Kuba XCG150 İle Deneyimlerim.

**lickup** · 23 Ekim 2013, 20:41

Dalga geçiyorsun heralde? O motosikletin maksimum yapacağı 120 hadi redline zorladın 130 olsun 1 haftaya eline alırsın krankı o ayrı

Birde iki kişi ha? vay be...

**MotoGT** · 23 Ekim 2013, 20:46

Permatiq59 adlı üyeden alıntı

8 beygir.. 180 km hız :D yav.. hadi demicem bişey :D

150'lik olanı 11,28bg'dir.

Benli adlı üyeden alıntı

Kaç para yakıyor km de ?

Sakin kullanımda 5000-6000rpm arası yaklaşık 1,8-2lt/km yakmaktadır.

Ayrıca hafif motor olduğu için oldukça süratli ama 170-180km/s hayatta ama hayatta çıkmaz

**ByR3D** · 23 Ekim 2013, 20:54

beyler herkezz malını çöpe atsın kuba alıyoruz. Adamlar teknojide çok ilerideler

**Benli** · 23 Ekim 2013, 21:00

MotoGT adlı üyeden alıntı

Sakin kullanımda 5000-6000rpm arası yaklaşık 1,8-2lt/km yakmaktadır.

Tarık sen denedinmi abicim , eminmisin 1.8 lt /100 km de yaktığından !?

**soner54100** · 23 Ekim 2013, 21:03

zzr 1400 e yeni rakip bulundu beyler

**ybalci** · 23 Ekim 2013, 21:14

ben de cbr 250 ile yokuş aşağı rüzgarsız yolda max 182 görebildim ki cbr göstergesi yaklaşık %8 fazla gösteriyor. yani gerçek hızım aslında 168-169 idi. ben de cbr çöpe atayım en iyisi kuba alayım süpermiş yahu..

**Tİme_shİft42** · 23 Ekim 2013, 21:14

Kesici olayı nasıl
Düzde en fazla kac bin devri gordun tabelaları saymadan

**tahsins** · 23 Ekim 2013, 21:21

bozcacının şahidi şıracı

kardeşim sanırım kanuni gibi bir çinliyle ibreyii karşılaştırıp senin ibrenin doğru gösterdiğini düşünüyorsan tamamiyle yanılıyorsun

o motor yırtsa 120-130 u geçemez gerçek hızda..

**İmportant** · 23 Ekim 2013, 21:36

Sen 146, 170-180i boşverde şanzuman oranlarını yaz bakalım. Cbf600ün 140tan sonra nefesi kesiliyor, 10hp tek silindir makinanın neyine 170km. Araca bağlayıp çeksen 120de şanzuman limitine takılır. Gps ile 90 görebilirseniz şükredin.

**Ahmet_Tascı** · 23 Ekim 2013, 21:43

Full depo 40 tl ye fulleniyor ve full depo 400 km net gidiyor.arkadaşlar ben çok cidiyim tamam 160 170 180 yapmaya bilir ama 145 gördüm diyorum size.hız ölçer tabela sayesinde arkadaş söyledi.oda arkamızdan geliyordu.tünelde bastık 1107 metre tünelde 146 rahat gördük.şehir içinde bas düz yolda 130 135 geçmiyor.125 cc motor 120 yaptığına göre 150 cc motor da 140 yapar.motor hafif 115 kilo net ağırlığı.ruhsatta hp 8.23 yazıyor ama heryerde 11.23 hp yazıyor bu motor hakkında.
gerçekten 146 gördük.bir dahakine resim atıcam inşallah da susar bazı arkadaşlar..

**yiqit** · 23 Ekim 2013, 21:57

kubanın sitesine baktım değil senin motor ürettiği hiçbir motorun o hızlara çıkabileceğine ihtimal bile vermiyorum... Bırakın dalavereyi arkadaşım gerçekçi olun... Anlamıyorum zaten nedir bu motorun son hızlarını abartmak, Anlayın artık bunu sen bu motorla 140-150 gördüm diyince kimse "vaaay adam basmış yeaaa" demiyor farkına var bunun.

**TATLIHIZ** · 23 Ekim 2013, 22:09

La arkadas ben 1400 cc arabaya 180 gördürücem diye ugrasıom adam 125 cc motora 180 cevirtiyor satıom aga arabayı ... Dalgamı gecion baba sen bizle ?

**cenkito** · 23 Ekim 2013, 23:09

İmportant adlı üyeden alıntı

Sen 146, 170-180i boşverde şanzuman oranlarını yaz bakalım. Cbf600ün 140tan sonra nefesi kesiliyor, 10hp tek silindir makinanın neyine 170km. Araca bağlayıp çeksen 120de şanzuman limitine takılır. Gps ile 90 görebilirseniz şükredin.

sanzıman oranını benim modifiye cinliden vereyim tahmini oda aynıdır.

debriyaj tası krank oranı 75-18 (benim tas 70-21)

5. VITES DISLISI (22T), 5. VITES DISLI KARSILIGI (21T)

ön-arka dişli muhtemelen 16-35 yada 40 (bendeki cross oldugundan 17-50)

**Tİme_shİft42** · 23 Ekim 2013, 23:10

**cenkito** · 23 Ekim 2013, 23:14

İmportant adlı üyeden alıntı

Sen 146, 170-180i boşverde şanzuman oranlarını yaz bakalım. Cbf600ün 140tan sonra nefesi kesiliyor, 10hp tek silindir makinanın neyine 170km. Araca bağlayıp çeksen 120de şanzuman limitine takılır. Gps ile 90 görebilirseniz şükredin.

benim motor düzde 120 yi gecmedi zorlamadımda, gerek yok cross yerden yuksek tehlikeli

210 cc

sizce benim motor kac yapar ???

