Sifir mcx aldim jikleyi aciyorum hic bi hareket yok bu modellerin jikleleri nazil bosunami telaş yapiyorum yoksa bozukmu .s 3kadrme bunun jiklesi orta yuksek farketmiyor acsamda kapatsamda devirde gram kipirdama olmuyor calismasinida sanirim hafif yarari oluyor nazil jikle anlamadim bilgi vericek varmi özellikle bu modelin jiklesini bilen kullanmis olanlar acil yardim
Öncelikle motorunda bir problem yok üzülme. Bazı motorlarda jikle deviri yükseltirken, bazı motorlarda yakıt hava karışımını zengin olarak vererek iş görür senin motorunda olduğu gibi. Soğuk havalarda jikleyi açarsan çalışması epey bir kolaylaşır, ısınıp motor kendiliğinden stop etmeyene kadar jikle açık hafif gaz vermen gerekiyor, ısındıktan sonra jikleyi kapatıp yoluna devam edebilirsin.EsesLifan adlı üyeden alıntı
2010 Kanuni Breton 21.000km|2013 Kuba XR 125 8.000km|2012 Hyosung GT250R 25.500km|2016 Bajaj Pulsar 200NS 14.500km|2018 Motolux Rossi 50(King 139)|2013 Mondial Mash 150 6.000km|2017 Mondial Drift 135 6000km|2021 RKS Azure 50|2022 Arora Freedom 50|2023 Hero Dash 125
Stop etmiyorsa jikleyi açmana gerek yok zaten ? Ediyor demek istedin heralde. Hava ayarını biraz yükseltmeyi dene 2bin devir civarı.
tam yozgatlıca........benim racer200 deki jiklede bir b..ka yaramıyordu...
2 tane racer200 kullandım...direksiyona kadar gelen telli sistem idi...
2 sinin de jikle sistemini söküp attım... boşuna kalabalık etmesin...
aynı sorun bende de var.motozeus ms-100 modeli ama ben dert etmiyorum.motor jiklesizde kolay çalışıyorbir ara'yav motor jiklesiz çalıştığına göre, karbüratör benzini fazlamı gönderiyor' diye yakıttan şüphelenmiştim ama ölçümlerim hep aynı çıktığından dert etmiyorum.ayrıca 2 defa hava ayarı yaptırdım nafile .km saatim doğru gösteriyorsa
mondiallerde jıkle motor devrini arttırmaz.
en altta hava girişi acık
ortada yarım
en üstte ise kapalıya yakındır.
saglıklı karburatör ayarı olan motorda en üstte iken stop eder ama orta seviyede
zengin karısım olarak devam eder.
en üstte calıstırp ortaya al,orta seviyede stop ediyorsa az rolantini yukselt
Anormallik yok. Bende 100 mg prince var ama mondial yeni modellerinde aynı tip karbüratör kullanıyor
Jikle 3 kademeli
1. kademe kapalı
2. kademe orta seviye(serin)
3. kademe yüksek seviye(soğuk)
Yazın jikleyi çekmene gerek yok jiklesiz çalışır ama jikleyi 2. kademeye çekebilirsin 3. kademede stop eder mümkün değil çalışmaz
havalar 0 ın üstündeyken 5 derece falan jikleyi 2. kademeye al çok rahat çalışır 3. kademeye alırsan pop pupupopop yapar çalışır ama gaz yemez devir artmaz gaz verdiğin an stop eder
Dün gece hava -9 dereceydi 2. kademede çalıştırmak için uğraşırsın 3. kademeye alırsın ayak marşıyle bile yarım basmada çalışır.
Bu arada biraz gaz ver 30 saniye 3.000 devirde kalsın çünkü motor çok fazla benzinle çalışıyor çabuk ısınıyor ondan sonra 2. kademeye indir 2 dk sonra 1. kademeye indir stop eder gibi olursa hemen kaldır. rolanti kışın 1.500 ün biraz üstünde olsun 1750 gibi yoksa zor ısır stop eder yazın 1.000 devirle bile stop etmeden çalışıyor karbüratör üstündeki gri renkli yaylı vida rolanti vidası sağ alttaki sarı başlı vida hava/yakıt vidası
Yani bizim motorlarda jikle gaz teline bağlı değil gaz vermiyor yaptığı iş havayı kısmak yoğun benzin vererek kolay çalışmayı sağlamak.
İpucu: yokuşta motor bayılırsa 2. kişi jikleyi 2. kademeye al turbo etkisi gösterip şahlanıyor
yakında 2 tekeri sökp gidecen dimihaa unuttum... şimdiki motorunkini de çıkarttım...
1 ay önce sağ sol yeni kumanda kolları aldım... ama jikle şeyisini almadım...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
