dyavol-77 adlı üyeden alıntı
Bende kullanıyorum ufak tefeğini.Biliyorum nasıl gittiklerini.Kastım oturuş pozisyonu ve tepkisidir.Zaten olay top speed değil motosikletin tepkileri.
2006 dan beri ehliyetim var
2002 den beri de motosiklet kullanıyorum.
tecrübe olayında ise 60 70 bin km motosiklet kullanmışımdır.
ama bana şuan deselerki 100 hp motosiklet verelim bin deseler binmem
usta seninki biraz deli cesareti olmuş.
geçen yıl bir abimiz 600rr aldı senin gibi yaz boyunca bindi. yaz sonunda kamyona yapıştırdı. 1 hafta komada kaldı 1 ay yürüyemedi
kurtuldu sonuçta
ama motora yemin etti
bu örnekler böyle devam eder
GT250R a sinek diyen birini daha duymadım ben hocam altında sinek gibi durduğunu ima ediyorsanız 250 cc liklerin . hyosung GT250R . bence gayet 600 lük gibi . Yatarak sürülüyo. Ama almışssın artık dikkatli ol gittiği gibi durmaz o aletler . A.R.T oto dan eğitim almanızı onerırım . Telefon açıp irtibata geçin şakası olmaz. Sinek gibi durduğu motor. Sinek gibi yere yapıştırır adamı
Motorun sizin altınızda sinek gibi kalmasıyla, sizin motorunuzla birlikte bir tırın, otomobilin veya lamba direği, bariyer, duvar gibi bir nesneye sinek gibi yapışmanız arasındaki farkı öğrenmek nasip olmaz umarım.
Geçtim 600'ü, dün 125'lik 'sinek' kadar motorumla bir arabanın arkasına sinek gibi yapışıyordum. Durmak için o kadar çok kısa mesafe ve zamanım vardı ki, frenlemeyle birlikte hem arka hem ön lastik kitlendi. Neyse ki sağ salim durabildim ve yoluma devam ettim. Üstelik bunlar şehir içi trafiğinde sadece 30-40km/h hızlarda oldu. Size 600'lük motor ile başarılar dilerim.
Türkiye'de bir virajı dönerken aniden kırmızı ışıkta bekleyen arabaların önünüzde barikat kurduğunu görmek, aynı şekilde viraj dönerken hemen sağdaki otobüs durağında kuyruk olmuş belediye otobüslerini son anda farketmek gibi başınıza gelebilecek onlarca vakada umarım motoru durdurabilirsiniz. Tabi İstanbul'da E-5'te 100km/h ile giderken birden bire anlamsız bir şekilde trafiğin ani olarak tıkanması da gerçekleşebiliyor.
Keşke bütün bunları 125-250cc bir motorla tecrübe etseydiniz. Trafik tecrübeniz olabilir ama bütün bunlara bir otomobil sürücüsü olarak karşılaşmak, motosiklet sürücüsü olarak karşılaşmaktan çooook farklı. Hatta birbirinden alakasız şeyler.
Beyler öncelikle mantıklı eleştirilere her zaman açığımdır ve saygıyla karşılarım. Şimdi şöyle söyleyeyim.
Ben motoru alır almaz 35 KM uzaklıktaki piste motoru ÇEKTİRDİM, kullanmadım bile. Paraya kıydım çektirdim.
Zaten arabam var motoru bir ulaşım aracı olarak görmüyorum ve ilk kullanmaya başladığımda E-5 ve TEM'e bile çıkmayı düşünmüyorum. Sadece bulunduğum ilçede ve civarlarında sürmeyi düşünüyorum.
Artislik ve tatmin için bu motoru almışsın diyen arkadaşlarada o zaman gidip 1300 Hayabusa veya GSXR1000 alırdım diyorum.
Bu motoru almamın sebebi 4 silindir sesine ve şekline duruşuna, agresif yapısına aşık olmamdan dolayı.
Ayrıca baktım yapamıyorum satarım sonuçta en çok satılan ve talep gören motorlardan biri.
Üstad 600cc ile başlangıç yapmanız yanlış, eğitim almanız doğru. Zira normal bir ülkede ve normal insanların trafikte olduğu bir coğrafyada değiliz.Yollarımız çoğu yerde sorunlu,araç kullananlar arasında acemi veya kompleksli veya zırdeli bir sürü insan var. Pistte veya eğitmen yanında araç kullanmanız size bir miktar recrübe kazandırabilir,fakat asıl tecrübeyi trafikte edineceksiniz.Gaz kolunda şeytan vardır ve insanı sürekli dürter.Altınızdaki makinede zaten scooter değil,basınca gitmek ister.Bu faktörleri gözönünde bulundurarak bol şans diliyorum size.
Kardesim oncelikle hayirli olsun , insallah gule gule kullanmak nasip olur.
Her ne kadar aklibasinda bilincli birisi gibi gorunsende bu isin ciddiyetinin farkindasindir insallah.
Suanda soyle yapicam boyle tutucam kendini desen bile bu is , piyangodan para cikarsa yarisini bagislarim demreye benziyor. Para cikinca pek bagislayan olmaz.
Yani demem oki biraz ogrenmeye basladinmi cok gereksiz riskler almaya baslayacaksin. Bu kesin , bunu herkes yasiyor , ve 4 silindirin sesini duymak demek gaza basmak demek buda sadece 1. viteste kisacik bir mesafede birkac saniyede 120 ve uzeri bir hiz demek. 125 cc ile baslasanda gereksiz riskler alicaksin ama hem hatalarini gormen daha kolay olucak hem , bircok hatani gormezden gelicek hemde basina bir is geldiginde daha dusuk hiz araliklarinda olucak.
Ciddi bir egitim almayacaksan isin cok zor , birisinin senin hatani gorup uyarmasi ve dogruya zorlamasi herseyi cok degistirir , lakin belki ilk hatanda bile basina ciddi bir kaza gelebilir.
Hakkinda hayirlisi olsun . Ama emin ol bukadar adam bosuna konusmuyor. Hosuna gitsede gitmesede durum budur.
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
Eskiden herşeyi bir beden büyük almıyorlarmıydı seneyede kullanırız diyerek. Bunu da ona benzer bir durum 