**İmportant** · 23 Ekim 2013, 23:19

cenkito adlı üyeden alıntı

sanzıman oranını benim modifiye cinliden vereyim tahmini oda aynıdır.

debriyaj tası krank oranı 75-18 (benim tas 70-21)

5. VITES DISLISI (22T), 5. VITES DISLI KARSILIGI (21T)

ön-arka dişli muhtemelen 16-35 yada 40 (bendeki cross oldugundan 17-50)

Aşağıda belirttiğim oranları bilmeden hesaplama yapılamaz hocam.

Örneğin:

1.-3.58
2-1.93
3-1.32
4-0.95
5-0.76

Motorun hızını hesaplarken temelde hesaplanması gereken iki önemli nokta var. Bunlardan biri tekerlek yuvarlanma dairesi, diğeri tekerleğe aktarılan devir.

195/60/15 ölçüsünde lastiklerimiz olduğunu varsayalım.

Tekerlek yuvarlanma dairesi = [(inch türünden jant çapı*25,4)+(lastik genişliği*yanak yüksekliği*2)]*Pi sayısı

Tekerlek yuvarlanma dairesi = [(15*25,4)+(195*0,60*2)]*3,14=1931mm=1,931mt

Tekerleğin yuvarlanma dairesini bulduk. Şimdi gelelim Tekerleğe aktarılan deviri hesaplamaya.

Tekerleğe aktarılan devir = (Motor devri(rpm)/son dişli oranı/hangi vitesdeysek o dişlinin oranı/1000)

Bu iki formülü kullanarak da aracın hızını bulabiliriz;

Hız = Tekerlek yuvarlanma dairesi x tekerleğe aktarılan devir x 60

Hız = 1,931mt x (motor devri/son dişli oranı/vitesin dişli oranı/1000) x 60

Örneğin aracımızda her viteste redline'da ulaşılacak maksimum hızı hesaplayalım;

(redline'ı 6000 devir/dakika alıyorum.)

1. viteste >> 1.931 x (6000/4.06/3.58/1000) x 60 = 47.82 km/h

2. viteste >> 1.931 x (6000/4.06/1.93/1000) x 60 = 88.71 km/h

3. viteste >> 1.931 x (6000/4.06/1.32/1000) x 60 =129.71 km/h

4. viteste >> 1.931 x (6000/4.06/0.95/1000) x 60 =180.23 km/h

5. viteste >> 1.931 x (6000/4.06/0.76/1000) x 60 =225.29 km/h

cenkito adlı üyeden alıntı

benim motor düzde 120 yi gecmedi zorlamadımda, gerek yok cross yerden yuksek tehlikeli

210 cc

sizce benim motor kac yapar ???

Yukarıdaki yöntem ile hesaplayabilirsiniz.

**cenkito** · 23 Ekim 2013, 23:26

İmportant adlı üyeden alıntı

Aşağıda belirttiğim oranları bilmeden hesaplama yapılamaz hocam.

Örneğin:

1.-3.58
2-1.93
3-1.32
4-0.95
5-0.76

Motorun hızını hesaplarken temelde hesaplanması gereken iki önemli nokta var. Bunlardan biri tekerlek yuvarlanma dairesi, diğeri tekerleğe aktarılan devir.

195/60/15 ölçüsünde lastiklerimiz olduğunu varsayalım.

Tekerlek yuvarlanma dairesi = [(inch türünden jant çapı*25,4)+(lastik genişliği*yanak yüksekliği*2)]*Pi sayısı

Tekerlek yuvarlanma dairesi = [(15*25,4)+(195*0,60*2)]*3,14=1931mm=1,931mt

Tekerleğin yuvarlanma dairesini bulduk. Şimdi gelelim Tekerleğe aktarılan deviri hesaplamaya.

Tekerleğe aktarılan devir = (Motor devri(rpm)/son dişli oranı/hangi vitesdeysek o dişlinin oranı/1000)

Bu iki formülü kullanarak da aracın hızını bulabiliriz;

Hız = Tekerlek yuvarlanma dairesi x tekerleğe aktarılan devir x 60

Hız = 1,931mt x (motor devri/son dişli oranı/vitesin dişli oranı/1000) x 60

Örneğin aracımızda her viteste redline'da ulaşılacak maksimum hızı hesaplayalım;

(redline'ı 6000 devir/dakika alıyorum.)

1. viteste >> 1.931 x (6000/4.06/3.58/1000) x 60 = 47.82 km/h

2. viteste >> 1.931 x (6000/4.06/1.93/1000) x 60 = 88.71 km/h

3. viteste >> 1.931 x (6000/4.06/1.32/1000) x 60 =129.71 km/h

4. viteste >> 1.931 x (6000/4.06/0.95/1000) x 60 =180.23 km/h

5. viteste >> 1.931 x (6000/4.06/0.76/1000) x 60 =225.29 km/h

Yukarıdaki yöntem ile hesaplayabilirsiniz.

ustam eline saglık ben bunları biliyorum bilmesine de benim cross da devir saati yok

eline saglık cok aydınlatıcı bir acıklama olmus.

benim sorum nacizane olarak 125-150 cc 145 yaparsa bendeki makina tahminen ucar

latife olsun diye yazdım.

ama cvp 10 numara