız çok mu tehlikeli olur gelen olumsuz yorumlar korkutuyor hevesimi kırıyor
arslan26
Sende bi güvensizlik ve korku seziyorum..
Bu problemleri aşman için honda güvenli sürüş eğitimini tavsiye ederim..
Zaten kendimize güvenmeden yada acaba şöyle mi olur böyle mi olur diye korku senaryoları yazarak motosiklete binersek 50cc honda today le bile kaza yapabiliriz..
Sen motordan , kazalardan yada trafikten korkma onlar senden korksun..
Öncelikle kendine güvenmelisin..
ben xt125 imle bi çok kez ankaraya gittim..
toplamda 54000 km yi devirdim ve rahatlıkla 10000 km si uzun yolda..
düşük cc motor ile uzun yol yapılır niye yapılmasın ki..
redline yapmadan 100 civarında kullanırsın motosikletini..
buda yeterli bence..
uzun yol için yeterli ama otoban için yetersiz diye düşünüyorum..
150 Lik motorla uzun yol yap ama otobana girme..
Aslında 150 lik motor bana yetiyor, zaten otabana girmem bunları duyduktan sonra hani evdekilerin gönlünü yapıpta bir inazuma alsam keşke ama çoçukların rızkından kesipte vicdanım el vermiyor, 250 lik istememin nedenide kamyonu otobüsü kastırmadan rahatlıkla sollamak yoksa hız tutkunu değilim bakalım ileride inşallah alırız ne diyelim tabi alana kadarda 150 cc ile tecrübe kazanırız korkularımızı yenerizbabaAkar adlı üyeden alıntı
arslan26
yüklü bi kamyon en az 30-40 km hızla gider..
onuda çok rahat sollarsınız..
otobüslerde ortalama 80-90 civarı gidiyo..
Sizde 70km hızla falan gidersiniz buda hem ekonomi açısından hem güvenlik açısından gayet yeterli bir hız..
150 Likle çok rahat uzun yol yapılır..
ben 125 likle uzun yol yapıyorum ordan biliyorum..
Ama dediğiniz gibi uzun yolda bi 250 lik olsa çok daha iyi olur..
Lakin imkanlar el vermiyorsa 150 liğinde bi sakıncası yoktur diye düşünüyorum ( otobana girilmedikçe )
İnş. maddi olarak denkleşirsinizde hayalinizdeki inazumaya ulaşırsınız..
Uzun yol demişken hero karizma r modelinide bi düşünün derim fuara gelecek..
Şu anda fiyatı belli olmamakla birlikte tahminimce 6000 civarı ve üstü olacaktır..
Bende 2. motor olarak bu modeli düşünüyorum aklınızda bulunsun diye söyledim..
iyi günler
Beğeniler için teşekkür ederim arkadaşlar. Dilim döndüğünce arada ki farkları, tecrübem kadarıyla anlatmaya çalıştım.
Yazımda da dolaylı yoldan belirttim R1 biraz fazla kaçtı bu sefer. Tahmin edemedim hesaplamalarım yanlış çıktı. Fakat yaşadığım olaylar sayesinde sağ bileğime hakim olmayı az çok başarıyorum. Umarım pişman olmam aldığıma.Hacı hayırlı olsun motorun ama benim düşüncem 15000 km fazer tecrübesi R1 kullanmak için yetersiz. En basiti oturuş pozisyonuna alışık değilsin bir kere. R6 sanki daha uygun olurdu. Bu arada pijlik yapacağım. R1 super sport değil super bike. Lütfen ona ss miş gibi davranma.. Kazasız belasız
Fazladan bilgi göz çıkarmaz. Öğrenmiş olduk.
Uzun yol arkadaşın da dediği gibi küçük cc de bazen ürkütücü olabiliyor, özellikle otobanda.
Bana kalırsa otobana 250cc altı motosikletle girmek tehlikeli. Gerektiği yerde hızlanamamak kazalara davetiye çıkartabiliyor.
isimbulamadı
anlatımınızı bende çok beğendim sıkılmadan okudum..
Ancak arkadaşında dediği gibi biraz hızlı geçmişsiniz 1000 liğe..
Onun harici tecrübe kazanarak belirli bi kilometreleri devirdikten sonra ve pat diye 4 silindire geçmeyişiniz çok olgunca bir davranış gençlere çok iyi örnek oldunuz..
Yazı gerçekten çok güzel ancak benimde şahsi fikrim İstanbulda yaşayan bir adamın geçiş aralığı 250 ile 600 cc arasında olmaalı ne eksiği ne fazlası.Bu aralığa yüksek cc olup düşük verilere sahip motorlar elbetteki dahil değil.Küçük ccler ile koca İstanbulda heryere gidilmiyor 250 cc şart.Barkın abi bir videosunda ölçüm yaptıklarını 40-50 beygir kullanılabildiğini söylüyor varın siz düşünün trafiği ve şartları o yüzden ne eksik ne fazla herşey kararında olmalı.
Vay beKonuyu açalı bir seneden fazla olmuş. Hüzünlendim.
R1'den sonra asıl hayalim 'Hayabusa' ya binmekti ve R1'i satıp bir Hayabusa sahibi oldum.
Malesef ki aile baskısı yüzünden satmak zorunda kaldım.
Kurulan onca hayali çöpe atmak insanın içine çok oturuyor.
Ve şimdi her geçen motora boynu bükük bakmak zorundayım.
Motorlarınıza iyi bakın ve değerini bilin arkadaşlar. Benim içim çok yanıyor.
Arakadas cok guzel anlatmıs kademeli olarak gitmek en iyisi uzun yol mevsuzuna gelirsek 100 cc cok tehlikeli oluyor uzun yolda ben hic otobana girmedim ama usak-izmir. usak- afyon. usak-kutahya. gezileri yaptim bu yollar otoban degil bolünmuş yollardı ama gelen gecen yanimdan viz viz geciyordu 85 90 gitmeme ragmen cok tehlikeli oluyor bi gozum hep aynada arkayi kontol ederdim. 10bin km yaptim simdiye kadar 100 luk motorumla bu yaz mt 07 almayi planliyordum ama olayin ciddiyedini anlayınca! 250 cc ye geçme kararı aldım cbr 250 ninja 250 vs gibi motorlarin hayalini kurmaya baslamisken gecen ay gozumun onunde olan motosiklet kazasi (forumda paylastim) beni cok etkiledi o gunden sonra icimde hep bir kaza yapma korkusu basladı trafiğe cıkınca cok tetirgin olmaya basladim ama motosiklete binmekdende vazgecemiyorum artık trafigin daha az oldugu köy yollarinda dolasmakdayim oralarda huzur buluyorum artık
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
